Дизели 1KD-FTV и 1GD-FTV, бензиновые моторы, АКПП Aisin, раздаточная коробка, ремень ГРМ, DPF и сажевые фильтры. Технические разборы для владельцев Prado.
Какой фреон заправлять в Prado: R134a или R1234yf? Недавно приехал к нам Prado 150 2017 года, владелец жалуется: кондиционер дует еле-еле, холода нет. Сразу спрашивает: "Сколько фреона заправлять и какой?" Казалось бы, простой вопрос, но не всё так однозначно. С каждым годом всё чаще сталкиваемся с тем, что люди путаются в типах хладагентов. На старых…
Зимнее топливо для дизельного Prado: что нужно знать Наступает зима, и каждый владелец дизельного Prado начинает задумываться: а что там с соляркой? Заведётся ли машина в -25, или опять придётся танцевать с бубном? У нас в сервисе таких вопросов под Новый год — вагон и маленькая тележка. Главное, что нужно понимать про дизельное топливо зимой,…
Адаптация АКПП Prado после замены масла: зачем, когда и как Часто бывает: поменял человек масло в АКПП на своём Prado, вроде всё по регламенту, а коробка начинает дёргаться, переключать не так, как раньше. Не паникуйте сразу. Обычно это нормальная реакция, и пугаться не стоит. Но есть нюансы, когда без серьёзного вмешательства не обойтись. Разберёмся, что…
Что такое гидротрансформатор и как он работает на Prado Гидротрансформатор в автоматической коробке передач – это, по сути, замена сцеплению в механике. Он передаёт крутящий момент от двигателя к коробке через жидкость – ATF. Проще говоря, это такая муфта, которая позволяет двигателю работать на холостых, когда машина стоит, и плавно трогаться с места. На Prado…
Радиатор печки Prado 120/150: когда в салоне холодно, а стёкла потеют Холод в салоне, постоянное запотевание стёкол, из дефлекторов едва тёплый воздух при прогретом двигателе. Такое часто случается у владельцев Prado 120 и 150, особенно у машин в возрасте. Часто думают на термостат, воздушную пробку или кран отопителя. Но нередко причина глубже — в отопительном…
Антифриз цвета ржавой лужи: откуда берётся муть Недавно к нам поступил Prado 150 2013 года, дизельный 1KD-FTV, с пробегом 220 тысяч. Владелец жаловался на слабую работу отопителя – в салоне было прохладно, особенно зимой. При этом термостат был недавно заменён, и охлаждающая жидкость казалась свежей. Приступили к разбору. Слив антифриз, мы обнаружили вместо привычного красного…
Почему свечи накаливания в 1KD-FTV прикипают намертво Свечи накаливания на дизельных двигателях, особенно на 1KD-FTV, это головная боль многих владельцев Prado. Недавно приехал Prado 120 2007 года, пробег 250 тысяч. Владелец решил поменять свечи накала сам. Ну, решил и решил. Приехал уже с обломанной свечой в третьем цилиндре. Классика. Штука в том, что свеча накаливания…
Датчики коленвала и распредвала на Prado: что это и почему без них никуда В общем, если ваш Prado 1KD, 1GD или 1GR начинает чудить – то не заводится совсем, то глохнет на ходу, то дёргается, как будто на буксире – первым делом подозревайте датчики коленвала (ДПКВ) или распредвала (ДПРВ). Это не какая-то мелочь, без них…
Почему Prado греется в пробке, а на трассе нет: вискомуфта К нам часто приезжают с жалобами: «Prado греется в пробке, стрелка ползет вверх, а вот на трассе все нормально, температура держится». Типичная ситуация, особенно летом. В 9 случаях из 10 причина одна – вискомуфта вентилятора охлаждения. Понимаю, многие сразу начинают грешить на термостат, помпу, или…
Воздушная пробка в системе охлаждения Prado: почему она появляется и чем опасна После замены антифриза нередко сталкиваемся с одной и той же проблемой: машина прогревается, стрелка температуры начинает скакать или ползёт вверх, а печка дует холодным. В 90% случаев это воздушная пробка. Антифриз-то мы залили, а воздух из системы не выгнали. Что происходит? Воздух, он…