Дизели 1KD-FTV и 1GD-FTV, бензиновые моторы, АКПП Aisin, раздаточная коробка, ремень ГРМ, DPF и сажевые фильтры. Технические разборы для владельцев Prado.
CT16V, она же Garrett GTB1749VK — это штатная турбина на дизелях 1KD-FTV, которые ставились на Prado 120 и ранние 150-е до 2015 года. Недавно приехал Prado 120 2007 г.в. с пробегом 310 тыс. км. Владелец жаловался на пот…
Prado с механической коробкой передач — редкость на нашем рынке. Большинство машин продавались и ввозились с «автоматом». Механика встречается на праворульных 90-х, ранних 120-х и некоторых экспортных версиях. Сейчас та…
Если вам предлагают Prado 120 с дизелем за 1.2 млн — есть о чём подумать. На первый взгляд — машина в хорошем состоянии. На второй — зимой могут начаться сюрпризы, если предыдущий владелец не утруждал себя подготовкой. …
Трансмиссия Prado передаёт крутящий момент от двигателя к колёсам. Это те узлы, которые заставляют машину двигаться. Схема такая: двигатель → коробка передач (АКПП или МКПП) → раздаточная коробка → карданные валы (перед…
Форсунки Common Rail Denso — это, по сути, сердце любого современного дизеля. На наших 1KD-FTV и 1GD-FTV они стоят с завода. От их правильной работы зависит всё: расход, динамика, чистота выхлопа, а главное — ресурс дви…
На Land Cruiser Prado за годы выпуска устанавливали несколько моделей автоматических коробок передач Aisin. Эти агрегаты проверены временем, но у каждой коробки есть свои особенности, ресурс и типичные неисправности. Ес…
Система EGR, или Exhaust Gas Recirculation, по-русски — система рециркуляции отработавших газов. На дизельных Prado, как и на большинстве современных дизелей, она есть. Работает просто: часть выхлопных газов не выбрасыв…
Ресурс водяной помпы на дизельных Prado – вопрос не просто важный, а критический. Эта деталь – сердце системы охлаждения, и её поломка может привести к очень серьёзным проблемам с двигателем. По моим наблюдениям, на мот…
Шноркель — нужная вещь, но не для всех. Объясню, для кого.
Начну с того, что зимой может испортить любую, даже самую продуманную поездку – сдохший аккумулятор. Особенно если у вас дизель. Летом он еще кое-как крутит, но при первых же морозах, да еще после ночевки на улице, можн…
На втором перевале в Дагестане, в районе Хунзаха, у нас сел компрессор. Приятель на Паджеро, который ехал с нами, только что лифтанул свою машину на 50 мм и поставил 33-е колёса. Проезжая очередной бродик, он зацепил ка…
На четвёртом дне Монголии, между Ольгий и Ховд, мы поняли, что между двумя заправками 320 километров, и одна из них может быть закрыта. Бак у Prado 150 — 87 литров. Расход на гравийке с грузом — 12.5–13 литров на сотню.…