Prado 250: реальный расход топлива – что ждать от 2.4 турбо, гибрида и дизеля Prado 250 только появился, но вопросы по расходу уже пошли валом. Оно и понятно: машина не маленькая, а моторы новые, кроме дизеля 1GD-FTV. Многие смотрят на паспортные цифры и сразу прикидывают бюджет. Но паспорт – это одно, а московские пробки и…
Дельта Волги на Prado: рыбалка, ильмени, грунтовки и переправы за неделю В Дельту Волги я ездил дважды. Первый раз в 2017 году, на Prado 120, в конце августа. Второй — в 2022, уже на 150-м, в октябре. И каждый раз это не про «лебёдку и броды», а про то, чтобы не залезть в мокрую глину…
Цоколь и мощность: не всё так просто Начать надо с самого главного – какой цоколь стоит в ваших противотуманках. Владельцы часто думают, что это какая-то универсальная штука, но нет. Год выпуска и комплектация играют роль. На Prado 120 в ПТФ обычно идёт HB4. Это стандартный цоколь, с ним всё понятно. А вот с Prado 150…
Шумоизоляция Prado: с чего начать и на что не тратиться зря Ко мне в сервис часто приезжают владельцы Prado 120, да и 150-х тоже, с одной и той же жалобой: «Сергей, надоело гудение на трассе, гравий стучит по аркам, хочу тишины, как в Lexus». Понять можно. Prado – машина хорошая, но по шумоизоляции это всё-таки…
Центральный дифференциал Prado: что это и зачем он нужен К нам в сервис постоянно приезжают владельцы Prado 120, 150, а теперь и 250, которые путаются в режимах H4, H4+LOCK и L4. Это нормально, не все же инженеры-трансмиссионщики. Но понимание, как работает центральный дифференциал и когда включать блокировку, сэкономит вам кучу денег на ремонте раздатки. Начнем…
Просевший зад на Prado: откуда ноги растут К нам в сервис часто приезжают владельцы Prado 90, 120, 150 — да и уже 250-х тоже — с одной и той же проблемой: "зад просел". Особенно это заметно, когда машина груженая, с полным багажником или с прицепом. Штатная подвеска на Prado, конечно, крепкая, но не рассчитана на…
Грузия на Prado: 10 дней Тушетии и Сванетии как полноценная экспедиция Грузия для многих — это транзит, короткая остановка по пути куда-то дальше. Или неделя по винным погребам Кахетии. Но для меня Грузия — это полноценная экспедиция, где за десять дней можно получить и горные перевалы, и настоящие броды, и дороги, которые заставят вспомнить все…
Дизели 1KD-FTV и 1GD-FTV, бензиновые моторы, АКПП Aisin, раздаточная коробка, ремень ГРМ, DPF и сажевые фильтры. Технические разборы для владельцев Prado.
Как купить Prado без рисков: проверка перед покупкой, торг с продавцом, анализ объявлений и истории по VIN, разбор красных флагов рынка.
Сравнения поколений Prado между собой и с конкурентами (Pajero, Land Cruiser 200), обзоры комплектаций и долговечности.