Энтузиаст-путешественник, 40 лет. 16 лет владения Prado, экспедиции по Карелии, Кольскому, Кавказу, Алтаю и Монголии. Не сервисник, не подборщик — практик дальних поездок и осмысленной подготовки машины.
Начало пути: Алматы и дорога до Чарына Начинать маршрут по Юго-Восточному Казахстану удобнее всего из Алматы. Город большой, есть где закупиться провизией, проверить машину, если что-то беспокоит. Из Москвы до Алматы на машине ехать долго, около 4000 км в одну сторону, с тремя-четырьмя ночёвками. У меня был опыт, когда мы с приятелем гнали машину из…
Калмыкия на Prado: степь, тюльпаны и сайгаки в две недели апреля На третий день в Монголии, когда мы уже привыкли к бескрайним степям, я поймал себя на мысли: а ведь у нас есть что-то похожее. Конечно, не такой масштаб, но свои нюансы. Калмыкия. Не горы, не тайга, не морское побережье. Равнинная полупустыня с её собственным…
Аренда Prado: когда своя машина не вариант Начну с примера. В 2022 году приятель собирался на Алтай, но его LC200 встал на серьёзный ремонт по коробке. До поездки — месяц, покупать новую машину — безумие, ехать на своей второй, городской, — не вариант. Он тогда всерьёз рассматривал аренду Prado. В итоге нашёл у знакомых, но…
Prado 250 и рынок допоборудования: что уже есть, а чего ждать Когда я выбирал Prado 150, с тюнингом всё было понятно: ассортимент большой, выбирай что душе угодно. С новым 250-м ситуация другая. Машина только появилась в России, в основном через параллельный импорт. Многие владельцы (и те, кто только присматривается к 250) спрашивают: что на неё…
Крепление багажника на Prado: к чему цепляться После первой же серьёзной поездки в Карелию на 120-м Prado я понял, что в машине не хватает места. Палатки, спальники, канистры, запас воды, инструмент, лопата, да даже просто дрова – всё это забивало салон под завязку. Тогда я и вернулся к мысли о багажнике на крышу – на…
Куда деваться от заправок: реальный запас хода Prado На четвертый день в Монголии, между Ховдом и Алтаем, мы ехали уже на парах. Основной бак показывал ноль, и я переключился на канистры. В группе было три машины, и у всех одна и та же проблема: заправки стоят не там, где тебе нужно, а там, где есть…
Собака в дальняке: отдельный пассажир, а не просто груз Первый раз я поехал с собакой в Карелию на Prado 120, это был 2015 год. Мой тогдашний лабрадор, Буч, привык к машине, но к дальняку не очень. Три часа в дороге, и он начинал ерзать, скулить, пытался залезть на переднее сиденье. Тогда я понял простую вещь:…
Инвертор 220 В в Prado: зачем и для кого В дальних поездках, будь то Карелия или Монголия, часто нужна бытовая розетка 220 В. Зарядить ноутбук, аккумуляторы для дрона или фотокамеры, запитать компрессорный холодильник, иногда даже поработать с инструментом. Прикуриватель для этого годится только на мелочи, а штатная розетка 220В на Prado 150 (если она есть)…
Колонна едет со скоростью самой слабой машины: принцип На второй день в Монголии, когда мы уже прошли Улгий и двигались в сторону Ховд, у одного из УАЗ Патриот в группе начало «капризничать» сцепление. Ехать быстро он не мог, а на подъёмах требовал особого внимания. И вот тут выяснилось главное правило колонны: мы поехали со скоростью…
Аптечка в дальнюю поездку на Prado: не коробка из автомагазина На четвёртый день в Монголии, когда мы уже прилично углубились в степь, один из наших спутников на УАЗе порезал руку, меняя колесо. Порезал серьёзно, об острый край диска. Кровищи было много, а до ближайшего медпункта — часов пять по гравийке. Вот тут и выяснилось, что…