Технический специалист по Toyota Land Cruiser Prado, 42 года. Владелец узкопрофильного сервиса в Подмосковье, 18 лет опыта.
Эмульсия в масле: приговор или конденсат? Приезжает Prado 150, 1GD-FTV, 2017 год, пробег 110 тыс. Владелец бледный, показывает щуп – а там белая сметана. «Всё, Сергей, прокладка ГБЦ пробита, антифриз в масле». Это, конечно, не всегда так. Эмульсия – это смесь масла с водой. Вода может попасть в масло по-разному. Самый простой и безобидный вариант…
Дизель 1GD-FTV против бензинового 2.4 турбо на Prado 250: что брать под наши условия Когда речь заходит о новом Prado 250, многие владельцы встают перед выбором: брать проверенный временем дизель 1GD-FTV, который к нам приходит по параллельному импорту, или новый бензиновый 2.4 турбо (T24A-FTS), который предлагают официалы. Вопрос не праздный, тем более что машины сильно…
Стук в передней подвеске Prado: откуда ждать беды К нам в сервис постоянно приезжают Prado 120, 150, да и новые 250-е уже пошли, с одной и той же жалобой: «Что-то стучит спереди, особенно на мелких кочках, на гребёнке». Или: «Люфт появился, колесо болтается». После диагностики в 90% случаев выясняется: дело в передних рычагах. Это такой…
Рейка или редуктор: ставим точку в спорах Вопрос «что там в Prado – рейка или редуктор?» возникает постоянно. Особенно на форумах, где владельцы сравнивают свой 120-й или 150-й с более старшими Land Cruiser. Давайте сразу расставим все точки над «i». На всех поколениях Toyota Land Cruiser Prado (90, 120, 150, 250) стоит реечный рулевой механизм…
Горит ABS и VSC на панели: не гадаем, а диагностируем Если на приборке Prado загорелись сразу ABS, VSC и Trac Off – это не просто так. И не нужно пытаться «сбросить ошибку» методом снятия клеммы с аккумулятора. Это не поможет, а если поможет, то ненадолго. В девяти случаях из десяти проблема физическая: гнилой провод датчика…
Стук на кочках и люфт руля: почти всегда рулевое К нам в сервис постоянно приезжают Prado со стуком в передней подвеске на кочках. Часто владелец говорит: «Что-то стучит, не могу понять, где». Или: «Люфт руля появился, машину уводит». В 9 случаях из 10 это рулевые наконечники или тяги. Рулевая система на Prado довольно надёжная, но…
«Чек» по наддуву: не всегда приговор турбине Часто бывает: едет Prado, всё нормально, и вдруг загорается Check Engine. Машина теряет тягу, дымит, а сканер выдаёт P0234, P0299 или P0045. В голове сразу мысль: «Турбина умерла, попадалово». Но на самом деле, эти коды наддува редко значат сразу «меняй турбину». В 90% случаев причина проще и дешевле.…
CarPlay и Android Auto в Prado без замены магнитолы: что надо знать Ко мне часто приезжают владельцы Prado, и не только 120-х, но и 150-х годов до рестайлинга, которые хотят получить современный функционал – навигацию, музыку, мессенджеры – на штатный экран. И чтобы это всё работало как CarPlay или Android Auto. При этом менять штатную…
Какой фреон заправлять в Prado: R134a или R1234yf? Недавно приехал к нам Prado 150 2017 года, владелец жалуется: кондиционер дует еле-еле, холода нет. Сразу спрашивает: "Сколько фреона заправлять и какой?" Казалось бы, простой вопрос, но не всё так однозначно. С каждым годом всё чаще сталкиваемся с тем, что люди путаются в типах хладагентов. На старых…
Зимнее топливо для дизельного Prado: что нужно знать Наступает зима, и каждый владелец дизельного Prado начинает задумываться: а что там с соляркой? Заведётся ли машина в -25, или опять придётся танцевать с бубном? У нас в сервисе таких вопросов под Новый год — вагон и маленькая тележка. Главное, что нужно понимать про дизельное топливо зимой,…