Технический специалист по Toyota Land Cruiser Prado, 42 года. Владелец узкопрофильного сервиса в Подмосковье, 18 лет опыта.
Антифриз цвета ржавой лужи: откуда берётся муть Недавно к нам поступил Prado 150 2013 года, дизельный 1KD-FTV, с пробегом 220 тысяч. Владелец жаловался на слабую работу отопителя – в салоне было прохладно, особенно зимой. При этом термостат был недавно заменён, и охлаждающая жидкость казалась свежей. Приступили к разбору. Слив антифриз, мы обнаружили вместо привычного красного…
Почему свечи накаливания в 1KD-FTV прикипают намертво Свечи накаливания на дизельных двигателях, особенно на 1KD-FTV, это головная боль многих владельцев Prado. Недавно приехал Prado 120 2007 года, пробег 250 тысяч. Владелец решил поменять свечи накала сам. Ну, решил и решил. Приехал уже с обломанной свечой в третьем цилиндре. Классика. Штука в том, что свеча накаливания…
Датчики коленвала и распредвала на Prado: что это и почему без них никуда В общем, если ваш Prado 1KD, 1GD или 1GR начинает чудить – то не заводится совсем, то глохнет на ходу, то дёргается, как будто на буксире – первым делом подозревайте датчики коленвала (ДПКВ) или распредвала (ДПРВ). Это не какая-то мелочь, без них…
Почему Prado греется в пробке, а на трассе нет: вискомуфта К нам часто приезжают с жалобами: «Prado греется в пробке, стрелка ползет вверх, а вот на трассе все нормально, температура держится». Типичная ситуация, особенно летом. В 9 случаях из 10 причина одна – вискомуфта вентилятора охлаждения. Понимаю, многие сразу начинают грешить на термостат, помпу, или…
Воздушная пробка в системе охлаждения Prado: почему она появляется и чем опасна После замены антифриза нередко сталкиваемся с одной и той же проблемой: машина прогревается, стрелка температуры начинает скакать или ползёт вверх, а печка дует холодным. В 90% случаев это воздушная пробка. Антифриз-то мы залили, а воздух из системы не выгнали. Что происходит? Воздух, он…
Стук в подвеске Prado: откуда он берётся и почему это почти всегда стабилизатор В общем, приезжает ко мне клиент на Prado 120, 2008 года, дизель. Пробег 280 тысяч. Жалоба одна: «Сергей, брякает спереди на мелких кочках. Как будто что-то болтается». Проверяем, слушаем. Типовая история. Девять из десяти таких стуков на мелких неровностях, стыках асфальта или…
Дроссельная заслонка на бензиновом Prado: чистка, плавающие обороты и адаптация К нам в сервис частенько приезжают владельцы бензиновых Prado 120 и 150 – с моторами 1GR-FE и 2TR-FE – с одной и той же жалобой: «плавают обороты», «глохнет на светофоре» или «провалы при разгоне». Если загорелся Check Engine, то это уже другой вопрос. Но чаще…
Стук спереди и увод: когда виновата шаровая опора? Когда Prado начинает стучать на мелких неровностях, а руль ведёт в сторону, многие сразу думают про шаровые. И правильно думают, часто это именно они. Но не всегда. У нас в сервисе бывает, приезжают со стуком, а там сайлентблок или вообще стабилизатор. Поэтому разбираться надо системно. Шаровая опора…
ГУР на Prado: насос, шланги высокого давления, течи и что заливать Вой насоса, тяжёлый руль, лужа под машиной – типичные жалобы по гидроусилителю руля на Prado. В общем, если руль стал тяжёлым, или при повороте появился гул, это почти всегда история про жидкость и сам насос. А если под передом капает – это уже шланги…
Что за треск и откуда он берётся Если при холодном пуске ваш Prado с бензиновым 1GR-FE или 2TR-FE на секунду-две издаёт характерный треск или "шуршание" где-то спереди мотора, а потом звук пропадает — не спешите паниковать. Но и игнорировать это нельзя. Это, скорее всего, цепь газораспределительного механизма. Штука в том, что цепной ГРМ на этих…