Технический специалист по Toyota Land Cruiser Prado, 42 года. Владелец узкопрофильного сервиса в Подмосковье, 18 лет опыта.
Рама: TNGA-F — новая кровь для старого воина Когда Toyota заявила, что Prado 250 переезжает на платформу TNGA-F, многие владельцы 150-х сразу напряглись. Маркетологи любят громкие слова, но что стоит за этим «TNGA-F» для рамного внедорожника? Проще говоря, это модульная архитектура, которую Toyota уже обкатала на более тяжёлых машинах: Land Cruiser 300 и американской Tundra.…
Гибрид i-Force Max на Prado 250: что это и как работает Новый Prado 250 с гибридной установкой i-Force Max — это, конечно, интересный зверь. Многие смотрят на него с опаской, особенно когда речь заходит о нашей зиме. Сразу скажу: паниковать не стоит, но и розовых очков тоже надевать не надо. Попробуем разобраться, как это всё…
Просели опоры двигателя Прадо: симптомы, диагностика, выбор подушек Недавно приехал Prado 150, 2012 года, 1KD-FTV, пробег 210 тыс. Владелец жаловался на сильную вибрацию на холостых, которая раньше была еле заметна, а теперь "трясёт, как на тракторе". Плюс, говорит, при включении D или R с парковки, бывает, слышен глухой стук. Сразу стало понятно – опоры двигателя…
Генератор работает, а зарядки нет? Ищем потери напряжения Недавно приехал Prado 150, 2013 года, дизель 1KD-FTV. Владелец жалуется: аккумулятор стабильно подсаживается, особенно после коротких поездок или простоя. При этом лампа зарядки на приборной панели не горит, а на диагностике в другом сервисе ему сказали, что «генератор даёт напряжение, всё в порядке». Вот это "всё в…
Что означают коды P0093 и P0088 на дизельном Prado Недавно приехал Prado 150 2013 года, 1KD-FTV, пробег 210 тысяч. Владелец жалуется: машина едет рывками, периодически загорается Check Engine, а потом и вовсе глохнет. Считали ошибки – P0093 и P0088. Владелец уже готовился к замене ТНВД, начитавшись форумов. А вот тут и начинается самое интересное. Эти…
Климат-контроль Prado глючит: ищем причину по шагам Ко мне в сервис часто приезжают с жалобами на климат-контроль. То дует не туда, то температура скачет, то треск какой-то идёт из панели. Многие сразу думают, что это капец блоку управления, и готовятся к замене всего узла. Спешу вас успокоить: в 90% случаев проблема решается гораздо проще и…
Иммобилайзер Prado: как он работает и почему без чипа не завести Иммобилайзер в Prado 120 и 150 – это не просто сигнализация. Это серьёзная система защиты от угона, которая блокирует двигатель, если не видит «свой» ключ. Проще говоря, даже если у вас есть ключ, который подходит по форме к замку зажигания, но в нём нет…
Закисший суппорт на Prado: почему это важно и что такое плавающий суппорт К нам в сервис постоянно приезжают Prado с жалобами на неравномерный износ колодок или увод машины при торможении. Часто владелец думает: "ну, колодки китайские, вот и стёрлись по-разному" или "развал-схождение надо сделать". А по факту, в 9 из 10 случаев причина одна –…
Заводская задняя блокировка: механика против электроники Когда речь заходит о преодолении бездорожья на Prado, многие владельцы путаются в системах, которые им помогают. Есть заводская задняя блокировка, электронная система A-TRAC и сторонние доработки вроде MLOCK. Сегодня разберёмся, что из этого реально работает в грязи, а что дублирует друг друга. Начнём с того, что есть настоящая, механическая…
Красная лампа давления масла: глуши мотор, а не едь до сервиса Красная маслёнка на приборке – это не тот сигнал, который можно игнорировать. Если загорелась лампа давления масла, особенно на ходу, первое, что нужно сделать – это заглушить двигатель при первой же безопасной возможности. Сразу. Не «доехать до дома», не «дотянуть до сервиса». Работа мотора…