Дизели 1KD-FTV и 1GD-FTV, бензиновые моторы, АКПП Aisin, раздаточная коробка, ремень ГРМ, DPF и сажевые фильтры. Технические разборы для владельцев Prado.
Форсунки Common Rail Denso — это, по сути, сердце любого современного дизеля. На наших 1KD-FTV и 1GD-FTV они стоят с завода. От их правильной работы зависит всё: расход, динамика, чистота выхлопа, а главное — ресурс дви…
Трансмиссия Prado передаёт крутящий момент от двигателя к колёсам. Это те узлы, которые заставляют машину двигаться. Схема такая: двигатель → коробка передач (АКПП или МКПП) → раздаточная коробка → карданные валы (перед…
Если вам предлагают Prado 120 с дизелем за 1.2 млн — есть о чём подумать. На первый взгляд — машина в хорошем состоянии. На второй — зимой могут начаться сюрпризы, если предыдущий владелец не утруждал себя подготовкой. …
Prado с механической коробкой передач — редкость на нашем рынке. Большинство машин продавались и ввозились с «автоматом». Механика встречается на праворульных 90-х, ранних 120-х и некоторых экспортных версиях. Сейчас та…
На четвёртом дне Монголии, между Ольгий и Ховд, мы поняли, что между двумя заправками 320 километров, и одна из них может быть закрыта. Бак у Prado 150 — 87 литров. Расход на гравийке с грузом — 12.5–13 литров на сотню.…
На втором перевале в Дагестане, в районе Хунзаха, у нас сел компрессор. Приятель на Паджеро, который ехал с нами, только что лифтанул свою машину на 50 мм и поставил 33-е колёса. Проезжая очередной бродик, он зацепил ка…
Шноркель — нужная вещь, но не для всех. Объясню, для кого.
Начну с того, что зимой может испортить любую, даже самую продуманную поездку – сдохший аккумулятор. Особенно если у вас дизель. Летом он еще кое-как крутит, но при первых же морозах, да еще после ночевки на улице, можн…
Раздаточная коробка Prado: типичные неисправности, диагностика, ресурс
Если вам предлагают Prado 150 с пробегом 200 тысяч, и владелец уверяет, что «масло в коробке на весь срок службы, туда никто не лазил», — есть о чём подумать. АКПП Aisin AB60, которая ставилась на Prado 150 с 2010 года,…
DPF, или сажевый фильтр, — это обязательный элемент выхлопной системы на всех дизельных Prado, начиная с определённого года выпуска. Для 1KD-FTV это примерно 2008-2009 год, для 1GD-FTV — с самого начала производства. По…
Ресурс ремня ГРМ на 1KD-FTV и 1GD-FTV по регламенту Toyota — 150 000 км. Это цифра из официальных источников. В нашем сервисе в Подмосковье мы советуем менять его каждые 100 000 км. Особенно это актуально для машин, кот…