Технический специалист по Toyota Land Cruiser Prado, 42 года. Владелец узкопрофильного сервиса в Подмосковье, 18 лет опыта.
Патрубки охлаждения Prado: почему рвёт и что менять комплектом Недавно приехал Prado 120 2007 года, 1KD-FTV, пробег под 300 тысяч. Владелец жалуется: антифриз уходит, но лужи под машиной нет. Запах сладковатый в салоне, да и под капотом слегка пахнет. Классика жанра – где-то система потеет, а то и уже прорвало. В таких случаях патрубки охлаждения…
Муфта ADD: для кого и зачем Когда передний мост на Prado не включается, и лампа 4WD на приборке моргает, многие начинают паниковать. Но первое, что нужно понять – есть ли у вас эта система ADD вообще. ADD (Automatic Disconnecting Differential) – это система автоматического отключения одной из полуосей переднего редуктора. Нужна она только на полноприводных…
Почему компрессор кондиционера на Prado 150 ломается и как это проявляется Кондиционер в Prado 150 — штука обязательная, особенно летом. Когда он перестает холодить, это всегда неприятно. Часто сразу приговор: "компрессор под замену". Но не всегда это так. Иногда проблема решается гораздо меньшими деньгами. Симптомы "смерти" компрессора или его компонентов разные. Самое очевидное — перестает…
Колёсные проставки на Prado: зачем их ставят и чем рискуют Колёсные проставки – штука, которая вызывает много споров. Владельцы Prado ставят их, чтобы развести колесо и подвеску, когда широкая резина упирается в рычаг, амортизатор или рулевую тягу, или просто ради вида – чтобы колесо встало вровень с аркой. Именно наружу, а не глубже: проставка колесо…
Антигравийная плёнка vs керамика: в чём разница и почему это важно для Prado Когда владелец Prado решает защитить кузов, ему обычно предлагают два варианта: антигравийную плёнку и керамическое покрытие. И тут начинается путаница. Многие думают, что это одно и то же, или что керамика защитит от сколов. На самом деле, это совершенно разные вещи, и…
Замки и двери Prado зимой: почему не открываются и что делать Минус двадцать, утро, а машина не открывается. Знакомая ситуация для многих владельцев Prado в России. Причём проблема не всегда в самом замке. Часто это примёрзшие уплотнители, замёрзшая личинка или даже лёд внутри двери. Зимой замки ломают не морозом, а руками. Примёрзла резина — отожми…
Ремонт или замена: когда скол не приговор, а трещина — почти всегда К нам в сервис Prado приезжают не только с проблемами по двигателю или ходовой. Часто бывает, что владелец поймал камень на трассе, и теперь стоит вопрос – что делать с лобовым. Первое, что надо понять: не каждый скол или трещина – это приговор.…
Врущие датчики температуры: почему это важно Приехал к нам на днях Prado 150, 2012 года, 1KD-FTV, пробег 210 тысяч. Владелец уже третий температурный сенсор привозит – поменял один для охлаждающей жидкости, другой для топлива, но проблема не ушла: «чек» горит, расход по городу 18 литров, зимой заводится через раз. Начинаем разбираться, а там, как обычно,…
Грыжа на колесе Prado: можно ли ездить и что с ней делать Недавно приехал к нам Prado 150, 2017 года, пробег 120 тыс. Клиент жалуется: поймал яму, вылезла шишка на боковине переднего колеса. Спрашивает, можно ли так доездить до конца сезона. Отвечаю сразу: нет, доездить так нельзя. Грыжа на шине – это не просто косметический…
Вода в дизтопливе на Prado: почему это проблема и где ждать подвоха Загорелась лампочка "Water in Fuel" на приборке дизельного Prado? Или машина вдруг затупила после заправки? Это не просто лампочка, а прямой сигнал к действию. Иначе бесплатный слив отстоя превратится в дорогостоящий ремонт топливной системы. Речь, конечно, идёт только о дизельных Prado – 120…