Энтузиаст-путешественник, 40 лет. 16 лет владения Prado, экспедиции по Карелии, Кольскому, Кавказу, Алтаю и Монголии. Не сервисник, не подборщик — практик дальних поездок и осмысленной подготовки машины.
На четвертом дне в Монголии, когда мы ушли от цивилизации километров на триста и ехали по направлению, а не по дороге, у приятеля на УАЗе сел телефон. Не полностью, но уже до красной зоны. А у меня навигатор Garmin 67i …
Кольский полуостров для меня — что-то вроде домашнего полигона, как и Карелия. Езжу туда регулярно с 2014 года, обычно раз в два-три года. И каждый раз это что-то новое: то погода удивит, то дорогу размоет, то вдруг най…
Начну с того, что вопрос «что лучше — Prado или Patrol» сам по себе некорректен. Это как спрашивать, что лучше — молоток или отвёртка. Инструменты для разных задач. Но когда речь заходит о дальних поездках, где машина с…
В Монголии, на участке между Ховд и Алтаем, ночью ехать очень сложно. Дорога — что-то среднее между гравийкой и направлением, разметка отсутствует, встречные машины — редкость, но если есть, то идут без света или с даль…
На Кавказ я езжу с 2017 года. Это не домашняя Карелия, куда можно сорваться на выходные, но и не Монголия, куда едешь месяц с полной автономкой. Кавказ — это отличный вариант для недельной поездки, где можно совместить …
На четвёртом дне Монголии, в районе озера Хурган-Нуур, мы разделились. Моя машина пошла по одному берегу, УАЗ Патриот — по другому, LC Prado 120 — остался в лагере. Расстояние между нами было километра полтора, но между…
Алтай — это не Карелия, не Кольский и даже не Монголия. Это отдельная история, которая требует серьёзной подготовки и к машине, и к себе. В 2022 году я проехал этот маршрут: Чуйский тракт, плато Укок, Тыва, а потом чере…
Начнём с того, что такое rooftop tent, или RTT. Это палатка, которая крепится непосредственно на экспедиционный багажник или поперечины на крыше вашего Prado. В сложенном виде она представляет собой относительно компакт…
На четвёртом дне Монголии, между Ольгий и Ховд, мы поняли, что между двумя заправками 320 километров, и одна из них может быть закрыта. Бак у Prado 150 — 87 литров. Расход на гравийке с грузом — 12.5–13 литров на сотню.…
На втором перевале в Дагестане, в районе Хунзаха, у нас сел компрессор. Приятель на Паджеро, который ехал с нами, только что лифтанул свою машину на 50 мм и поставил 33-е колёса. Проезжая очередной бродик, он зацепил ка…
Лебёдка на бампере Prado — это, пожалуй, самый фотогеничный элемент внедорожного тюнинга. Она сразу меняет облик машины, добавляет ей брутальности и как бы говорит: «Я готов к приключениям». Вот только реальная готовнос…