Энтузиаст-путешественник, 40 лет. 16 лет владения Prado, экспедиции по Карелии, Кольскому, Кавказу, Алтаю и Монголии. Не сервисник, не подборщик — практик дальних поездок и осмысленной подготовки машины.
Золотое кольцо с детьми на Prado: не гонка, а удовольствие Золотое кольцо на машине за выходные с детьми – это отдельная история. Не про бездорожье, не про проверку лебёдки, а про комфорт и логистику. Свой Prado я готовлю к дальнякам, но по Золотому кольцу он едет как большой, удобный семейный автомобиль. Багажника хватает на все…
Кубань и Черноморье на Prado: спасение от пробок и поиск диких мест Каждое лето одно и то же: М-4, пробки на подъездах к побережью, толпы, шум. Многие знакомые, когда я говорю, что еду на Кубань, крутят пальцем у виска: «Миша, там же не проехать, не продохнуть». И если ехать классическим маршрутом – от Джубги до…
Зачем вообще шноркель на Прадо: вода, пыль и здравый смысл Шноркель — это такая труба, которая выведена от воздушного фильтра вверх, обычно вдоль передней стойки, выше лобового стекла. Проще говоря, она поднимает точку забора воздуха для двигателя. У меня на Prado 150 он стоит не просто так, а после пятого дня в Бежте, когда на…
Лебёдка на Prado: выбор, установка и безопасность На пятый день в Монголии, когда мы уже прошли Ховд и двигались в сторону Алтая, группа попала в конкретную грязевую ловушку. После недели сухой погоды пошёл ливень, и песчаная дорога превратилась в скользкое месиво. Мой Prado 150 с силовым бампером и лебёдкой Warn был в середине колонны, за…
Диагональное вывешивание: что это и почему Prado в нём может повиснуть Диагональное вывешивание — это когда два колеса вашего Prado, находящиеся по диагонали друг от друга (например, переднее левое и заднее правое), теряют контакт с поверхностью. Они просто висят в воздухе. Звучит просто, но на бездорожье это одна из самых частых причин, по которой машина…
У меня за 16 лет владения Prado было много ситуаций, когда без правильного recovery-набора поездка бы закончилась эвакуатором. От банального «сел на брюхо на дачных грунтовках» до «завис на мосту в Монголии, а до ближай…
В Монголии, на участке между Ховдом и Алтаем, мы наткнулись на раскисшую грунтовку после ночного дождя. Впереди метров двести глиняной жижи с глубокими колеями от грузовиков. Мой товарищ на УАЗ Патриот сразу рванул в не…
На втором дне Монголии, когда мы ушли с асфальта в сторону озера Хубсугул, наша колонна впервые встретилась с настоящим песком. Не пляжным, не карьерным, а степным, сыпучим, который местами был как мука. Мой Prado 150 с…
На Кольском, в районе Рыбачьего, есть такой участок – «Пьяная дорога». Там не только колея и камни, но и уклоны, которые на видео смотрятся не так страшно, как в реальности. Один раз я там видел, как Паджеро Спорт на сп…
На третий день в Хибинах, когда мы в очередной раз пытались вытащить приятеля на Патриоте из раскисшей колеи, я поймал себя на мысли: "Вот бы сейчас электронный стабилизатор отключить". Мой 150-й с KDSS, конечно, хорош …