Дизели 1KD-FTV и 1GD-FTV, бензиновые моторы, АКПП Aisin, раздаточная коробка, ремень ГРМ, DPF и сажевые фильтры. Технические разборы для владельцев Prado.
Стук спереди и увод: когда виновата шаровая опора? Когда Prado начинает стучать на мелких неровностях, а руль ведёт в сторону, многие сразу думают про шаровые. И правильно думают, часто это именно они. Но не всегда. У нас в сервисе бывает, приезжают со стуком, а там сайлентблок или вообще стабилизатор. Поэтому разбираться надо системно. Шаровая опора…
ГУР на Prado: насос, шланги высокого давления, течи и что заливать Вой насоса, тяжёлый руль, лужа под машиной – типичные жалобы по гидроусилителю руля на Prado. В общем, если руль стал тяжёлым, или при повороте появился гул, это почти всегда история про жидкость и сам насос. А если под передом капает – это уже шланги…
Что за треск и откуда он берётся Если при холодном пуске ваш Prado с бензиновым 1GR-FE или 2TR-FE на секунду-две издаёт характерный треск или "шуршание" где-то спереди мотора, а потом звук пропадает — не спешите паниковать. Но и игнорировать это нельзя. Это, скорее всего, цепь газораспределительного механизма. Штука в том, что цепной ГРМ на этих…
Как понять, что гудит именно ступичный подшипник Недавно приехал Prado 150, 2013 года, дизель. Владелец жалуется: «Гул какой-то появился, вроде спереди, но непонятно. Может, резина?» Такое слышу регулярно. Ступичный подшипник – это не самая частая поломка, но симптомы его умирания очень характерные. И важно их не перепутать, чтобы не менять полмашины зря. Во-первых, гул от…
Скрип тормозов: когда это норма? В общем, звуки при торможении бывают разные. И это первое, что нужно понять, когда на Prado начинают «петь» тормоза. Не каждый шорох – повод бежать в сервис и менять всё подряд. Иногда это просто нормальное явление, часть работы тормозной системы. Вот несколько случаев, когда скрип или писк – это, по…
Хруст в поворотах: когда ШРУС Prado просится на замену Недавно приехал Prado 150 2014 г.в., пробег 190 тыс. Жалоба типичная: «Сергей, хрустит что-то спереди при повороте руля». Сразу полезли смотреть шарниры равных угловых скоростей — ШРУСы. Владелец, как обычно, уверял, что защитные чехлы (пыльники) целые, он их сам каждый месяц осматривает. На деле левый наружный…
Воздушная пробка и низкий уровень антифриза — начинаем с простого Когда печка Prado начинает дуть холодным, первое, что приходит в голову многим — «всё, радиатор печки забился, попадалово». Но на самом деле, почти в 80% случаев проблема гораздо проще и дешевле. Начинать надо всегда с самого простого, и это — воздушная пробка или низкий уровень…
Охлаждение двигателя: радиаторы, антифриз и вискомуфта Летом Prado убивает не мороз, а пробка на жаре. Главный враг здесь – перегрев двигателя. Особенно это касается дизельных 1KD-FTV, где рабочая температура сама по себе выше, чем у бензиновых моторов. Первое, что надо проверить, – чистота радиаторов. У Prado их два: основной радиатор охлаждения двигателя и радиатор кондиционера…
Когда Prado начинает тянуть в сторону или, что ещё хуже, «жрать» резину, первое, о чём думает владелец – сход-развал. И это, по сути, правильный ход мыслей, но не всегда. Часто причина лежит на поверхности, и решить её …
Масложор на бензиновом 1GR-FE, особенно на Prado 120 с пробегом за 200 тысяч, – тема не новая. К нам в сервис такие машины заезжают регулярно. Владельцы обычно в панике: «Мотор умирает, что делать?». Сразу скажу – не вс…