Сравнения поколений Prado между собой и с конкурентами (Pajero, Land Cruiser 200), обзоры комплектаций и долговечности.
Велосипеды и груз на Prado: фаркоп, крыша или прицеп — что выбрать и почему Начинается дачный сезон, кто-то планирует отпуск на машине, а кто-то просто хочет выбраться на природу с велосипедами. И сразу встаёт вопрос: как всё это добро увезти? Prado машина большая, но в салон много не запихнёшь, особенно если едешь не один. В…
Световая балка на Prado: свет для бездорожья, а не для трассы На втором перевале в Дагестане, в районе Хунзаха, мы ехали уже в полной темноте. Основного света фар, даже хороших, на таких серпантинах не хватало от слова совсем. Встречных не было, и я включил балку на крыше. Сразу стало видно, куда поворачивать, где край дороги,…
Зачем вообще нужны пороги на Prado: удобство или защита? Начинается всё обычно с простого вопроса: а нужны ли вообще эти пороги? У меня на первом Prado, 90-м, были обычные трубчатые подножки. Пользовался ими жена с детьми, чтобы удобнее садиться в машину. Я же, по-честному, никогда на них внимания не обращал. До первой серьёзной поездки в…
Ночёвка в Prado без палатки: удобно ли это на самом деле Когда едешь в дальнюю поездку, особенно если маршрут не расписан по гостиницам или кемпингам, вопрос ночёвки встаёт остро. Палатка на крышу — это хорошо, но не всегда удобно, да и занимает время на раскладку. Обычная палатка — тоже время, плюс место под стоянку. А…
Автохолодильник в Prado: компрессорный или термоэлектрический — что реально нужно Начну сразу с главного: в жару и в настоящий дальняк на Prado берут только компрессорный холодильник. Он реально морозит и на цикле экономичнее. Термоэлектрический, Пельтье который, годится лишь довезти прохладное в нежару. Главное — следить за разрядом штатной АКБ на стоянке: ставь порог отключения или…
Зачем стационарный компрессор на Prado: реальный опыт Переносной компрессор – штука хорошая, когда нужно раз в год подкачать колесо после прокола или проверить давление перед поездкой на дачу. Но когда ты регулярно съезжаешь с асфальта, а тем более планируешь серьёзные выезды вроде Алтая или Кольского, начинаешь понимать, что время, потраченное на подкачку, – это время,…
На прошлой неделе клиент, который изначально смотрел Prado 150 2017-2018 годов, попросил оценить Tank 400. Говорит, посмотрел обзоры, вроде всё есть, новый, с гарантией, и по цене вписывается в тот же бюджет, что и хороший Прадо с пробегом. Вопрос понятный: что же выбрать — проверенный временем "японец" или свежий "китаец" с кучей опций? Попробуем разобраться,…
Золотое кольцо с детьми на Prado: не гонка, а удовольствие Золотое кольцо на машине за выходные с детьми – это отдельная история. Не про бездорожье, не про проверку лебёдки, а про комфорт и логистику. Свой Prado я готовлю к дальнякам, но по Золотому кольцу он едет как большой, удобный семейный автомобиль. Багажника хватает на все…
Кубань и Черноморье на Prado: спасение от пробок и поиск диких мест Каждое лето одно и то же: М-4, пробки на подъездах к побережью, толпы, шум. Многие знакомые, когда я говорю, что еду на Кубань, крутят пальцем у виска: «Миша, там же не проехать, не продохнуть». И если ехать классическим маршрутом – от Джубги до…
Что лучше держит цену в 2026: Prado, LC200, Patrol или Tank 500? На прошлой неделе клиент спросил: «Алексей, хочу купить рамник надолго, лет на 5. Что взять, чтобы потом не потерять полцены? Смотрю на Prado, LC200, Patrol и Tank 500». Вопрос не новый, но очень актуальный, особенно сейчас, когда рынок постоянно меняется. Для многих цена…