Сравнения поколений Prado между собой и с конкурентами (Pajero, Land Cruiser 200), обзоры комплектаций и долговечности.
«Поставить силовой бампер или собрать тревожный чемодан» — выбор, который встаёт перед каждым владельцем перед первой большой поездкой. Бюджет на оба обычно один и тот же, около 100–150 тысяч рублей в 2024 году, и решен…
Когда речь заходит о резине для Prado, многие сразу думают про «злые» рисунки протектора, грязь по бампер и героические застревания. Но по-честному, для большинства владельцев, включая меня, сценарий эксплуатации — смеш…
На второй неделе в Монголии, когда мы уже прошли Ховд и двигались к Улан-Батору, у одного из наших УАЗов отвалилось крепление штатной корзины – не выдержали монгольские грейдеры. Груз (две запаски, канистра и пара рюкза…
Карелия для меня — это, по сути, домашний регион. Езжу туда регулярно, как минимум два-три раза в год. И каждый раз вижу одни и те же ошибки у тех, кто едет впервые или без должной подготовки. Особенно, когда речь идёт …
На четвёртом дне Монголии, между Ольгий и Ховд, мы поняли, что между двумя заправками 320 километров и одна из них может быть закрыта. Бак у Prado 150 — 87 литров. Расход на гравийке с грузом — 12.5–13 литров на сотню. …
Лебёдка на бампере Prado — это, пожалуй, самый фотогеничный элемент внедорожного тюнинга. Она сразу меняет облик машины, добавляет ей брутальности и как бы говорит: «Я готов к приключениям». Вот только реальная готовнос…
Сравнение Prado 150 и Pajero 4 по ресурсу — вопрос, который всплывает у нас почти каждую неделю. Отвечу сразу: разница есть, и она не в пользу того, что думают многие.
Если вам предлагают Prado 120 2008 года за 1.2 млн, а Prado 150 2012 года за 1.8 млн — есть о чём подумать. Разница в цене существенная, но и разница между поколениями тоже. Вопрос «Prado 120 или 150, что выбрать» всплы…