150 ка дизель, падает температура на спуске

И так 150 прадик , дизель 3 л , сегодня спускался с гор , температура на улице 0 , и заметил что температура двигателя заметно упала , нет не до ноля конечно , но все же ! Имеет ли смысл поменять термостат и где он стоит , все таки зима в переди !? Как то не Хочеться что бы в -10 двигатель совсем остывал на ходу !

 

Ну уж если очень не хочется, то поставь картонку между облицовкой и радиатором...

 

Картонка это конечно вещь , ею можно и там и тут заткнуть хотелось бы как то по научному ))

 

ана холостом ходу может так же ,обрати внимание !термостат тут точно не причём .грется авто по тихоньку с утра ?а картонка реально не помешает !Я пару лет на зиму вентилятор снимал ,класно было !

 

По научному почти так же, только длиннее... Гофрокартон -многослойный материал, традиционный для производства транспортной тары... А в отношении авто - если в -40 и в салоне будет так же, тогда стоит задуматься о замене термостата...

 

Если температура ДВС при спуске упала и основной радиатор охлаждения был холодным, то термостат исправен.
Зимой при работе на холостых и при движении накатом температура дизеля падает, поэтому картонка помогает, проверено.

http://prado-club.ru/threads/zakryt-radiator-zimoj.6057/#post-101868

http://prado-club.ru/threads/avtoodejalo-voprosy-i-otvety.6054/#post-101673