Закрыть радиатор зимой

Re: Автоодеяло. Вопросы и ответы.

На 120-ом, можно между радиаторами подвесить защиту (например из куска линолиума). Эстетично, легко и практично!

 

Re: Автоодеяло. Вопросы и ответы.

На 150 еще проще закрыть радиатор и ничего снаружи городить не надо, снял верхнюю пластиковую накладку под капотом и вот оно...... закрывай не хочу............

 

Re: Автоодеяло. Вопросы и ответы.

А я снимаю пластик сверху радиаторов и прямоугольник из линолиума опускаю между ними, крепление -два крючка.

 

Re: Автоодеяло. Вопросы и ответы.

Примерно так же на 150-ом, только вместо линолеума использую прямоугольную картонку, крепить ее не надо она не вывалится....

 

Re: Автоодеяло. Вопросы и ответы.

В этом году ещё и вентилятор с муфтой снял на зиму, теперь при повышении температуры за бортом придётся на приборку почаще посматривать, если стрелка температурная вздумает загулять, то печку на ВСЮ! Но при минусовых температурах этого точно не будет.
Снял не в качестве эксперемента,,,, почему-то новая муфта при минусах в зацепление становится и отпускает не скоро, по мере прогрева, шумит зараза и двигатель студит.

 

Re: Автоодеяло. Вопросы и ответы.

Вот так легко и просто закрыть радиатор охлаждения на Прадо 150:

Снимаем пластиковую накладку:


Вырезаем из плотного картона , по размерам радиатора охлаждени, прямоугольник и вставляем его между радиатором охлаждения и радиатором кулера:



Вырезаем из этого же картона полоску сворачиваем ее и вставляем между радиатором кулера и картонкой, как распорку дабы прижать картонку к радиатору(вид сверху):

 

Re: Автоодеяло. Вопросы и ответы.

Ни чего не надо придумывать, верхняя крышка ставиться на место, (на третей фото сверху видно) картонка чуть уже радиатора этого хватает, вторая зима и трасса и зимник и город температура в норме...
Напомю, у меня Дизель, а на "зажигалке" вырезаются окна посередине картонки, и их тоже хватает, дабы в мороз мин 25-30 по трассе ни чего не закипело........

 

Re: Автоодеяло. Вопросы и ответы.

СОГЛАСЕН........

Есть такая приблуда одевается на ноздри под капотом...НО ЭТО Виктор ОПЦИЯ. за дополнительные ЕВРики....так что будешь покупать Х5 дизель смотри не на всех эти шторки есть....
И открываются они не автоматически а от потока встречного воздуха и соответственно постоянно закрытые при недвигающемся авто...............

 

Re: Автоодеяло. Вопросы и ответы.

У меня когда-то волга была Газ-24... обычная... так там тоже жалюзи были... совсем пацаном был, не посмотрел и забыл открыть... чуть движок не перегрел, с Ташкентской жарой-то не мудрено.... когда увидел, аж пропотел...

 

Re: Автоодеяло. Вопросы и ответы.

Слава,картонка не то пальто в нашем климате,то дождь,то мороз(Разлазиться в дождь сцуко).А вот такая (не знаю как правильно называется)штука,которой трубы вытяжные обвязывают,с одной стороны фольга с другой утеплитель,самое то.
ЗЫ:Линолиум мож и защишает,но тяжелый сцуко будет.

 

Re: Автоодеяло. Вопросы и ответы.

+1 Я так и делаю, преимущества этого утеплителя в том, что он спокойно гнётся при его мантаже (засовывании перед радиатором), а потом принемает исходную форму. Его легко подрезать даже после установки (по месту), да и экстерьер не страдает. Я его устанавливаю между фальш-решеткой радиатора и самим радиатором, вид спереди не страдает, даже наоборот, главное не забыть про сигнальные дудки, сделать для них прорезь, а то неслышно будет.

 

Re: Автоодеяло. Вопросы и ответы.

Фольгированный изолон называется. Хорошая весЧ, только его надо ставить фольгой к радиатору, чтобы отражала тепло, а изолоном наружу, чтобы препятствовал проникновению холодного воздуха.

 

А вот интересно, при температурах до -30-ти нужны ли эти пляски с бубном вокруг радиатора? С одеялом понятно - с ним неработающий двигатель дольше остывает, а вот для чего линолеумы - картонки? Пока на Жигулях, УАЗах, Волгах ездил, это было актуально иначе околеешь на ходу, а как пересел на иномарки, радиатор ни на одной не закрывал... Тепла в салоне хватало с избытком! На дизеле сейчас что на 200-ке, что на 150-м на ходу в любой мороз в салоне ташкент, а на холостых температура действительно сразу падает, но установив повышенные холостые обороты с помощью "хитрой кнопки" это беду удается обойти... Всю мордель машины тентом закрываю когда приходится ночевать в машине при температуре ниже -20 градусов, тогда и на обычном холостом ходу тепла хватает...

 

На "зажигалках" эти пляски до минус 25-30 точно не нужны, а на дизелях пригодиться(все равно на холостых даже в минус 20 дизель потихоньку остывает).

Субарика своего, я как то раз, решил закрыть(радиатор всмысле), так он у меня в минус 37 чуть не закипел, больше его не трогаю, пусть дышит...он у меня жаркий видимо...

У меня на третьем дизеле картонка с осени до весны стоит, при условии что в картонке вырезаны окна и при внимательном поглядывании на приборы в период потепления.
На холостых его точно не перегреешь, а вот на ходу.... тут повнимательнее надо быть.

 

Это я с тобой полностью согласен... Только я наоборот - невнимательный, поэтому перегреть боюсь, а картонку вожу в багажнике на тот случай, когда припрет... Например застрянешь на зимнике в переметах в колонне... 20 минут стоишь, 3-4 едешь со скоростью 20 км/ч... Газовать все время не с руки, а брезентом не накроешь - иногда ехать надо... Вот тут то она и приходится к месту... У меня картонка хорошая - от коробки от финского сварочного полуавтомата, что-то типа оргалита... Не размокнет, не протрется и не прогнется... В свободное от основной работы время круглый год живет в багажнике под ковриком...

 

Re: Автоодеяло. Вопросы и ответы.

Согласен,хорошая штука,но когда дождь(сразу так и поставили),а потом мороз рвет его на клочья,в фольгой наружу две недели ужо стоит и не рвется.