Прадо 150 NOMACON и HOTSTART для подогрева топливной системы и масла

Уважаемые форумчане.
Кто то уже использует подобные системы в сваоих авто?
Интересует эффективность пластинчатых подогревателей которые можно использовать для прогрева масла (приклеив к днищу картера - греет до 120 градусов от 12В), это чтобы не врезать обогрев на 220В и не зависеть от розеток, а так же для подогрева топливного фильтра. Есть ли опыт у кого? Сайт тут АКТИВНЫЕ ССЫЛКИ на другие ресурсы ЗАПРЕЩЕНЫ ЧИТАЙТЕ ПРАВИЛА ФОРУМА
Может уже имеются у кого схемы подключения и установки.

НА форуме есть ПОИСК, многие вопросы рассматривались. Если ПОИСК не принес успеха, только тогда создаем тему в соответствующем разделе

http://prado-club.ru/threads/ehkspluatacija-dizelnyx-avtomobilej-na-severe.7901/#post-129277

http://prado-club.ru/threads/neavto...ja-chasto-zadavaemye-voprosy.5506/#post-89453

http://prado-club.ru/threads/avtonomki-chasto-zadavaemyj-vopros.4930/#post-81065

http://prado-club.ru/threads/podogrev-toplivnoj-magistrali-nomakon.6776/#post-111478

http://prado-club.ru/threads/letnee-dt-ispolzovanie-zimoj.5951/page-4#post-101

http://prado-club.ru/threads/hilux-3-0.6016/#post-101363

http://prado-club.ru/threads/ustanovka-podogrevatelja-nomacon-na-hilux-3-0.8734/

http://prado-club.ru/threads/predpuskovye-podogrevateli-dvigatelja.1411/

ПРИЯТНОГО общения!!!!!!!

 

Бесполезная абсолютно вещь...трата денег и эффект самоуспокоения....

 

Как это бесполезная вещь. Зато не портим картер врезкой тенов и фильтр на прадо тоже идет без подогрева. А температура в 120 градусов - это так то прилично.

 

Я Вам рассказал исходя из действительного опыта эксплуатации авто и данного девайса в условиях Крайнего Севера, а соглашаться или нет тут дело такое...очень тонкое...

На Прадо 120 и Прадо150 с дизельными ДВС есть ШТАТНЫЙ подогрев топлива, посмотрите на верхнюю часть куда крепиться фильтр, там подходят 2-а проводка...это как раз к подогреву....
На фото видно.....

 

Понял спасибо. А как на счет подогрева масла?

 

Чем греть собираетесь?

 

Греющая пластина HOTSTART, фото выше смотрите

 

Я свое мнение и результаты испытаний высказал выше цитирую:

 

Как на счет того что дальнобойщики активно используют подобную вещь, на камазах и других авто

 

Как можно прогреть поддон с маслом объемом 10-25 литров, на морозе минус 20С +ветер...какой то пластиной от 12-24 Вольт????? Тут аккумулятор быстрее сядет, чем масло разогреется...
При наличии данной пластины больше требований надо к низкотемпературным характеристикам масла(вязкости при минусовых температурах), чем необходимость его подогревать...

Дальнобойщики уже давно используют автономки типа Гидроник и Вебасто....

 

Вот и хотел узнать мнение на форуме, тоже думаю гидроник поставить, но вот решил еще разведовать что к чему на счет пластин, так как при мне покупали их и дальнобойщики для своих камазов. Говорят хорошо греют если фольгимированным материалом еще утеплить... И стоит гораздо дешевле Гидроника.

 

Стоит у меня подогрев топливной - НОМАКОН,включал пару раз зимой,для пробы и поздней осенью... Но зима была теплой,так что особо не выручил,хотя позапрошлой зимой,ловил кол на трассе.. так что,это как допстраховка у альпиниста,хуже не будет. Ставить муторно,много возьни,но вполне по силам любому,если знаешь в какую сторону болт закручивать. Кстати,вроде где то я тему создавал тут. Самое сложное это бак. Потребляет много ампер вся система,порядка 250вт,так что если включить всё,фары,музычку..то аккумулятору ничего не останется. Если топливо замерзло,не поможет ни гидроник,ни пластины..

 

Понял спасибо, буду что то к зиме делать, а то в прошлую зиму пришлось теплый пуск вызывать, грели дизельной пушкой весь моторный отсек, потом завелся как отогрели.

 

Думать не надо, уже все придумано, не хотите зависеть от электричества,,,,, автономки Вам в помощь гидроник или вебасто.
На форуме есть тема с фото "Монтаж гидроника на Прадо150 дизель"
http://prado-club.ru/threads/montazh-gidronika-eberspacher-na-prado-150-dizel.4942/

 

Посмотрел ооочень все прозрачно - будем ставить

 

Ну тут да...без вариантов или в теплый гараж или весну(лето)ждать....

 

Слышал ни раз,что для обслуживания гидроника,необходим его демонтаж полностью,а вебаста разбирается не отсоединяя от контура системы охлаждения?

 

Думаю вы пктаете. Дело обстаит как раз совершенно наоборот. У гидроника снимается верхняя крышка и при необходимости можно поменять любую деталь не снимая с автомобиля. А Вебасто как раз не разборный и меняется сам весь котел

 

Не совсем ВЕРНО слышал....есть нюансы при обслуживании и ремонте и в одном девайсе и в другом...

Почти верно, на форуме это не раз рассматривалось, Гидроник наиболее ремонтопригоден....и прост в обслуживании

Пользуемся поиском и не засоряем темы
http://prado-club.ru/threads/avtonomki-obsluzhivanie-i-remont.6220/

http://prado-club.ru/threads/predpuskovye-podogrevateli.3992/page-3#post-65243

http://prado-club.ru/threads/predpuskovye-podogrevateli-dvigatelja.1411/

 

Добрый вечер
Скаите а как понять он работает или нет ? А то тут так случилось у нас вдруг минус я к нему руку приложил , он холодный .