Prado 95

Вчера смотрел чуть ниже уровень масла верхней отметки щупа

 

Ну, вот как раз плохой бензин и может быть причиной и высокой дымности и жора масла и падения мощности... Примерно так: плохой бензин не догорает до конца и потому дымит, при этом часть сажи оседает в цилиндре и попадает на кольца, где и коксуется... Кольца теряют свою подвижность, прекращая: 1. осуществлять функцию герметизации между цилиндром и блоком; 2. выполнять функции по съему излишков масла со стенок цилиндра, что приводит одновременно ко всем тем симптомам, которые Вы перечислили - дымит, орет, масло жрет, приемистость потеряла...

 

Ну, при таком раскладе кольца у вас в прекрасном состоянии! Значит проблема именно в регулировках карбюратора и качестве бензина... Ну можно еще на фазы газораспределения взглянуть...

 

а может клапаны пережаты

 

я в августе менял свечи, свеча первого цилиндра черная была

 

Если бы дело было в свечах, то при замене все бы наладилось.

 

Попробуй покататься так :на 20 -30 литров топлива один литр спирта ,послиди за мотором и выхлопом .