Prado 95

Ест масло! Говорят турбина. И можно заменить какой то чип! Кто что может сказать на этот счет?

 

ЖРАТЬ МАСЛО МОЖЕТ не только турбина. На жор влияет и износ колпачков, и кольца. Всё зависит от количества масла и на сколько км.
Тут столько об этом написано... поройся...

 

турбина обычно кидает масло в районе воздушной заслонки - там всё будет в масле.
здесь причин может быть много - надо более подробную информацию.
в принципе если это турбина, то у тебя основная часть масла будет вылетать на скоростных режимах движения (при оборотах свыше 2000). если проблема с самим двигателем - то жрать должен что на оборотах, что без них примерно одинаково (пропорционально оборотам). посмотри что у тебя из трубы вылетает на холостых - если есть дым, то скорее всего движка!

 

Ну в принципе, первый жор масла именно из за турбины.
Только меняют не чип))) а картридж.

 

Доброго всем времени суток!
У меня такая проблемка, на Прадике в 95 кузове мотор 5vz как теплеет на улице
на холостых оборотах стук как будто молотком кто то по стукивает по металу, причем на холодном моторе
этого нет и зимой при любой температуре движка, тоже тишина.
Но бывает что этот звук проподает на какое то время, а потом опять появляется
Что это может быть?

 

Ну что не кто не подскажен или инфы мало?

 

Ты бы хоть данные машины дал. Дизель или бензин и марку двигателя. А то на ПРАДО двигло разное стоит. У меня 1КД так он вообщекак оркестр со взякими стуками да с перезвонами.

 

здравствуйте подскажите прадик 95 бензин 2.7 карбюраторный черный дым идет,и на холодную обороты играют.когда нагреется все нормально работает, что может быть , подскажите пожалуйста?

 

здравствуйте. подскажите пожалуйста. порадо 95 бензин 2.7 карбюратор. идет черный дым на холодную после нагрева все нормальнj?

 

Здравствуйте. скажите а реально достать двигатель в комплектации с карбюратором, на прадо 95 2,7 бензин

 

Карбюратор не кто не может починить у нас. один карбюраторщик на весь город и тот не может понять в чем причина. а на СТО говорят только новый, кто то говорит и двигатель тоже надо менять раз черный дым идет это колечки клапана и т д мож проточка понадобится, так лучше новый двигатель в комплектации с карбюратором. я когда отдал машину карбюратор настроить , вроде нормально как холодает и все снова обороты прыгают черный дым. расход увеличился, а после поездки капот поднял карбюратор еще где то сачить стал, когда разгоняю за 60 км движок работать начинает рычать как будто в гору поднимаешся .

 

А компрессию в вашем городе измерить кто-то может, чтоб понять колечки-клапана это или что другое... А масло сильно жрет? Это тоже один из показателей состояния колечек...

 

да можно проверить компрессию, но опять одно но она не все покажет как мне сказали. когда поменял масло после настройки карбюратора, стал замечать жрет масло, с июня месяца уже долил примерно два литра. Долил но по неосторожности перелил когда стал сливать то вышло масло очень черное с хлопьями хотя после замены прошло две недели.Прошу прощение за такое изложение я в это не особа, спасибо

 

Ну... Расход масла на угар измеряется не литрами в месяц, а литрами на 1000км. Нормальным считается расход масла до значения 1литр на 1000км. Если больше, то двигателю требуется ремонт. Для синтетических масел цвет не является фиксируемым органолептическим показателем, а только косвенным, потому что они обладают высокими моющими способностями без ухудшения рабочих качеств... Компрессия Вам покажет есть ли проблемы с клапанами и кольцами и во всех цилиндрах или в каком то одном... Равномерно ли происходит и на сколько примерно в % отношении от нового "тянее" износ элементов ЦПГ или нет... Если косяк в одном цилиндре или двух, с высокой долей вероятности это может быть или сбежка замков или залегание колец, что не особо страшно и в большинстве случаев устраняется без разборки двигателя... Короче, кто понимает, тот многое может понять по результатам измерения компрессии...

 

И еще вопрос... Перед тем как начал грешить карбюратор Вы на "другой заправке" не стали заправляться или на Вашей заправке хозяин не сменился?

 

Я взял год назад прадик таким. только он так не барахлил.а бензин у нас бадяжный ездил в Россию бензин другое дело.

 

после замены масло проездил 8000 т км дольл за это время два литра