Отчет о замена топливного фильтра TLC200 (дизель) + ФОТО

Я про него смотрел уже ролик- про кока-колу - нормально так чистит ))

 

Спасибо Валера, два купил но только у меня сейчас в запасе 2 "желтых". Белый куплю до холодов

 

А когда вообще по опыту зимняя соляра появляется? в ноябре где то ? или в каждом регионе свои даты и числа!!!!!

 

Вот моя темка про смену топливного фильтра с фотками (если не читал), кстати, у меня там тоже есть небольшой "черный" сгусток, как у тебя, хотя я заправляюсь только на АЗС Лукойл (официал, топливо Пермского НПЗ), видимо это есть особенность дизельного топлива, оставлять от себя эти сгустки...
http://prado-club.ru/threads/zamena-toplivnogo-filtratlc200-dizel.8250/

 

Я твою тему прочитал Валера, и начал дописывать в твою тему, свою замену ТФ, потом Дима меня перекинул отдельно.
Федор правильно написал, почему то мне эта версия больше нравится "
(Такая параша перед фильтром будет собираться всегда, какой бы чистой солярой не заправлялся. Она состоит из микроскопических взвешенных частиц, которые не могут пройти через фильтр и оседая вниз сбиваются потоком поступающего топлива в комок. Ничего страшного в наличии этой параши в предкамере фильтра нет, так и должно быть при правильной его работе)"

 

Жень, я у операторов АЗС Лукойла интересовался данным вопросом, мне они пояснили следующее:
В прошлом году летнее дизельное топливо у нас в регионе поменяли в определенное число месяца, и не важно было, что стояла "плюсовая" температура воздуха, зато при смене погоды с "+" на "-" ни каких проблем в том году не было.
В этом году я снова у них поинтересовался, когда будет "зимнее" дизельное топливо, хотя у нас пока стоит плюсовая температура, но в наших условиях, климат резко-континентальный, поэтому может произойти все, что угодно, на что мне оператор ответил, что пока не знает, когда будет смена... прогноз обещают уже не очень приятный по температурному режиму, так что думаю, что должны скоро завести зимнюю соляру...

 

"Желтые" (51070) считаются более "чистыми" фильтрами для форсунок, но и забиваются соответственно быстрее...

 

Я перед зимой тоже хочу сменить топливный фильтр на новый (на всякий случай), процесс замены тоже "задокументирую" и выложу, посмотрим, что у меня будет в стакане от Лукойловской соляры...

 

Ну да тем более у тебя уже есть тема. Я хотел тебе сказать про эти две гайки на 12. Попробуй в сл раз открутить их. Во первых работаешь не над машиной-удобно, во вторых крути верти как хочь. и кранчик сливной прочистить можно

 

Все будет зависеть от наличия грязи на дне стакана...если бы у меня при "первой" замене была бы сильная грязь, то я бы снял стакан полностью, но я медшприцом все высосал, поэтому не было такой необходимости. А потом, я вокруг стакана все в чистых тряпках укладываю, чтобы ни куда капля соляры не упала, люблю чистоту с детства
Еще, Жень, может пригодится тебе, но я прошлую зиму стакан обвернул тряпками для утепления, а по верх тряпок еще обернул утеплителем с фольгой. Ездил на 200-ом в мороз за -30 все было нормально... может это было больше как самоуспокоение-самовнушение, что тепло от разогретой соляры от стакана не уходит в атмосферу, но все таки...у нас соляра в стакане подогревается "обраткой" от ДВС...

 

Можно в сильный мороз замотать охладитель ДТ,если собираетесь в дальняк,тот что под машиной,под водительским сиденьем на днище,чтоб обратка "горячее" шла в бак,тогда еще лучше будет.

 

Вот это возьму на заметку, Спасибо

 

Спасибо ДИМ

 

нет официальной информации от тойоты о тонкости фильтрации того или другого фильтра все это на уровне догадок и болтовни

 

От куда то это взялось Слава

 

Вот примерно про такое говорил...и весь сепаратор.

 

Где и чем надо заправляться, чтобы был актуален такой фильтр? Он ведь останавливает только песок и визуально различимые куски ржавчины...

 

везде в России.

 

Значит я живу не в России...