Кто то держит за хвост - KDJ95.

Симптомы: едет-не едет вроде бы пропали. Ура. Вот только этот "chek engine"...

 

Заскочи на диагностику!!!!!!!!Ремни какие менял?????????Если менял ГРМ,то возможно ошиблись на зуб,"Чек" и загорелся(ошибка по датчику распредвала или колен.вала)может быть ошибка.

 

Неподумай, что издеваюсь, но ещё разок проверь все разьёмы которые снимал, очень часто их просто недоконца защёлкивают!!!!

 

+100 Мна тоже кажеться, что это разъем, уж очень похоже. У меня конектор отошел на катушке свечи - моментом "Чек" загорелся.

 

Фу, ребята, нашел! Заехал на диагностику - комп показал, что проблема в датчике температуры масла в коробке, это же как раз один из тех которые я чистил. Заехал на яму, нашел фишку, она маленькая такая, на два пина. Вроде целая. Взял зеркальце, что бы посмотреть фишку на самом датчике - так и есть, один из медных пинов я сломал, потому что он сгнил уже давно каким то образом изнутри фишки. Выкрутил датчик из коробки, масло вопреки ожиданиям не полилось. Разобрал фишку - припаял пару проводков на медные пины, залепил герметиком и готово. В общем теперь при наборе рабочей температуры ДВС, чек не загорелся!

 

:iopti: Ну дак ведь можем када захотим!)))

 

В общем в результате всех моих мероприятий коробка стала работать намного мягче, пропали толчки при сбросе и нажатии на педаль газа. А главное за хвост больше никто не держит. Пропали эти неполадки на не прогретом двигателе. Джипа просто летает. Попутно устранил течь антифриза из трубок под днищем, которые ведут к печке задних сидений. Одна из них просто сгнила и потихоньку травила. Поменял обе на гибкие бензостойкие шланги. Теперь ясно куда девался уровень охлаждающей жидкости. Самое интересное, что капель не было. Была как бы микротрещина из которой антифриз бил тоненькой струйкой на часть выхлопной трубы, откуда благополучно испарялся. Поэтому я и не мог это обнаружить.
Вот еще пару раз масло в коробке поменяю для самоуспокоения и все.
Всем огромное спасибо за советы! Как гора с плеч!