Езда по асфальту с заблокированным межосевым дифференциалом

Добрый день, форумчане!
Имею Прадо 95 2001г.в. Сегодня, по незнанию, супруга проехала по 80 км по трассе + 20 км по городу по сухому асфальту на заблокированном межосевом дифференциале. Подскажите, пожалуйста, чем это грозит. И какие меры нужно предпринять для дальнейшей эксплуатации автомобиля? Даже не знаю, как правильно задать вопрос... Интересна любая информация по данной теме. Может быть у кого то была схожая ситуация... И чем это закончилось?

 

с точки зрения механики, если пепелац не развалился в процессе, то ничем не грозит. Это ограничивает возможности маневрирования и эволюции на больших скоростях, что может привести к потере управляемости и аварии.

 

Спасибо большое, успокоили. Сейчас еду на дачу, вроде все ок. Ничего не гудит, не вибрирует...

 

В таких случаях идет сильная нагрузка на шлицевые соединения всей трансмиссии, соответственно повышенный износ, если он критичен то следует и выход из строя в слабом месте. Слабое место в Прадо это на вторичном вале Р/К есть муфта, которая иногда выходит из строя с повышенным износом. Так же идет ускоренный износ протектора шин.
Если при вкл отключении блокировки, а это необходимо делать правильно, межосевого дифференциала узел клинит, то необходимо проехать несколько метров задним ходом, как правило отключается.

 

Спасибо за совет. К счастью на моем а/м Р/К не клинит. Вкл и отключается штатно.

 

Речь идет о перспективе... То что вы проделали ранее может быть причиной далеких последствий... Но пока до них дело не дошло...)