120 Прадо Замена свечей накала и чистка впускного коллектора 1кд.

Завтра собираюсь чистить коллектор и дроссель и хочу проверить свеци коли туда полез! Через какое время можно прочистить систему Винсом?

 

Через любое...........только вот результат бвает разный.
Про Винс есть темы на форуме..."Поиск" помогает........

 

Можно ли на 60ти тыс,промывать впуск средством ВИНС-ЕГР ? Есть сомнение,что "арахис" может отколоться от тарелки клапана и попасть под седло...с вытекающими.. Или ждать после пробега за 100..и если не продам,то всё снимать и мыть..?

 

Думаю, так...все можно только вот остальное как повезет.
Средствами для промывки системы EGR и промывки форсунок лучше пользоваться постоянно с новья через определенный промежуток времени(пробег) тогда вероятность того, что

сводится к нулю, и чем больше пробег перед первой очисткой тем больше вероятность недоразумения...

60 000км...пробег не большой, думаю попробовать стоит.....перед этим загляни во впускной коллектор, если там уже все заросло, то смысла в этом нет, если там минимум "шняги", то можно почистить....

 

У меня вопрос: после глушения егр, коллектор может сомоочиститься (выгорить) или все же лучьше снять и почистить?

 

Снимать и мыть, самоочищение исключено....там отвертка и растворители в помощь....

http://prado-club.ru/threads/nebolshoj-remont-dizelja-1kd.8057/

 

Данке, Слава! Капот, лишний раз, не охота открывать.

 

Азат, когда будешь переделывать систему EGR увидишь состояние впускного коллектора и его элементов, далее примешь решение о необходимости очистки.......
Если авто эксплуатировалось восновном по трассе ( то есть минимум холостых наработок и коротких поездок), использовалось качественное моторное масло то есть вероятность того что отложения минимальны, и чистить не имеет смысла.

 

Форсы я мою Ликви-Мольным очистителем,при смене топливного фильтра,раз в 15тыс примерно. Добавляю в топливо,напрямую чет очкую. Странно,может конечно субъективно,но после промывки,есть ощущение белее велеого присвиста у турбины. А вот с егр как то запустил и сейас сомнения,насчет его промывки спреем. И еще заметил,чем топливо тяжелее,тем ниже на нем расход. Сейчас пока заливаю евро 4,с комбината (это точно евро4,там шутки с гарантией по технике плохо кончаются)..расход по городу около13,при этом вваливать постоянно хочется,авто ест это топливо причмокивая. залью евро 3 (якобы) с АЗС..расход падает до 11.5-12..но и динамика похуже и нет стрекота из под капота,лишь рычит как бензинка.