Выбор масла

Подскажите, какой маркировки масло наиболее предпочтилельно использовать при эксплуатации автомобиля?

 

неподдельной маркировки :mrgreen:

 

Не так давно читал статью ( перевод) одного немецкого журнала, там сравнивали практически все именитые производители моторных масел. Рассматривая синтетику вывод был такой : практически все изготовители масел, заявляющих свои масла как 100% синтетику, мягко говоря лукавят, т.к. по результатат тестов синтетической составляющей в маслах, заявленных как полность синтетические, было не более 10%, в зависимости марки масла от 7 до 10%. Единственные производители, не обманымающие покупателей, это Мотюль и ещё какой то финский производитель(какой не помню), если они заявлют что это 100%синтетика, то это так и есть. Я сам уже 5 лет во все свои машины лью только Мотюль, чего и всем советую.

 

Ну так Мотюль и самый дорогой походу, поэтому все логично вроде.

 

Производитель не врёт!- налита синтетика, только получена она с помощью гидрокрекинга (Это тоже синтетический процесс). На начальном этапе эксплуатации такое масло неуступает настоящей синтетике, но когда присадки в нём выгорят --оно не сравнится даже с минералкой.
Итак, гидрокрекинговые масла — это продукты перегонки и глубокой очистки нефти. Гидрокрекинг отбрасывает все «ненужное», ну а если захватывается что-то «полезное», необходимые свойства придаются с помощью присадок. Но четко отфильтровать ненужные примеси сложно — поэтому имеет место большее нагарообразование и «содействие» коррозии у гидрокрекинговых масел по сравнению «синтетикой». Гидрокрекинговое масло получается близким по качеству к «синтетике», но быстрее стареет, теряет свои свойства. Зато они обладают высоким индексом вязкости, противоокислительной стойкостью и стойкостью к деформациям сдвига, а от износа могут защищать даже лучше, чем синтетические. С другой стороны, «синтетика» более однородна в смысле линейности углеводородных цепей, что дает преимущества, например, в температуре замерзания. Есть еще один нюанс. Гидрокрекинг — процесс каталитический, как, впрочем, и синтез. Но если первый идет, например, на никеле, то второй — на углероде. Понятно, что углерод в этом смысле лучше, так масло будет избавлено от нежелательных примесей соединений катализаторов.
Самое интересное, что подавляющее большинство моторных масел, позиционируемых как полусинтетические, и даже полностью синтетические, являются ни чем иным, как гидрокрекинговыми маслами. Это общая тенденция крупнейших производителей масел. Программа BP (кроме Visco 7000), Shell (кроме 0W-40), частично Castrol, Mobil, Esso, Chevron, Fuchs построена на гидрокрекинге. Все масла южно-корейской фирмы ZIC- это только гидрокрекинг.

 

Мобил1 0W40 уже много лет во все машины.

 

Проблема гидрокрекинговых масел, считающихся полной синтетикой, состоит в том, что срок жизни синтетических присадок в минеральной основе не превышает 5 000 км пробега и основу гидрокрекинговых масел в том, что основа таких масел или минеральное или вообще отработанное масло.Большинство производителей под видом "синтетики" продают масла НС-синтеза (гидрокрекинг) которые по своей сути являются полусинтетическими маслами с улушенными характеристиками. Если взять мотюль, то масло сделано из эстеров(сложных эфиров) или РАО(поли-альфа-олефинов ) с добавлением синтетических присадок, в зависимости от типа масла . То есть, РАО является продуктом искусственным, синтетическим, как и присадки. Другими словами все масла мотюль, заявленные ими как 100% синтетика, ею и является, т.к изначально такие масла сделаны на синтетической основе.
А рекламой мотюля я не занимаюсь, т.к. работа связана с компьютерными комплектующими, типа память, USB флешки и т.п.

 

На самом деле большой разницы, какое масло заливать ( в смысле производителя ) , нет. Главное, что бы оно было не "палёным" и тогда с двигателем будет всё ОК. К сожалению в наших магазинах и даже сервисах оргигнальные масла очень часто бывают поддельными и это главное зло.

 

Так я о том-же! Насчёт Мотюль, что говорить: Веришь Мотюль -лей!!!
Другие доверяют Кастрюле, третьи Эниос. На этикетках и в рекламах у них у всех красиво написано. Чтобы наверняка знать -надо как минимум свою лобараторию иметь. Я как-то увлёкся вопросом выбора масла, перечитал кучу статей и отзывов. Однозначно можно сказать ,что настоящая синтетика дешёвой быть неможет. И ещё в фирменных железных банках налито масло отвечающее минимальным требованиям производителя, нестоит за них переплачивать!

 

какое качество масла?

заметил на заправках Росснефти стоят масла (изготовитель росснефть) хотелось бы узнать об их качестве ,думаю что их не подделывают и цена заманчивая ? но каково качество и можно ли лить в Прадик?:whistle2:

 

Re: какое качество масла?

я не вкурсе за роснефть, я лью только кастрол!!! пока нежалуюсь!

 

Re: какое качество масла?

+1 Castrol рулит

 

Re: какое качество масла?

странно, человек спрашивает конкретно про Роснефть, а ему в ответ про то, что Кастрол рулит. Может нужно спрашивать про Кастрол, чтобы получить ответ про Роснефть?

 

Re: какое качество масла?

так если я не знаю ничего про Роснефть, то я и молчу,а не пишу про что-то другое.

 

Re: какое качество масла?

НУ ТАК ЗАЛЕЙ И УЗНАЕШЬ!!!