Выбор летней резины

Сейчас Michelin X-Ice North

стоит..

 

Я определился, Бридж взял, Дуэлер, новый 694, протектор 12 мм, по-любому больше чем у других, носиться тоже будет дольше, боковые поверхности прочнее стали, 35 000 р. со всеми манипуляциями. Протестил на трассе - не шумит, на грязи думаю не хуже будет чем 693, уверен.
Михалыч, определяйся быстрее, а то скоро зимнюю надо будет выбирать!)))

 

694 - жестковатые, как по мне.

 

Не знаю, обул, мягче, чем б/у зимний Близак, резина то свежая, конец 10-го года. Я больше за шум переживал...

 

А лето??? тоже мешлин?

 

Ну да.. На следующей неделе поеду брать..

 

Я все таки беру Кумхо на выходных, попробую

 

Бери Dunlop AT-22-не пожалеешь. Да, она чуть дороже иных производителей. Но она того стоит. Мягкая, не шумная, прекрасная управляемость, износостойкая, хороший зацеп.

 

Но шумненький. Сколько катал Мишлен- все шумят.

 

Вы что, торгуете Данлопами? Мишлен это не бюджетная резина, она априори не может быть шумнее, того же данлопа или бриджа.

 

А по бездорожью катались???? как зарекомендовала себя?

 

Dunlop AT-22 Шина базовой комплектации автомобиля Toyota Land Cruiser LC100. ничем не отличается от AT-20.
Я себе на днях поставил бридж AT-694 резина нормальная мягкая немного шумная но не шумнее данлопа AT-20 дорогу держит отлично, после зимних Dunlop GJ5 особой разницы в мягкости не ощутил. Может потому что Dunlop GJ5 2008г. а бридж AT-694 45неделя 2010г... Перелопатил много страниц интернета остановился на AT-694. Очень нравиться. При выборе резины очень немаловажно смотреть на дату и страну изготовления.. Бридж видел made in japan и made in usa.

 

Братцы!!!! подскажите, дайте совет, какой размер лечше поставить 275/65/17 или 275/60/17, из этих двух размеров какой будет нормальный и правильный????

 

285/60R17 подойдут на родные 17 диски??????????

 

Жень, я считаю, что раз завод поставил нам 265х65, значит не просто так

 

Жень, все кто ставил резину шире чем штатная, отмечают ухудшение управления, за счет очень большой чувствительности к колейности наших дорог... будеш потом без конца машину ловить...

 

И потом, чем ширше, тем больше плавать по грязи как корова на льду будет. Изготовитель не дурак, раз не поставил на 120-й 275/60 или еще что...
По моему мнению: любое значительное изменение, будь то - размерность диска, включая вылет с платформой, балонов (профиль), задирание задка проставками или более большими пружинами подвески, или еще что, влечет дальнейшие проблемы. Зачем они?!

 

все понял- 265/65 и точка.....спасибо паша богдан:kepka:

 

У меня к тому же 275/65 при резком повороте чиркала об тягу или еще что-то, колейность чувствовала я те дам. Не стал дальше экспериментировать - новую взял родную, 265/65.

 

Ну все определился, возьму как у витоса и точка, хотел тойу 265/65 но такого размера нет.:driver: