Все просто: открыть капот...

Съездил на рыбалку, километров около 15 шел сквозь бездорожье. Соответственно лобовое стекло постоянно забрызгивало грязью. Ну и, понятно, что пользовался омывателем лобового стекла.
После рыбалки, уже при въезде в город обнаружил, что вода в бачке омывателя иссякла. Но это прелюдия.И вот...в принципе сам вопрос темы: "Капот перестал открываться!"
Тросик ходит как и ему и положено, щелчки на замке (или около него) слышны. Но открыть его не могу.
Решил узнать, может кто из Вас встречался с подобным?

P.S.
Если будут подсказки варианта "в сервис", то не совсем приемлимо, т.к. городок не большой. Сервисов по Прадо, конечно, нет. Прежде чем написать здесь, приехал от местных умельцев, приговор неутешительный.

 

А ты случаем под воду не ходил на нём? Даже не знаю блин,чего и думать то...ardon: Первый раз такое слышу...:sorry:

 

А что это впринцыпе может быть,а?:smoke:

 

Вода, грязь скорее всего попадали. Но не думаю что это причина. Предвосхищая другие вопросы, скажу - рыбачил с лодки, не из машины.
Шелчки, можно квалифицировать как металлическое постукивание. Т.е. шелчки не такие как при открытии капота. Складывается впечатление, что тросик спал с закрывающей/открывающей защелки. Я, как уже говорил, дилетант, поэтому объяняю как могу.
В сервисе парни посоветовали снять решетку. А именно срезать пластиковые крепления ("ершики" или "ежики", не значю точное название), плюс держаший болт (саморез) прямо сверху по центру. Интересно поможет снять?
После, возможно, получится добраться до защелки.
Как думаете?

 

решотку не снимеш с закрытым копотом а только сломаеш иши другие варианты

 

Блин, беда...

 

Добрый день.
Не совсем понятно из сообщения, какого типа замок установлен на капоте и идёт ли вообще речь о дополнительном замке или не открывается штатная защёлка. В ситуации, когда применяются электромеханические блокираторы, проблема зачастую может быть связана с тем, что водители пытаются открыть капот до того, как отработают приводы замков - в этом случае достаточно просто прижать плотней капот и произвести процедуру постановки/снятия с охраны противоугонных систем, после чего открывать штатную защёлку капота. Если же в данном случае не открывается штатная защёлка, здесь существует единственный вариант решения - пытаться добраться до защёлки из-под радиаторной решётки.

 

Спасибо за столь полновесное, а главное полезное объяснение.
Тему можно закрыть.
Отдал машину знакомому (не сказать, что друг/приятель, но здороваемся).
Как я понял, ему помог открыть какой кореш, не знаю уж с каким конечно прошлым, но сделал он это достаточно легко.
Кто он я не знаю.
Решетка - цела. Каким образом - ума не приложу. Возможно как указано в совете.
Я доволен.
P.S.
Стали терзать смутные сомнения по поводу достаточной легкости вскрытия авто.

 

нет худа, без добра-закон жизни...:yes4:

 

тоже беда, ключ остался в машине а аккамулятор сдох, сигналка молчит.
может как-то можно открыть дверь или капот

 

капот можно открыть если перечитать вышесказанные посты. А ключ в машине остался на сиденье или в бардачке?

 

ключ остался на сидении переднем.
посты прочитал ни один не подходит, замок на капоте стандартный, а в салон залезть немогу - двери закрыты.

 

Старым дедовским методом,с помощью плоской алюминиевой линейки сверху до замочной скважины,там полюбому стоит тяга,которая идёт от ручки открывания,медленно и с наблюдательность пробовать надавить на неё (ИМХО) Прадика не открывал,но большую часть машин от легковых,до микроавтобусов и грузовиков без проблем.Надо кстати на своём проверить,что то я забыл.Были случаи,отгинали арку двери в самом верху,примерно на мм 5,просовывали проволку сталистую 6 и в двери напротив поворачивали защёлку,которая когда двери закрыты повёрнута красной стороной,проволка метра 2,5.Ну и вариант если есть друзья медвежатники,для них это меньше 5 минут :yes2:

 

А мне разок пришлось стекло боковое расхерячить. Был не в себе и торопился очень. Дурной голове - нема ногам покою.))))))) Ключи в замке, а сигналка машину закрыла сама - я в шоке, стекло в осколки, контора, что сигналку ставила - в убытках.

 

ты с конторы бабки содрал что ли за стекло????:yes2:

 

эх знать бы где и как тыкать этой линейкой.(((
а арку на прадике отгибали?? я попробовал отогнуть что не очень потдается, боюсь сломать.
хочу попробовать открутить защиту, и просунуть плюсовой провод к аккамулятору, благо движок 2,7 места много.

 

Не знаю почему, но они мне поверили. Наверно доводы мои были неоспаримы))))

 

Линейка см 50 любая стальная или алюминиевая,главное что бы не гнулась ,просовываешь между стеклом и резиновым пыльником сверху вниз сразу над замком (замочная скважина для замка) и поступательными движениями верх вниз,методом тыка пока не упрётесь в тягу,после этого давануть сильнее вниз и замок откроется.
Вот с аркой с тобой согласен,на чужом без проблем,а на своём жалко.Если ломать,то лучше стекло форточки на задней двери,думаю стоит не дорого и поменять без проблем.