Восстановление пластмассовых фар

На машинах с пробегом (не малым) тускнеют и даже мутнеют (делаются матовыми) пластмассовые стекла фар. Свет становится тусклым, качество - 0) Я сначала боролся с этим тем, что обрабатывал их специальным гелем для старой пластмассы. Стекла становились как бы смоченными и царапины делались невидимыми и стекла блестящими. Ноэтого хватало дня на 2-3, или до первого дождя или грязи. Долго я думал: чем бы заполнить царапины основательно и надолго. И взял и наклеил на фары специальную самоклеющуюся "бронирующую" пленку для стекол. Она толщиной примерно 3 мм и на 2 фары стоит около 400 руб. Клеил летом при температуре ок. 30град. Пленка стала мягкой и наклеилась без пузырьков воздуха. Клеющаяся масса заполнила царапины и стекло стало прозрачным. Езжу с пленкой уже 5-й месяц.
Хочу узнать Ваше мнение по этому вопросу.

 

Уважаемый Prado-club !
Я, как русский человек, не привык искать легких путей. Я иду напрямик. Если бы я жил в Москве, то заменил бы стекла, а еслиб за бугром - то фары. В общем не было ресурсов на тот момент, да и сейчас не очень.

 

Был у меня неудачный эксперимент с полировкой, поэтому не стал рисковать. А самый ближний магазин запчастей - в и-нете, а не виртуальный - 400км.
Кстати пленкой получилось очень качественно. Кто видел до и после - не верят, говорят, что стекла менял.

 

Я полировал летом себе фары на Lc 120, вся процедура проходила следующим образом,,,,заехал на сервис, мастер шкуркой (наждачной бумагой) затер все царапины на фаре, а затем машинкой отполировал,,,,,, результат превзошел все ожидания, фары стали как новые, процес занял 15-20 мин. и 500 руб. из кармана.

 

Молоток "1rybolov " пленка сколько стоит, я живу вообще от алматы даалеко ЗКО, на счеёт ВАЗ проблем нет Россия рядом родина жигули, а вот с б\у прадой задолбался, запчасти в 10 раз а то в 20 раз дороже и фуфло китаиский,

 

Ребят Прадику 5 лет ,тож были поцарапанные фары ,но ничего отполеровал с товарищем только при помощи пасты образивной .Тоже время ушло около 15-20 минут ! Результат супер !

 

100 %пластик отполировать-15 мин, тем более если в малярках кореша. полируй хоть до усеру, а пленка- 1 хороший камень , под нее попадет вода и ппц, оторвать, все равно полировать, и опять клеить, непоняятноо! точно мы легких путей не ищем!

 

Вот уж точно не понятно,что ты сказал!При чём тут камень и вода?У меня на старом Прадо была плёнка от камней,всё ок.

 

Значит тебе повезло, вся "броня" на фары-это виниловая пленка, которая имеет большую толщину чем та, которая используется для покрытия автомобилей в рекламных и декоративных целей. отполировать ее -нельзя, поплывет! а фару, которая сделана из поликарбаната-можно. Резона бронировать поликарбонатные фары-нет.

 

Я не знаю из чего делают плёнку на защиту,но толщина у неё миллиметра три не меньше.

 

толщина пленки измеряется в мм или мкм (микрометрах, 1000 мкм = 1 мм)
Бронированные пленки в 3 видах и по степени затемнения:

• абсолютно прозрачные толщиной 112, 200 и 300 мкм;
• укрепляющие и тонирующие толщиной 112 мкм и % светопропускание 35 и 15.

Бронирование автомобильных стекол пленкой на сегодняшний день лучший вариант бронировки, поскольку пленки имеют максимально высокий показатель физико-механических и оптических свойств. Отличаются покрытием, препятствующем царапание стекла, и обладают наилучшим показателем обзора изнутри. Ударопрочные пленки имеют высокий коэффициент защиты от взлома путем физического воздействия, а также лучшие взрывобезопасные характеристики. Бронирование стекол вашего авто этими пленками в значительной степени обезопасит владельца, потому что при установке удапопрочных пленок на стекла автомобиля получается эффект триплекса. То есть боковые стекла автомобиля при разбивании не осыпаются, а остаются в рамке стекла.​

 

Не берусь утверждать,но ты описываешь плёнку на стёкла,а я говорю про фары,возможно они разные.Ещё раз повторю,визуально 3 мм.:yes4:

 

Вот сейчас бронируют толщиной от 0,6мм до 1,2 мм.

 

Я другого не знаю, поделился своим опытом!