Прадо 150 Вопрос по передним стойкам (аммортизаторам)

Скорее всего так оно и есть. Вес и бездорожье,- основное.

 

Ну и минимум 3 месяца в году эксплуатация при температуре ниже -40...

 

У нас таких температур нет, иногда за 30*С бывает.Дороги , метр едешь. десять скачешь , а потом неделю плачешь. На сегодня, как из под минометного обстрела. Снег начал интенсивно таять, грязь, лужи. Сегодня весь день идет дождь.

 

У нас в казахстане дороги плавностью тоже не отличаются, весной сходят со снегом, к осени подлатываются...только зимой ровные и то только из за снега. Вот и приходится машину береч.

Отправлено с моего SM-N900 через Tapatalk

 

Всем привет! Пробег 17000 потекла передняя стойка, завтра меняю по гарантии, вторая тоже сказали скоро "накроется" меняют в паре сразу две! Вот это надежность!!! Кстати, эксплуатация асфальт! Надеюсь что "Завадской Брак" как сказали ОД

 

На 220 000 км поменял передние стойки, потому-что "надо". Правда, почти вся езда по Краснодарскому краю.

 

Чтобы не плодить темы, напишу здесь. На 98- тысяче км пробега появился на неровной дороге стук как глухой колокольчик. На яме виновники были обнаружены. Ими оказались верхние пластмассовые пыльники-стаканчики задних амортизаторов. Они просто болтались на штоке . Снимать амортизаторы времени не было. Подумав вышел из положения следующим образом. В гараже лежали отработавшие свое средние втулки стабилизатора (машина с KDSS), отрезав по буртику получил что то в виде направляющей. Оставшуюся часть одел на верхний стакан- пыльник и стянул большим пластиковым хомутом.

 

По истечению 2 минут редактировать не дают. Результат- стук исчез, пыльники жестко сидят на своих местах .