Прадо 150 Визг мотора 4,0

Не буду оспаривать как правильно давать те или иные названия (термины) узлов и агрегатов ОД ешниками, которые в моем понимании в основном дилетанты, по этой причине не езжу к ним вообще, даже на первое ТО после покупки нового автомобиля.

 

Ну я и к другим ездил... Там вообще руками развели )

 

Легко проверить, отключить как на скрине указал.

 

Принял спасибо. Попробую. Отпишусь!.
Под "Не верю!" Подразумевалось, что не верю что это нормально или правильно )

 

Вообще то эта ,как вам сказали,турбинка работает только на холодном не прогретом ДвС и стоит сия конструкция под капотом сразу за правой фарой и накрыта пластмассовым колпаком.
Свист как правило либо от навесного, генератора, ремня или подсоса воздуха.

 

Ну не придумывайте пожалуйста. Ещё скажите руль погладить )
Звук четко по верху двигателя ближе к лобовому стеклу. Со стороны ремня всё нормально. подшипники в норме, не свистят

 

Еще со слов похоже на адсорбер проверь может он издает такой звук.

 

Уж точно не от туда звук

 

Где-то тут примерно
====================================================

 

тогда остается только вот этот эл. вакуумный клапан. Может он.

 

Не обижайтесь! Я же не просто так сказал про подсос воздуха, и Томат Вам наводку про клапан дал.

 

Подскажите , вопрос с проблемой решен? Такая же фигня появилась

 

@travkovs,подскажите , проблему решили с воем ?

 

Доброго дня! Уведомления почему-то на почту с форума не приходят
.
Проблему с воем так и не решил. Что пробовал делать.
Думали что генератор, но нет... заменили подклинившую муфту, звук остался... да и ремень снимали чтоб исключить навесное
Свист всё так и есть
Система вторичной подачи воздуха, тут тоже непричем, так как этот вой есть всегда, а эта система предназначена только для разогрева катализаторов и вроде как отключается
Если бы проблема была с клапанами в этой системе, то там есть датчики, они бы сразу ошибку показали
Не сдаюсь, ищу дальше источник свиста, может где есть негерметичность и воздух подсасывает
Думал звук из коробки, но диагносты сказали вряд ли, хоть звук и похож больше на гидравлический или воздушный, отрицают что такое завывание может давать звук насоса в коробке. К тому же звук слышен ближе к двигателю.
.
С мая наблюдается небольшая потеря мощности, может с этим что-то связано. Цилиндры в порядке, свечи поменял. ТО сделал. Даже масло в коробке заменил. Иногда тупит при обгоне.
Катализаторы даже посмотрели. всё в норме! Пока лезли туда задели датчик кислорода, стал ошибку выдавать, скоро поменяю его, если в нем дело.
Кстати гул по левому выхлопу где катализатор, отличается, сильнее гудит в отличии от правой стороны, там же и смотрели катализатор который в порядке. Почти как новый при пробеге 150000


.
В общем копаюсь дальше. Был уже в 4 сервисах. все руками разводят, причину свиста/визга не знают... при этом люди занимаются ТОЙОТА-ми
Я специально вылавливаю на мойках или где-то попутно такие же крузаки с таким же движком 4 литра и в таком же кузове как у меня 2021 г.в.
Двигатель работает тише и звука такого воющего нет! Хочу избавиться от этого воя )
.
Странно! Что автор данной темы пропал и ни чего не пишет с 2021 года.
Может он решил проблему? Автор ты где?

 

Добра всем!
Закрываю данную тему с воем двигателя с которым все так мучаются или не обращают внимания!

Искал мастера в Екатеринбурге для решения моей задачи, но так и не нашел
Через Ютуб нашел моториста из Челябинска, съездил к нему. Описал болезнь

Приехал к нему. Он послушал двигатель. Услышал шелест цепи со стороны правой головы.
По поводу воя движка сразу сказал что паразитная шестерня, она же обводная шестерня, она же среди мотористов "поросенок"
Почему поросёнок? потому что визжит когда изнашивается. И это довольно частое явление и на езду особо не мешает сильно, поэтому так люди и катаются.
Данная шестерня маленькая, поэтому очень оборотистая и изнашивается быстрее.
У моей был износ всего в 0,5 мм, и этого хватило чтоб визжать и портить нервы!

Договорился с поставщиком запчастей. Взял всё по максимуму. Все цепи, все шестерни, прокладки, направляющие и натяжители. С возвратом того что не применится в течении 7 дней.

По разборы выяснилось следующее. Цепи все в порядке.
метки не сходились по правой башке фазовращателей
как писал выше износ обводной шестерни
фазовращатель тоже имел небольшое разрушение
.
Заменили фазовращатели, натяжитель с этой стороны, поросячью шестерню и направляющие
Я бы и цепь поменял, но моторист сказал нет смысла
.
Теперь доволен! Проблема с визгом решена!
.