Прадо 150 Вибрация машины при переключении с 3 на 4 скорость акпп.

Здравствуйте уважаемые Прадо владельцы.
Проблема такая: При переключении с 3 на 4 скорость машина вибрирует , после переключения все ровно и до переключения то же.
Появилась не давно. Карданы снимал по очереди ничего не меняется. Не хочется верить что это гидроблок. Пробега 87000 км.
Читал везде на сайтах, но так ни кто точного ответа не дает что это может быть. Хотя люди пишут проблемы схожие.
Помогите советом куда лезть.

 

Начинать надо с простого... Проверить исправность и качество крепления двигателя, коробки, кузова к раме, состояние сайлент-блоков и прочих приблуд, через которые ходовая крепится к раме, наличие люфтов в подшипниках, в общем все те места, в которых в процессе эксплуатации могут появиться зазоры и свободные ходы, превышающие допустимые. Они то и могут быть причиной ощущения повышенной вибрации... Ибо у каждого механизма есть т.н. "точка резонанса", это точка, в которой наступает резонанс вибраций, возбуждаемых внешними воздействиями с собственными вибрациями от работы механизма. На авто зависит от состояния авто, скорости и типа дороги. У Вас, видимо эта точка приходится на момент переключения с 3 на 4-ю... Ну, просто так совпало... А ощущение увеличенной вибрации от повышенного шумообразования в "разболтавшихся" соединениях. Если это "не прокатит" тогда надо думать дальше... Про коробку, гидроблок и т.д.

 

Спасибо за ответ. Но может быть я не правильно написал о вибрации. Это не вибрация мелкая всего кузова как на отбалансированной резине, Это вибрация по ощущениям как будто коробка начинает раскачиваться из стороны в сторону и за собой раскачивает кузов. При этом обороты не плавают, переключилась и происходит следующее. Едя по ровному асфальту ты попадаешь на грунтовку по которой перед тобой проехал гусеничный трактор. Вышел из зоны скорости 80 км и все успокоилось. Сбросил скорость до 70 км и опять начилось. Это как ехать на механике и включить вместо 3 скорости 4 .Вот такие ассоциации от вибрации.

 

Почему с 3 на 4 ? Многие путают вкл передачи с блокировкой ГТ !

 

Тут в соседней теме уже написал о вибрации АКПП, диагностика не покажет износ блокировочной плиты ГТ, симптомы такие же, именно вибрация, которая происходит при блокировки ГТ.
Так как в данном узле есть износ, то происходит частичная пробуксовка, что и дает данный эффект.

 

Такая же вибрация,только на скорости 80 км как только скорость увеличивается все проходит. Пробег 165000 км, дизель. Пока причину не искал . На днях хочу на диагностику проехать, если что прояснится напишу.

 

Приветствую, такая же проблема вы нашли причину ? Подскажите пожалуйста

 

Вы нашли причину? Если да то подскажите пожалуйста

 

Вибрации АКПП может давать еще от изношенных фрикционный пакеты, если данный пакет как пример работает на той передаче к торому он имеет отношение, то так же при пробуксовке могут быть симптомы вибраций, а так же низкое давление, где так же будет пробуксовка.