Прадо 150 В Японии начались продажи обновленного Toyota Land Cruiser Prado J150

Да у нас их тоже давно нет, если заправляться на нормальных заправках... И продукты, обувь и одежда у нас не хуже чем в ЕС, если одеваться не на китайке... Так что это не проблема государства, а проблема выбора...

 

Вот об чем и речь. Большинство проблем надумано. Что надумано, то закошмарено. А, что закошмарено доведено до статуса религии.

 

Ну да... А еще Путин!

 

Все! Отдал 150-ку. Лучше конечно может быть только новая 150-ка, при условии,что она не хуже предыдущей.
Условие, к сожалению не выполняется.

 

Потому, что все ДТ марки Евро5 произведено в России и поставлено на экспорт. А мы имеем то, что имеем. Примерно как с А95, который есть почти на всех ,даже в глухомани АЗС, хотя его выпускают в ограниченном количестве.

 

Где-то это уже слышал. "Генералы пропили все полимеры".

ДТ ЕВРО5 как таковой не поставляется на экспорт. По крайней мере в ЕС, т.к. там ходят обеспечить работой своих.
Поставляется т.н. светлые нефтепродукты из которых потом и делают ЕВРО5. К примеру, вся Прибалтика идет с Мажекяйского НПЗ, который исходное сырье получает из РФ.
Исключение Зимнее ДТ, его поставляют из Норвегии и Финляндии. Далее "кролики это не только мех" В ЕС в чистое ЕВРО5 добавляют не менее 5% биодобавок, что на выходе
снижение калорийности топлива и общее снижение КПД. Т.е. то ЕВРО5 которое есть в РФ по качеству лучше ЕС, конечно, если его не разбодяжили.

 

Уважаемый "пешкаРус" примите поздравления по отдаче своего верного коня ,вместе с пожеланием не менять радикально стратегию.
RRS-ы, вольвоводы, бенцы ,vag-и и тд это все хорошо но тогда Тойоту отодвигать прийдется , и нас бросать,не по "феншуйски" .
Я когда брал новый полгода назад не знал что выйдет этот осенью так скоро, к тому же дилер уверил что не будет в этом году точно и типа информации нет .
А оказывается через неделю будут доступны пробные поезки у дилеров , а значит не за горами наличие.
А насчет топлива нашу салярку я сравниваю с пивом "очак...м " которое вроде ничего ,брендовое отечественное,завод солидный ,но много не выпьешь ,порошком отдает и присадками. До крафта и хмеля далеко.

 

Не Тойоту отодвигать придется, а Тойота сама отодвигается. К сожалению на нашем рынке все идет к сливу 150-ки. Могу конечно ошибаться, но по косвенным признакам очень на то похоже.. 200-ку и GX слили уже давно.
Многие в шоке от спецификации и цен.
Друзья в ОД тоже не понимают политику Тойоты.

Вообще много чего не понятно. Айсин поставляет 8 АКПП для Паджеро-спорт. А на Прадо идет только 6АКПП. А Айсин это Тойота.

Кст. новый Паджеро-спорт в ЕС тоже не предвидится. Гонял корпративную машину на сервис. Пока стояла на сервисе, лазил про Митсу, от нечего делать. На вопрос по Паджеро-спорт получил отрицательный ответ.

Тенденция однако.

До этого у меня была мысль, в 17-18 году дождаться новой модели. Годик подождать пока из нее все высыпется. В 18-м скинуть 150-ку и в 19-м пересесть на новый Прадо.
Сейчас реалии такие, что в ЕС новый Прадо может и не появиться, от слова вообще.
2-й рестайл брать не вижу смысла, ибо машина стала "хуже". Плюшек накидали, но 2,8 дизель "в минусе". При преимущественно трассовой езде на 2,5 т его откровенно маловато. Даже после чиповки.
Голубая подсветка в салоне, дешевый пластик под точеный алюмений и на мой взгляд, откровенно китайская приборка меня в восторг не приводят. Не только мне не нравится.
Плюс изменения в налоговом законодательсве внесли свои коррективы. За ЕВРО5 с 19-го года придется существенно больше платить. За 4,0 только за обьем придется выложить 400 Евро.
Соотв. цены на вторичке в 18-м году будут падать, возможно, что драматически.
Поэтому всю суету пришлось начать на год раньше.

Полгода назад уже было известно, что +/- появится. ОДешникам еще в мае тизеры показывал.

Едил на российском ДТ, а не соляре. После заправки разницы не почуствовал. причем ценик был, если без налогов, то +/- одинаковый. Один из накомых ездит исключительно на российском ДТ, со своих дальнобоев сливает и как-то не жалуется, и ТО проходит без проблем.
Кст. машину взяли россияне которые планируют постоянно ездить между Ригой и Калугой.

Форум покидать не собираюсь. Привык как-то.

 

Тойота не владеет полным контролем над айсин. Митсу спасают от дико растущих корейцев .У них своя политэкономика.

Сейчас Это даже в лексусе такое наблюдается.Тренденции однако.

 

Сути это не меняет. Меня как конечного пользователя их разборки не волнуют.

Вот об чем речь. Только цена при этом растет.

 

Что-то всё печально, почему тогда люди у нас покупают рав и прадо? Ведь тигуан и турик красивее и технологичнее.

 

Чем так притягивает, наш не богатый народ, этот прадик и рав? Ценник у них совсем стал не демократичный, а нет народ прёт и берёт. У нас ещё в живую нет нового прадика, а уже более 100 человек встали в очередь за 2 недели. Что это общий психоз, тайное воздействие японцев на сознание россиян. А вы сами почему купили прадик, если откинуть понты? Как тут мне сказали: "А ты не бери Прадик, возми турик и иди на форум VW"

 

«Что такое эта ваша разруха? Старуха с клюкой? Ведьма, которая выбила все стёкла, потушила все лампы? Да её вовсе и не существует. Что вы подразумеваете под этим словом? Это вот что: если я, вместо того, чтобы оперировать каждый вечер, начну у себя в квартире петь хором, у меня настанет разруха. Если я, входя в уборную, начну, извините за выражение, мочиться мимо унитаза и то же самое будут делать Зина и Дарья Петровна, в уборной начнется разруха. Следовательно, разруха не в клозетах, а в головах.»
Цитата из книги Собачье сердце