Установка проточного топливного фильтра "после" штатного

Мда, интересно.
Плюсы:
1. Указан размер фильтруемых частиц (интересно).
2. Есть возможность слива конденсата (отстоя).
Ну вот пожалуй всё..

Минусы:
Цена от 4К рублей + Сменные фильтр-патроны.

Устройство:
Волшебного ничего нет.

А куда спешить? =)

 

Это в дополнение к штатному, а не вместо него, для суперперестраховки которая ни чем не оправдана так как штатный оригинальный фильтр обладает более лучшими характеристиками и воду точно не пропускает при своевременной замене
Кстати на топливозаборнике в топливном баке тоже стоит сменная сетка которая не пропускает крупные примеси и "кашу" вот ее надо переодически чистить, а временами и менять,но этого обычно ни кто не делает пока дизель не перестанет развивать обороты и не пропадет тяга.

 

Так и есть. Но 2000 км. это только начало. Далее начнётся прохождение или протяжка потоком топлива через фильтр самых мелких частиц.

 

Всё что у нас тока разборный. На камазе такой же тока в паре т.е. два штуки последовательно один за другим. И фильтроэлементы по 40р.

 

А если не во время то начнёт пропускать воду? Я тока приехал с Брн завтра отпишусь по поводу воды.

 

Вот! а мне предлагали бумага была с вкраплениями типа ваты что ли вспученная бумага. И с такой бумагой был тока перед бумагой пластина металлическая с отверстиями. У меня по вину этот номер 23390-30350 цена 3030р,а ваш 2100р.Странно и не понятно почему? На вашем арабские письмена походу оригинальные фильтра всё таки разные. В смысле для разных стран.

 

По -русски напиши...хрен поймёш Тебя...чего ты хотел сказать...

 

мне кажется, разница в том, что я знаю - где надо брать

 

Ёмкий ,полный и исчерпывающий ответ для всех любопытных и интересующихся. Браво.

 

чудеса маркетинга. попадались эти экземпляры по одинаковой цене.

 

они не только по номерам разные но и по внутреннему исполнению и ещё в 30150 фильтрующий элемент больше и топливо подаётся не в середину по трубке на поплавок, а по бокам т.е. по стенкам внутренним стекает к поплавку и нет металлической пластины перед бумагой.

 

хм, ну давайте найдём "распил" этих "разных" фильтров и полюбуемся)

 

как проходит ваш экперимент? мало ездите?

 

Эксперимент с установкой проточника проходит в нормальном режиме =)
В 39 посте была замена на 2К километрах пробега с фильтром, скоро опять 2К.

Состояние примерно такое же, без осадка и слегка тёмный.
Кстате про "тёмный" при следующей замене заполню новый фильр топливом и уберу, поглядим - потемнеет ли он как рабочий.

 

Добрый день .
Я наверное один из тех кто купил машину с установленным сепар и отключил его
Хотя остались вопросы

 

Добрый день . Я наверное один из тех кто купил машину с установленным сепар и отключил его Хотя остались вопросы

 

Если он уже присутствует в вашем авто, то думаю ему надо работать =)

Излогайте.

 

Парни Если хотите ставить,ставте ТОЛЬКО СЕТОЧКУ .В таком же корпусе но вместо бумаги СЕТКА.Я как то попал на замену насоса с этим бумажным