Устанавливать ГБО?

А я считаю что для двс расчитаного на определенный вид топлива это повредит(гбо) .
Газ и бензи горят по разному и соответственно для установки гбо надо колдовать с клапанами. Не раз встречал на сервисах машины пострадавшие от гбо.

Отправлено с моего SM-N900 через Tapatalk

 

Это 1 MZ, гбо был установлен у офицалов Lovato, 1.5 года и вот результат, гбц на замену и сколько грязи в моторе.

Отправлено с моего SM-N900 через Tapatalk

 

О гбо можно спорить бесконечно, кто то видит в нем зло, кто то реально экономит(с объемом двигателя до 3.0) много знаю владельцев авто с гбо у которых авто с моторами выше 4.0, сначала они думали что экономят а поездив год-два по городу на газу, поняли что их развели просто на деньги. Чем дольше они ездят на газу тем чаще они заезжают в сервис по обслуживанию гбо и чистку бенз.форсунок которые постоянно забиваются от простоя...так что к цене на газ прибавте еще эти факторы и посмотрите экономия это или нет.

Отправлено с моего SM-N900 через Tapatalk

 

Зачастую , люди установив ГБО , хотят судьбу еще немного "подвинуть" - а именно начинают настраивать оборудование на минимальный расход ( систематически слышу - " да у меня и на газу как на бензине машина почти воздухом питается ) и как следствие - результат на фото выше . Зачем играть со смесью ? - на газу должна жрать больше чем на бензине процентов на 10-20 %.
А чистить мотор и осталтные системы авто нужно самому изредка - ведь качество ГСМ инефтепродуктов в ней стране - не сказать что бы превосходного качества ИМХО

 

Зачастую , люди установив ГБО , хотят судьбу еще немного "подвинуть" - а именно начинают настраивать оборудование на минимальный расход ( систематически слышу - " да у меня и на газу как на бензине машина почти воздухом питается ) и как следствие - результат на фото выше . Зачем играть со смесью ? - на газу должна жрать больше чем на бензине процентов на 10-20 %.
А чистить мотор и осталтные системы авто нужно самому изредка - ведь качество ГСМ инефтепродуктов в ней стране - не сказать что бы превосходного качества ИМХО

 

А так , да - согласен , о вкусах не спорят Кто то на ГБО более 400 тыс проезжает и все в порядке . А у кого то и на 10 тысячах начинаются проблемы

 

Согласен! Я поначалу тож задумался о гбо но что то не торопился, останавливало то ли отсутствие места под баллон( два бака и запаска на двери) в салон не хотелось, как то не эстэтично, да и места в багажнике крадет, а теперь когда на виду столько примеров и подавно нехочу.

Отправлено с моего SM-N900 через Tapatalk

 

Ув. Администрация, удалите пожалуйста задублированное сообщение. Что то с телефоном ( бракует ) . Заранее благодарен!

 

Может конечно еще многое зависит от установки и тех кто устанавливает, програмное обеспечение... У меня арендует помещение офы ловато, каждые полгода ездят на обучение и повышение квалификации но...я смотрю как они устанавливают гбо и с какой переодичностью к ним приезжают люди на "доделку" или "переделку", все как то тяп-ляп.

Отправлено с моего SM-N900 через Tapatalk

 

Да в общем то если необходимости нет ( экономической - денег хватает или запас хода- для путешествий, ) в нем - то и смысла ставить не вижу.

 

Сам лично пользую BRC оборудование. Ставил не самое дешевое - у ребят , которые имеют все сертификаты , допуски и лицензию BRC. Оборудование при первом запуске само себя подстроило через ноутбук. Дальше на ТО ( замена фильтра в металическом корпусе , дополнительно поставил адсорбер - его сам меняю , там через 7 тыс . Черная жижа типа нефти - как нить фото сделаю ) только мелкая калибровка . Балон под попой - 90 литров , запаска на двери
Машина бегает много - мне удобно . ИМХО

 

Немаловажный фактор - качество газа . Тут как с бензином - много шлака . И не экономить копейки
( сомнительные ) на соседней " ноу нейм " с нормальной АГЗС за литр топлива

 

Спорить не буду. У нас в казахстане и бензин и газ сомнительного качества.

Отправлено с моего SM-N900 через Tapatalk

 

Я где то видел при заправке газа закачивают какую то жидкость, в соотношении к литрам газа, она что то там стабилизирует и газ типо не "сушит" двигатель.. У меня брат живет в германии и он при установке гбо менял клапана для чего не помню, говорил что бы работало без проблем и на газу и на бензе. У соседа был хундай полностью на газу, из кореи пригонял, вот там он масло менял раз в 15 тыс и двигатель чистый был как новый(крышку клапанов снимали, прокладку меняли) но правда зимой в мороз не заводилась, приходилось в теплый бокс тащить)))

Отправлено с моего SM-N900 через Tapatalk

 

Да и у нас тоже в Ростовской области; )

 

Говорят еще вариатор опережения зажигания ставят , что бы клапана жили дольше Мое мнение - что бы жили дольше - не нужно ничего накручивать там на экономию )) положено 20 литров газа жрать - пусть жрет
Да видел в продаже корейские автомобили с завода только с газовой установкой - никакого бенза В России - тяжко им зимой подозреваю