120 Прадо У кого сколько жрет КРУЗЕР?

это в зимнюю прохладу - летом надеюсь будет чуток поменьше. По крайней мере когда перегонял с Владика (800км.) доехал на одном баке (85л):driver:.

 

Самый точный подсчёт:
1. Заправляешь до полного (чтобы до края горловины)
2. Обнуляешь пробег.
3. проезжаешь, как можно больше(можно до лампочки)
4. Заправляешь до полного(опять до горловины) и смотришь, на колонке сколько влезло.
5. Делишь пробег(от заправки до заправки) на то количество топливо, что влезло последний раз.
Если заправка проверена, то получишь точный расход!!!,
от лампочки до лампочки--примерный расход (загорание лампочки сильно зависит от клиренса авто)

 

Город маленький, без пробок, 17-18 л/100 км, по трассе 11-12, т.к. межгорода чуть больше, средний - 13,5-14, это все реальный, по старинке на калькуляторе.

 

Решил замерить компьютером и в ручную. Компьютер показал 16,5 литров в смешанном цикле, в ручную подсчет дал 19,5 литров.

 

Поменял масло, промыл свечи в "лимонке" - расход пришёл в норму.

 

Со всеми прогревами и ездой по пробкам - 23-24 л. За бортом минус 20 в среднем.

 

2 ГЕПАРД и ВСЕХ
Парни всем привет! Вот смотрите снял показания бортового компа и навигатора. Обнулял на заправке и до следующей заправки не останавливался. Средняя скорость по двум компам практически одинакова. Вывод:
Средняя скорость считается с момента запуска двигателя как V ср = dS/dt. Или V ср = V1+V2+V3+…Vi/i . (V1, V2, V3… скорость мгновенная за единицу времени, у нас по моему 1 секунда на компе).
Комп показывает средний километровый расход за время всего измерения q ср = C час/Vср ( где q- километровый расход; С час- часовой расход он то и зависит от удельного расхода двигателя за один час, в зависимости от режима работы двигателя, чем выше обороты тем больше удельный)
не нужно стоять молотить на месте ( при этом мгновенное значение скорости равно нулю. Мгновенный километровый стремится к бесконечности и q ср начинает значительно увеличиваться и V ср значительно падает
Скорость на которой минимальный километровый расход называется крейсерской ( определяется как касательная к силе лобового сопротивления автомобиля в зависимости от скорости)
Лобовое сопротивление зависит от силы трения + сила давления набегающего потока воздуха(меняется по закону квадратичной параболы, от квадрата скорости) и её
компенсирует сила тяги двигателя.
Так же зависит расход от МАССЫ авто и от рельефа дороги т. к. изменяется сила реакции опоры и вес раскладывается в зависимости от угла подъёма и ли спуска (ВСЕ ПО ТЕМ ЖЕ ЗАКОНАМ ФИЗИКИ, а именно механики три закона Ньютона в действии)
У меня вышел q ср=16 л/км при таком режиме езды при температуре за бортом -15..-18
Вот так С УВ. Палыч

 

Палыч, ты что в школе физику с математикой преподаешь..,
Здесь некоторым 2+2 надо объяснять.... а у тебя целая лекция...за 8 класс.--НЕОСИЛИТЬ..., а ты МОЛОДЕЦ-попнишь!

 

примерно 20ка на сотню на 4х литрах зимой в городе!

 

15.1 при минус 15 за неделю по городу. 4литра бенз 92

 

Брат мой младший Стас! ir:

ты опять веришь компу?)))

 

Но ведь в Астрахань вниз по шарику, а обратно вверх вот расход и больше.

 

Вон оно чё Михалыч!!!ardon:

 

за бортом -15, решил замерить расход, ср. скорость 19км/ч, ср. расход 15,2, это замер за один день.

 

на улице -20 )

средняя скорость примерно 20)

расход 20 литров )))

движок всего на всего 4 литра!)))

 

4.0 1GR . По городу показывает 18.6. Реально от заправки до заправки -20.5 . Летом в 16.7 с трудом укладывается.

 

у нас сейчас на улице -25-30

кушает примерно 20-22 литра)))

 

У мене тоже 1GR. Средняя скорость по компу 47 км/ч. Расход правда плавно приростает(холодно у нас) - сейчас показывает 13,9.

 

Серега 47 км/ч, городским циклом не назовешь... Это скорее смешанный, потому и расход такой...
У нас тоже похолодало, при средней скорости 23 км/ч, расход 17,6... Объем 4,0.
Но это по компу, в реале думаю, не менее 19-ти....

 

Привет Братка,
А я и не писал что он городской. У меня 50/50.