120 Прадо У кого сколько жрет КРУЗЕР?

При нормальной умеренной езде , то вполне может быть , щас на 4.0 не гоняю - 17.4 ,но конечно езжу через чур оккуратно !!!!!! А так голимая двадцатка !!!!!!! А 17.4 , - это строго по компу !!!!!! А компы как мы выяснили Нас е....т !!!!!!)))))))))))))))))))))))))))

 

поэтому, побольше замеряем расход по заправке, и поменьше верим компам, и не будет сказок тогда, имхо.

 

Согласен , но видишь !!!! все таки хочется верить в сказки про расход !!!!!!
Хотя эта тема не заканчивающаяся !!!!!

 

Есть такая старая формула еще из советских времен двигателестроения, о том, что исправный бензиновый двиг по городу должен жрать ПЯТЬ своих объемов. И меня просто бесит, когда маленький 2.7 жрет в морозы честные 18л, а большой 4л, по словам "сказочников" 17-18, тогда получается что лекговушки с объемом 2-2,5л экономичнее в городских условиях, чем такие же легковушки с двигателями 1,4-1,6. Но ведь это нонсенс!!!!

 

Ты прав !!!!!!! на все 100 !!!!
!!!!! </P>

 

всем привет..
замутил я всетаки доп бак...))))
сам бак -18тыс руб
насос двухсторонний многорежимный бош - 22.500руб
всякие шланги датчики и расходнтки еще 15тыс руб
+ работа 20тыс
итого - 75500 рублей плюс издержки на поиск СТО, и всякое такое.. коньяки, шоколадки)))) за без очереди
и я стал обладателем доп бака на 125 литров

 

Серик, поздравляю, что хотел то и получил!

 

спасиб, сам не нарадуюсь, ток теперь для того чтоб заправить до полного нужно времени в 2-а раза больше и бабла тоже

 

"Зачем такой дорогой машина покупал " ))))))))))))))))))))))))

 

Мужыки, вы сообщения то читаете?
Или смысл написания - "не верю потому что такого не может быть!"
написал же русским по белому КОМПА У МЕНЯ НЕТ
Замеры именно "от заправки до заправки".
Наверно одно маленькое "НО" все пропустили -обороты двигателя не выше 3000, а в основном 1500-2000... Тапку поменьше таптать нада

 

Может есть еще второе "НО" - без светофоров и пробок ))))

 

И третье НО !!!!!!- Впереди тройка лошшадей !!!!!!!))))))))))))))))))))))))), шучу , а обьясни насчет компа , его нет , или его нет воооще ????

 

Витос, я ж тебе говорил, что бывает что там только часы и термометр, вот видимо этот случай.

 

Даааааааааааа?!

 

Очень интересно...а как это у тебя такой расход из за бензина меняется....очень глобально....кнопку волшебную поставил.....
да ты хоть туда авиационный бензин залей...он меньше есть не будет.....на столько меньше....разница в 4 литра....

 

120 крузак 4литра жрет 15.8 в смешанном цикле - среднее за 10 000 км пути

 

Это ты каким методом считал...и почему взял за основу 10.000????

 

считаю не я а компутир - с момента покупки новой машин не обнулял

 

1. Бензины различных марок имеют разные октановые числа. http://ru.wikipedia.org/wiki/Октановое_число Едем дальше
2. Октановое число характеризует детонационную стойкость бензина (детонация - процесс чрезмерно быстрого, "взрывного" сгорания топливной смеси в цилиндре ). http://ru.wikipedia.org/wiki/Детонация_моторных_топлив
3. Датчик детонации в составе электронной системы управления двигателем (в народе - компьютер) определяет наличие детонации в цилиндрах. Блок управления изменяет угол опережения зажигания до устранения детонационных стуков
4. При изменении угла опережения зажигания у двигателя 1GR-FE (настроенном на заводе под эксплуатацию на "родном" 95-м бензине) при работе на 92-м
бензине происходит позднее зажигание смеси в цилиндре - бензин не сгорает полностью во время цикла воспламенения, отсюда и недобор мощности, и повышенный расход по отношению к 95-му.


"авиационный" не пробовал, да и всем не советую, содержит он тетраэтилсвинец, однако...
да и не производят его уже в России, с 2006 года этилированные бензины под запретом, а Ан-2 теперь летают на нашенском, на 95-м!

 

Если по компу тада все ясно...эту тему мы уже обсуждали))))) Можешь почитать ее выше....