Прадо 150 Турбо-таймер на LC 150.

Кто-нибудь встречал подобный таймер для Прадика?

 

Ну неужели никто не занимался темой?

 

Сейчас функции турботаймера, имеются во всех современных сигнализациях, поэтому, отдельно установкой турботаймера ,навряд ли кто то заморачивался........ИМХО

 

Почему же?

Народ ставил. Предложение на рынке имеется.

Для себя, пришел к выводу, что не очень-то и надо.

 

У меня Все работает в системе интеллектуального открытия без нажатия на кнопку на брелке. Сохраняя это удобство навесить на сигналку еще и турбо-таймер невозможно - надо жать на кнопку, А брелок вообще с собой не вожу. Вот и ищу что-то приличное и подходящее постать отдельно.

 

Турботаймер поставил в составе сигналки. Приехал нажал кнопку выключения движка, одну минуту молотит и вырубается. Под охрану можно ставить пока работает турботаймер. Есть в сигах уже интеллектуальные турботаймеры, который включается или не включается т.е. сам определяет необходимость и время включения. Ввиду того, что в эксплуатации гемора с таймером нет считаю, что не лишняя вещь. ИМХО З.Ы. Отдельный наверное ставить не стал бы... Каждый раз что-то нажимать лишнее и тд очень геморно в эксплуатации.

 

перед выходом из машины нажми кнопку повер хат и заводи дистанционно обороты будут 1300 и всё быстро прогреется

 

Добрый день.

Что касается вопросов, связанных с реализацией турботаймера, то мое мнение таково: практически на всех современных автомобилях турботаймер изначально не является настоятельно рекомендуемой опцией и функционалом - исключениями могут быть лишь случаи, когда подавляющее количество времени машина движется с агрессивными ускорениями (и то здесь должно быть пожелание владельца машины по поводу турботаймера), либо же в сервисной книге автомобиля прямым текстом написано о необходимости стоянки машины после окончания поездки с работающим на холостых оборотах двигателем (емнип, то за последний год-два я с такой ситуацией встречал только одну из моделей SsangYong)...

 

Так и есть - за последнее время не могу вспомнить других "свежих" машин, где реализация турботаймера являлась бы обязательной/настоятельно рекомендуемой опцией..

 

Ребят про охлаждении турбины везде и всеми написано.это просто физика.можно вопрос :зимой и ночью машина тянет лудше,если с с кондея вывести холодный воздух в жару в воздушный фильтр мотора.мотор дышать лудше будет?

 

Андрюх, тут тоже физика: - чем холодней воздух, тем больше в нём кислорода, а потому
ночью, после дождика или при слабом морозце машина едет лучше, т.к. давление в цилиндре
при сгорании кислорода выше.