ТО 80.000 км

Масло моторное хватает 5 литров.
Антифриз я не менял, но кажется 10 литров достаточно...
Тормозная - 1,2 л
Диф. переднего моста 1,4л
Диф заднего моста, по-моему - 3,1 л.
Вроде бы так...если нет знающие поправте.

 

ну мне те же цифры в принципе назвали, беру чуть с запасом
(на всякий случай)

спасибо Богдан..

 

ну вот к ТО готов:

 

Как готов? А где WS?

 

Я сегодня утром тоже машину загнал на ТО 40000. Всегда обслуживался у товарища, но у них какие-то проблеммы с властью, их временно прикрыли, пришлось искать альтернативу. Нашел одно СТО, отношение мастеров понравилось. И что интересно, спросили, состою ли я в каком-нибудь клубе, я говорю - да - прадо-клуб, они взяли карточку, переписали номер, дали скидку, не большую - 5%, но все равно как-то приятненько.... так что Прадо-клуб и в Киеве рулит!

 

интересно что тебе наменяют на 40000км, там же все жидкости еще хорошие.

 

Костя, все по регламенту Масло ДВС, все фильтра, антифриз, тормозная жидкость, масла в редукторах....

 

По антифризу не согласен, он у нас Long Life, меняется раз в 160000км. Или у тебя плотность плохая с Эмиратов была?

- Свечи у 4л движка на 40000км меняются еще.

 

Костя, я свечи на прошлом ТО поменял, а антифриз ХЗ, мне товарищ у которого я обслуживался посоветовал его на 40000 поменять, почему не знаю, может как ты и говоришь плотность не та, я лонг лайф заказал, уже им на СТО наверное привезли... Этому товарищу доверяю на все сто, он последние 3 мои машины обслуживал, проблем никогда не было...

 

это что за шифр???

 

жидкость в 5ст.АКПП

 

Точно,жидкость,да еще и с обещанным фотоотчетом:kepka:

 

я решил пока не менять, но до конца лета обязательно поменяю....

 

Жидкость в АКПП тоже поменяй, не известно в каких условиях она эксплуатировалась. За то все начнешь с 0. Хоть в мануале и пишут "по необходимости", я бы на 80 000 поменял. В 5-ти ступку льется WS-ка.

 

а сколько ее нужно для замены......я так понимаю поддон надо будет снимать???

 

Теоретически,если полная замена-3 банки по 4 литра+фильтр+прокладка поддона

 

В эти выходые поменял все масла, прокачал креставины, фильтра, все делал сам, вернее с братом, по времени часов 6 проковырялись,
передний, раздатка и задний редуктор - масло на мое удивление чистое, не горелое, фильтр воздушный без слез не взглянешь-столько пыли как с пылесосового мешка, (думаю три недели поездок в белгород выбили его с колеи) салонный более менее, антифриз тоже без проблем, вот только думаю жидкость ГУР менять???
и еще тормозную не менял но это думаю можно в сервисе поменять.... а там в принципе много нового для себя открыл,была одна проблема, не мог сорвать сливную пробку с переднего моста, к конечном итоге, сорвал резьбу под шестиграник. прошлось покупать новую пробку, а старую выкрутил просто, добрые люди посоветовали на прогретый мост - ударить молоточком 2-3 раза, забил "звездочку" на 12 и тут же пошла без проблем,
купил шприц для смазки - ГАВНО редкосное, все смазка перелезла на другую сторону прокладки, так что вот этот шприц не покупайте (может грешу -но у меня попался бракованный или фиговый)


лучше взять другой фирмы,

 

это масло с пробегом 80тык такое?

 

нет масло движка как всегда темноватое, а вот в мостах очень хорошее, полупрозрачное и не темное, на удивление мое, думаю что продавец меня не обманул когда говорил что на 60000 км делал полное ТО, хотя заливные и сливные пробки откручивались тяжело, как будто туда вообще не кто ни когда не лазил

 

В АКПП масло так и не менял? Думаю в ней то точно никто ничего не менял. Но менять нужно под давлением - эфективней и быстрей! Уходит 3 банки по 4л., т.е. 12 л как раз ! В ГУР тоже смени масло (1 л банки с головой, емкость системы 800 гр), тоже быстрей и эфективней и что самое главное ЧИЩЕ - под давлением через автомат, думаю в "полное ТО" это тоже не входило.

Если мало опыта (в откручивании гаек и т.д.) - многим запчастям на авто можно головы сорвать!))) Это хорошо, что звездочкой зацепил, а могло и хуже быть. На переднем дифе (ща меня Дойче ))) поправит, что диф у нас один!!!) у меня тоже тяжело пробка откручивалась, да она еще и неудобно так находиться, тяжело к ней подбираться. Я правда отдал это все в руки спецов, тоже пришлось молоточком подстучать! Масло в нем оказалось темнее чем в заднем мосту, это через 45 тык.

На счет шприцевания, тоже уже писал, отдал 200 р. за все точки при замене масла - быстро и сердито. Из пневмы прошлись все точки, только проверь чтобы масло везде показалось...
ИМХО!