120 Прадо Термостат

Рейндж вообще не машина...просто подобие джипа.....а первые версии как раз 98 года оснашались двигателями которые больше 80-90т.км вообще не ходили...сразу на замену.......
Но это не наша тема!

 

Можно, конечно, долго прикалываться. НО ...
Это не может быть нормальным когда до минус 20 печка на 4-х ЛИТРОВОМ БЕНЗИНОВОМ двигателе просаживает температуру двигла, что она выходит на режим прогрева двигателя до рабочей температуры!!! У меня она стоит не на максимуме, кстати.
У многих на дизелях такого не происходит!
А завтра у нас обещают - 32. Получается вообще замерзнуть можно на холостых если стоять будешь и при том, что в ноги водителю почти не дует печка и нет рециркуляционнго насоса - вообще зашибись!
Но видимо ничего не поделаешь - это для Тоеты нормально.

А на БМВ стрелка температуры всегда стоит как вкопаная.....

 

народ кто-нить знает какой термостат надо на 3RZ?

 

А у тебя что с термостатом !!??????
остатом !!???????</P>

 

По термостатам...это к GCC......

 

Он у нас спец !!!!! Факт !!
Факт !!!!</P>

 

По термостатом ...да...к нему....дорога......

 

Вы определитесь уважаемый, у вас печка не греет или Вас не устраивает, что стрелка отходит от центра? Если холодно, то попробуйте заменить термостат на новый. А лучше всего поехать на СТО и замерить температуру сканером, пощупать нижний патрубок в момент прогрева. У меня вот вообще при таких морозах стрелка стоит на 1/4, а на холостых опускается на 1/5 шкалы, только у меня С=70С, у Вас по другому, подумаешь в сильные морозы термостат закрывается, ну было 86С, а стало 81С, неужели так принципиально? А вот если холодно в машине, то косяк, нужно что-то делать.
А насчет БМВ, так это немцы, у них и термостаты всегда поздние и муфта не гидро а электро и мозги по другому настроены, зато в жару они греются через одного, в Эмиратах если видишь закипевшую машину, то говори что БМВ - не ошибешься ))) вот только тойоту там реально уважают.

 

могу подсказать только родной парт-номер с началом открытия 82С, а более поздний нужно подбирать самому от "левых" машин.

 

Можно, конечно, долго прикалываться. НО ...
Это не может быть нормальным когда до минус 20 печка на 4-х ЛИТРОВОМ БЕНЗИНОВОМ двигателе просаживает температуру двигла, что она выходит на режим прогрева двигателя до рабочей температуры!!! У меня она стоит не на максимуме, кстати.
У многих на дизелях такого не происходит!
А завтра у нас обещают - 32. Получается вообще замерзнуть можно на холостых если стоять будешь и при том, что в ноги водителю почти не дует печка и нет рециркуляционнго насоса - вообще зашибись!
Но видимо ничего не поделаешь - это для Тоеты нормально.

А на БМВ стрелка температуры всегда стоит как вкопаная.....[/QUOTE]

А почему у вас в ноги водителю не дует???? Дуть должно ...причем так что потеть они должны......Просто видимо не только с термостатом у вас проблема!

 

Да кнопки запали ))))))))))))))))))))))))))))))))

 

Как говорили таксисты в 80х годах......не в бабине было дело!.............)))))))))))))))))))))))))))))))

 

)))))))))))))))))))))))))Мешает прокладка между рулем и седеньем !!

 

Вот флудеры, любую тему загадят своими бабинами!!!!

 

Нет...прокладки это другое уже...не к нашей теме)))))))))))))))))))))))))

 

КОНЕЦ !!!!!!!!!!

 

Нет,Флудеры те кто про термостаты одно и тоже спрашивает а почитать что перед этим писали люди влом.....)))))))))))). А в бабинах действительно не было причины не завода машин!))))))))))))))

 

ЭТО ГОН ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

 

Нет...вот это настоящий флуд)))))))))))))))))))))))))

 

Умооооооорил !!!!!!