120 Прадо Термостат

Понятно одно , что это система охлаждения !!!!! Скажи а сам антифриз менял ? Его тоже надо на 45000 менять , грешу на термостат !!!!! когда создаешь давление в системе давя на газ -тут либо его заклинило ,и он гоняет по большому кругу , либо скорей гоняет по малому через двигло , по большому не хочет ,только под давлением ,потому и печка работает рывками !!! Я так предпологаю !,мое мнение !!!! думаю надо для начала снять ,проверить термостат !!!!!!!!!! С ув. ВИТОС

 

ув. форумчане

есть такой вот трабл:

двиг 2,7 + стоит ГБО "принц" .
переход на газ примерно на 45 градусах.
прошлой зимой все отлично было.
в этом году с появлением мороза вообще перестало автоматом переходить на газ, переключаюсь кнопочкой только после 15-20 минут хорошего прогрева. Есть подозрение что слишком рано начался открываться большой круг (летом пришлось обнулить все настройки в блоке управления - мыл дросельную заслонку).
Так вот вопрос: на большой круг влияет только цифра на термостате (значит ему пипец) или всё таки надо ехать на компъютер и подымать температуру открытия программно?

 

Как высказался выше ,тоже грешу на термостат !!!!!!!!

 

Цифра - это температура НАЧАЛА открытия термостата, чем цифра больше, тем позднее открывается термостат на большой круг.

Вы такое никому больше не говорите )))

 

В Прадо на заводе залит красный тойотовский антифриз "Long Life" рассчитанный на 150тыков.

 

Брат !!!!! Не везде !!!! У меня на арабчиках было залито какоето летнее фуфло , не как не лонг лайф , первую зиму замерз !!!!! Но раз эта машина с германии , она свои 150тыков уверен ,уже прошла !!!!!!!!

 

Пасибо за совет насчет не говрить , но может я не правильно спросил:

Может ли при длительном отключении батареи и соответственно полном сбросе текущих настроек системы сброситься температура открытия большого круга до заводского значения (возможно мне ее поднимали для ГБО)?

например: угол дросельной заслонки постоянно повышается с учетом ее засранности. И соответственно когда чистят тракт, зазор между заслонкой и трактом оказаывается очень большим и холостой ход вообще может пропасть - лечиться только оключением батареии и последующим обучением на холостом ходу 10-15 м.

 

Причем здесь плотность и то, на сколько рассчитан родной антифриз впринципе, это две большие разницы, имхо.

 

ГДЕ СБРОСИТЬСЯ МОЖЕТ???? Я Вас не пойму никак!!! В термостате ничего сброситься НЕ МОЖЕТ!!! И в основных "заводских мозгах" авто, тоже ничего такого важного не сотрется. А вот если Вы имеете в виду ГАЗОВОЕ оборудование, его настройки, то тут Вам к тем, кто его устанавливал, я без понятия, что там может сброситься, например. И вообще, зачем этот гемор с ГБО? Нет денег на бенз, нужно купить Матиз, ничего личного.

 

насчет личного: на первый раз обойдемся что я ничего не заметил:-(.

а насчет опыта лично Вашего: если по существу не встречали такой трабл так и не пишите за энто ИМХО.

 

ОК. Только ЗАЧЕМ писать в теме "Термостат" про проблемы с ГБО, объясните пожалуйста? Создайте новую тему по своей проблеме и Бог Вам в помощь.

 

так проблемы не с ГБО и с холодной БАЛИН печкой. и идет все сразу на большой круг, а раньше энто не шло, а шло только по маленькому пока не нагреется. Вот и спрашивал я у народа насчет может проблема эта не в термостате а в мозгах крузера

 

Так я Вам сразу и ответил, что МОЗГИ не открывают БОЛЬШОЙ КРУГ!
Если уверены на 100%, что ОЖ нахолодную СРАЗУ идет на большой круг, кстати патрубок щупали или просто знаете? ))) ТО меняйте термостат, НО стрелка ОЖ при заклиненном в откр.положении термостате вверх идет только под нагрузкой, на ХХ идет вниз и зимой это особенно заметно.

 

Палемика с термостатами я смотрю очень актуальна))))))))))))))))

 

Тойота брак гонит )))

 

Вот ведь тоже научились))))))))))))))))

 

Надо не грузить брата !!!!!! начать с малого - термостата ,и ОЖ , потом уже все остальное !!!!!!! А то как в анекдоте -Поменяйте машину новую на новую !!!!, а почему ????? , пепельница засорилась !!!!!!!!! Так и у нас - поменяй все - и все пройдет !!!!! С ув. ВИТОС

 

Так я и не понял...у вас что у всех проблема с ОЖ и термостатом????

 

Ну если холодно в машине, то термостат это первое что меняют, из 5-ти рамных джипов, которыми я владел, в трех мне пришлось менять термостат, причем в Эксплорере я менял его раза 2 или 3 ))) вот пример из жизни.

 

ясно)))))))