120 Прадо Солярка в масле?

уровень ОЖ в норме ! где-то по форсункам наверное утечка !! а может из-за утечки мотор работать неровно или громко или немного троить на холостых ??

 

смотри форсунки если троит одешный сканер только сможет показать :tank:

 

что такое одешный сканер ???

 

наверное офиц дил-ов !!ardon:

 

а какие допуски у наших форсунок ??

 

помоему -2+2 точнее вирус скажет ir:

 

мне кажется , что на мониторе я цифры видел примерно такие - 0,......!! а -2+2 к нулю это как ???

 

уважаемый ВИРУС ! какие допуски у наших форсунок ???166лс. чем страшна разбежка в показаниях ? проверять надо на холостых или на оборотах ??? там и там показания разные должны быть ??

 

Скорей всего, ты его увидел, но не догнал, что это клапан! На рисунке как раз тип фильтра, устанавливаемый вниз отверстием. Те, что вверх отверстием стоят клапана не имеют, он им нафиг ненужен. Я летом буду масло менять, неполенюсь-распилю! Самому интересно

 

получается , что если все в допуске , то из-за чего подтраивает мотор на скорости ??? плюс тарахтит , что дурной !! а может все
это быть из-за того , что шайбы не меняли , когда форсунки доставали ???

 

-Чёто в ориг программе не понятно где стоит эта ТРУБКА ОБРАТКИ...
Вот на этом рисунке это она под номером 23760-?

 

-А какое из уплотнительных колец(шайб) форсунки надо обязательно менять?

 

Если снимались форсунки, и после этого соляра течет в картер, то нужно снять крышку клапанов, сделать приспособу(на сто знают)воздухом проверить утечку с обратки(в мануале это описано). Если нет утечки с обратки(а она 99% есть), то насос на стенд на проверку сальника-диафрагмы. Других вариантов утечки нет. Еслиб так лили форсунки и не сгоревшая соляра по стенкам поршня стекала в картер, то Эбуд выдал бы ошибку и включил обходной режим, или согнуло шатун.

 

солярка попадает однозначно через форсунку, первые такие движки у Исузу до 2002 страдали этой проблемой, цена вопроса копеечная резиновая прокладка, движки шли в разнос и в утиль.