Собираюсь купить Toyota Prado

Дойче рассуди(с типичной педантичностью)))):
-ошибка по датчикам положения кузова-могла возникнуть из-за замены самих датчиков(после отказа и замены ещё по гарантии)?
-ошибка по АВС и по аммортизатору- согласен с тобой что надо начинать с контактов датчиков и их чистоты.Не так ли?
Могло ли сказаться,что процедура диагностики проходила после 2-х часовой езды под обильным летним ливнем?
При этом все системы работают нормально!
По пыльникам-здесь это уже не раз обсасывалось-признаюсь после проделанной "ревизии" мог переборщить с дозой смазки.(при сохранении оригинальности и хомутов и самих пыльников).
По любому, очень признателен Сергею за проявленную инициативу по диагностики.
И в очередной раз убедился,что при адекватном обращении наши машины могут долгие годы радовать своих владельцев.
Невольно хочется перефразировать,что лучше Прадо-может быть только новый(!) Прадо
(очень бы хотелось в это верить))))))

 

Коллеги,как считаете годовалый или чуть старше 150-ку брать можно? Т.к.цена даже в баксах выросла почти в 1.5 раза.Радует что хоть по основному железу и агрегатам много чего заимствовано и модернизировано от 120-ки.Не так ли?

 

Лично мое мнение новую модель брать после 3 лет(не эксплуатации,а производства).Все или почти все детские болезни устранены.
Плюс привыкание к внешнему виду 150.

 

Основная(практически вся) масса ошибок остается в памяти ЭБУ(если загорались лампочки чек, АВС и т.д.) , после устранения неисправности, вот по этому рекомендуют после ремонта( замены датчиков,устранении неисправностей и т.д.) сделать диагностику в целях удаления ошибок...
Дабы исключить, выше сказанное, в твоем случае удали все ошибки и сделай повторную диагностику после пары дней эксплуатации авто, если те же самые ошибки не возникнут значит это были старые(не стертые)..........

 

А что осталось у 150 от 120.......рама, и ДВС иииии все.......
Едет, и рулится 150 точно лучше 120 в 1.5 раза..........(мнение личное,спорить ни с кем не буду)..........
А смысл брать годовалого 150......разница в цене с новым практически не ощутима,судя по предложениям и инете.......,а если и есть ощутимая разница в цене то стоит задуматься почему...может косячек имеется....

 

Как все? Если взять "комфорт", то там вся подвеска от 120-го, имхо.

 

Так за что платить больше?За тумбочку в салоне и непонятную задницу.Не правильно япы сделали нужно назвать не 150,а хороший рестал.

 

Для того что бы ответить за что платить, надо для начала потестить авто....он действительно лучше........Ну если не хватает денег на 150, то стоит посмотреть на ХАЙЛЕНДЕР....и тумбочки нет и задница понятная и полный привод и Тойота......Ничего личного, просто тумбочка и задница-это заезженная тема.......и все же пересаживается(по возможности) народ на 150......
Да, действительно дорого(причем необоснованно), по сравнению со 120,но какие варианты.....Таурег в России 2 200 000р с дизелем в самой куцей комплектации и 2 800 000р в полной, Х5(Паркетник) далеко за 3 000 000р,Гелендваген далеко за...... или чудо Ниссан Патрол с 5-и ведерным бензиновым ДВС и совсем не понятной внешностью за 3 200 000р
Больше чем уверен, что при первой возможности ты поменяешь 120 на 150 и тумбочка и задница уйдет на второй план....не надо себе лукавить.......и вносить смуту в ряды прадоведов и прадоводов.........

 

в ноябре 2010г. тестил дизельный "комфорт", та же 120-ка + еще более пустой руль.

 

Потестите GX. обртно в 120 пересядите и снова нужно привыкать уже к его дизайну.:yes: 150 раем покажется, только нужно поездить хотя бы неделю.

 

Тема вроде про прадо. Или это предложение?

 

И я про Прадо.Только 150, Недельку на нем поездите и поймете в чем разница. Когда на свой обратно пересядите тогда и поймете.На GX поймете быстрее. Это не значит, что 120 плохой, просто он уже снят с производства как и все его предшественники.Жизнь идет в перед и не надо цеплятся за прошлое, если есть возможность, надо брать 150й. Но каждый решает сам, что ему ближе и лучше.

 

где ж это тест-драйв на неделю можно организовать, в каком салоне?

 

Ну началось.....плавно перешли на приобретение и обсуждение 150 Прадо................А вроде как человек собирается 120 купить:closed:

 

Так может ему дешевле в 150 шкуре его посмотреть,на Дроме их как дров и на некоторые модели ценник дешевле чем на 3 годовалого 120 с GRом под капотом,гляньте Владивосток.Это я к тому,что найти 120 в идеальном состоянии,действительно трудно у кого он в идеале менять на это чудо надо решиться.

 

Ну тут уже: "Каждому-свое"................:tank:

 

Друзья, хочу узнать Ваше мнение по поводу этого экземпляра http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11501761-23ef3b.html

 

Гламурненько ))) Пепелац для модных патсанофф ))) Если матовая пленка это "просто пленка", а не для "скрытия дефектов", то пуркуа бы и не па.

 

Не давно рассматривал подобный авто.Мне не понравилось.

 

Лично я поменяю на рх или еше года 3 буду ездить на 120 пока не соберу на каен.У нас сегодня не совсем нужная ситуация,что бы менять авто(я имел в виду политическую ситуацию.)