120 Прадо Система EGR(ЕГР) 1KD-FTV ГЛУШИТЬ ИЛИ НЕТ????

Глушим EGR на 1KD-FTV

Привет всем. Хочу поделиться своим опытом по глушению ЕГР и послушать опыт форумчан по данному вопросу.
Глушанул я ЕГР своём 1кд 166 сил проехал тыщи две полёт нормальный. По работе ДВС разницы не заметил, как едет так и ехал. ЧЕК не вываливал ни разу, думаю теепрь и не придёт. Так-же глушанул ЕГР на своём Т5 тоже полёт нормальный пробег после заглушки уже около 10тыс.км.
Вот попросил товарищь и ему ампутировать ЕГР на 1КД 2003г.в. 163силы. Ну поставил заглушку так-же как и себе перед дроселем, и он счастливый уехал. Проездил три дня по городу полёт нормальный, а сейчас он в Бресте и звонит от туда говорит что пришёл "ЧЕК" в сопровождении со всей гирляндой соответственно. Вначале ЧЕК вываливался если крутануть ДВС выше 3000об.м но потом начал вываливаться и раньше, с чем связано х.. знает может есть у кого мысли?

 

Re: Глушим EGR на 1KD-FTV

Если за перегрев турбины то это наврядли, т.к. она с жидкостным охлождением. Я с заглушкой езжу, всё норм. Двигатель работает отлично, а кокс собирать в коллекторе устал.

Вчера вечером снова созванивались с товарищем, говорит уже больше 200км.проехал чека больше нет. За счёт чего он вываливается ??? Нет никакой последовательности и логики, всегда при разных условиях, сам по себе.

 

Re: Глушим EGR на 1KD-FTV

Я залил для профилактики промывку ТПА в бак и на разных оборотах гонял ДВС и в пол топку вдавливал что-бы иглы в форсах повыше поднялись, никаких отклонений в работе ДВС не заметил .

 

Re: Глушим EGR на 1KD-FTV

За сегодняшний день выскакивал чек дважды. Он постоянно в дороге, топку давит норм и обороты достигают выше 3000. Закономерности нет в чеке.

 

Re: Глушим EGR на 1KD-FTV

Геша ты на чём заглушил?

 

Re: Глушим EGR на 1KD-FTV

Там вроде двигун от Митсубиси Паджеро стоит не помню точно 2.5 или 2.8 но с ними проблем нет ваще. Другое дело Прадик.

 

Re: Глушим EGR на 1KD-FTV

Спорить и убеждать я не стану, что такого не случится, но уже не один человек ездит на 1кд с ампутацией ЕГР и проблем не возникает. Если ЧЕК не приходит то он скорее всего и не придёт. На ДВС 166сил ЧЕК не приходит а на 163 силы как повезёт у кого есть ЧЕК у кого нет. 173силы 100% "ЧЕК". Но народ пытается искать прогу пере прошить ЭБУ что-бы убрать ЕГР и на нём.

ЗЫ: Если кто рулит с заглушкой ЕГР на 1КД отписываемся в этой теме по активнее. Собираем базу знаний по опыту в данном вопросе.

 

Re: Глушим EGR на 1KD-FTV

Понял спасибо!

 

Re: Система ЕГР 1KD-FTV ГЛУШИТЬ ИЛИ НЕТ!

Спасибо Слав. я объединил темки.

 

Re: Глушим EGR на 1KD-FTV

Вот полезная ссылка, тут люди как физически так и програмно убирают ЕГР с многих марок авто. _http://dieselboost.ru/egr.php

Система рециркуляции отработавших газов (EGR) предназначена для снижения в отработавших газах оксидов азота за счет возврата части отработавших газов во впускной коллектор.Возврат части отработавших газов во впускной коллектор позволяет снизить количество кислорода в топливо-воздушной смеси и, тем самым, уменьшить образование оксидов азота. Однако, это вызывает падение эффективной мощности двигателя.Удаление EGR в дизельных двигателях считает допустимым большое количество людей, включая экологов. Удаление системы EGR приводит к увеличенному уровню NOx,однако углеводородные выделения, выбросы макрочастиц (сажа), угарного и углекислого газов существенно уменьшаются. Кроме того, удаление EGR приводит к увеличению экономии топлива.Выхлопной газ, повторно поданный назад в цилиндры, добавляет в двигатель вызывающие износ загрязнители (сажу и смолы) и быстрее окисляет моторное масло, что отрицательно сказывается на ресурсе двигателя.