Прадо 150 Сильно трещит(дребезжит) справа на Прадо150(дизель)

Не хочу показаться слишком грамотным(ввиду того, что некоторые личности на форуме это воспринимают болезненно) но по моим наблюдениям, "сверчок" появляется с наступлением холодов и влажной погоды со снегом, то есть под пластиковым треугольником под лобовым стеклом собирается влага и намерзает лед, данная проблема решается обработкой данной детали и всего что под ней обыкновенным размораживателем для замков, хватает на долго, при появлении нового "сверчка" операцию стоит повторить... За сезон приходится так делоть несколько раз......если поможет....... Рад был посоветовать, удачи
Авто, которые хранятся в отапливаемом помещении, лишены данного дефекта....

Сейчас ходят байки , что пласмассовый уголок внизу лобового стекла нового образца сделан из более мягкой и эластичной пластмассы, чуть ли не силиконовый, не верьте......парт номера "старого" уголка, и "нового" (на рестайле) аааабсолютно одинаковые, поэтому все точно одинаковое и материал уголка тоже, это больше похоже на развд со стороны поставщиков запасных частей...

 

Панелька (снаружи)под стеклом свистела,убрал уплотнители,не свистела всё лето,засвистела осенью,мыл..не помогло. Взял пластину толщиной 2мм,засунул под нее и отогнул слегка,через равные интервалы, в теплом гараже......сейчас свистеть перестала,стала тихонько дребезжать на холостых...пока терплю,к весне как нервы будут натянуты перед отпуском,мож чего еще натворю!

 

Всем привет , жесть снял я эту хрень со стекла , не жузжит ОК, нанес так селикона от души , прилепил назад , *бяка* снова жузжит и таки уже 3 раз , что делать не знаю и смешно уже и зло берет ))) куда конкретно скажите селикона этого побольше напихать )))

 

Ну не знаю .может радикадьно подойти :в сервис кде клеют стёкла приехать и и уголк этот замастырить как стекло влейть !наверно относительно дорого будет но скорее и результат тоже !стёкла же не дребезжат !

 

Тоесть не надо этот треугольник клеить ??? Совсем я запутался

 

То есть не надо клеить на силикон

 

А никто его никогда и не клеил... Был вариант заполнения пустот под уголком силиконом, который будет препятствовать намерзанию под ним льда и предотвращать непосредственный контакт между уголком, кузовом, лобовым стеклом...

 

Ни кто не клеил...это факт

А вот про такое(про заполнение)...первый раз слышу

 

Вы наверно путаете силиконовый ГЕРМЕТИК с силиконовой СМАЗКОЙ...это разные вещи....НИ ЧЕГО ТАМ КЛЕИТЬ НЕ НАДО!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Там обрабатывется силиконовой СМАЗКОЙ(из аэрозольного балончика) во избежании намерзания льда и исключения скрипов....

 

Докладываю: Снял уголок, на занимаемую им площадь (без фанатизма, но все равно перестарался) нанес СИЛИКОНОВЫЙ ГЕРМЕТИК. Смазал внутреннюю поверхность уголка то ли ВД, то ли еще какой-то смазкой, что на полке под руку подвернулось, помню что баллончик - распылитель, для верности размазал все пальцем, и защелкнул уголок на место... После того, как силикон застыл, удалил(не не так, а так: УДАЛИЛ!!!) его излишки, которые выдавились по сторонам... Пошла 3-я зима, как ничего не гремит... Почему ничего? Потому что на внутренней стороне правого крыла, где таится еще один сверчок, на двусторонний скотч прилепил кусок непрена от старого гидрокостюма...
Для тех кто решит повторить: Не "валите" силикон везде и подряд, "капните" в нескольких местах и этого будет достаточно, а то очень уж нудно потом удалять излишки...

Думаю что Славина идея с сезонной обработкой антиобледенителем более проста и менее энерго- и нерво- затратна...

 

На какой участок крыла приклеили? Фото можно? =)

 

Ну, снимать сейчас подкрылок чтобы делать фото я не буду. Говорят этот сверчок есть не у всех. Если у вас есть - как он выглядит и куда клеить станет сразу ясно, как только снимешь подкрылок... По моему года 2-3 назад эту проблему уже обсуждали, там все подробно есть, покопайтесь в "Техничке"...

 

У меня или нет этого "сверчка" или я его не замечаю. Он сильно скрепит? В каких режимах его послушать?)))

 

Это холодолюбивый северный сверчок, а у вас там тепло, поэтому он у тебя и не живет... Тот который в углу стекла. А тот который в крыле, он не у всех есть. Оба начинают голосить как правило в районе 1500 оборотов. Который на стекле, тот может и на холостых звучать...

 

Уголок (1) просиликонил герметиком давно и было тихо. Недавно снимал и очистил уголок, теперь на 1500 об/мин дребезжит, смажу еще.

Молдинг (2) хочу снять и смазать для начала смазкой силиконовой. Как снять? Заломить не хочется, а я могу =)

пы сы
на фото не я, если 4е =)

 

А молдинг то за что?

 

Ищу, где живёт эта "зараза".
Уголок был, крыло было, щас молдниг - если не он, полезу в салон =)

 

А может это пневмо-тормоз бардачка? ты его просто не поставил на место, когда менял салонный фильтр, вот он болтается и гремит... У ментя такое было...

 

Посадил пасажира, поставил задачу - слушать где звучит.
Со стороны пассажира, правая и/или правая верхняя часть лобовухи скрипит, пока машинка подмерзшая, звук особенно чёткий.
По мере прогрева салона становится тише.
Вооооот..

[Провал] Пытался снять молдинг, отломил защелки 0_0 на нижнем креплении. [/Провал]
Артикул его 7553560020 ?
Как безопасно снять оставшуюся часть молдинга?
=)

 

Ни как они одноразовые поэтому при замене стекла подлежать ТОЛЬКО ЗАМЕНЕ, проконсультируйтесь со спецами кто занимается вклейкой лобовых стекол, но думаю ответ будет таким же