Прадо 150 Сажевый фильтр. Вопрос.

Фото блока управления форсунками можешь выложить?

 

Ну, да. 173 силы. ЕВРО4. Блок управления с тремя разьемами.
Сажевик мог быть и устанавливался как опция (в некоторых странах), но машина оставалась ЕВРО4.

У 190 сил. ЕВРО5. Разьемов уже четыре. И судя повсему, четвертый ответственен за регенерацию.
Кст. трубок и датчиков на сажевике тоже не наблюдал. В прочем, могу ошибаться. Не приглядывался. В субботу буду на ТО - гляну.

 

Вот ещё фото.И что означает наклейка возле воздушного фильтра?

 

Да это сажевый фильтр,этот "предбанник".. Прожигают его топливные форсунки системы питания,на ЕВРО4 использовалась такая схема,еще должен быть датчик заполнения у него запитан через ЕГР,в книге по хайлюксу есть описание системы сажевой фильтрации евро4,вчастности ими комплектовались хайлюксы с 2010года,для рынка Германии. Недолго,после рестайла в 12м году туда пошли евро5,той же мощности что евро4 171лс. Когда в 12м году "ловил" машину у диллеров,наткнулся на какую то фирму "АВИРРА"..она как раз торговала по ценам официалов,но только европейскими хайлюксами,с сажевым фильтром,по этой причине и не стал с ними связываться.

 

Если его можно так просто поставить вместо катализатора(как видно на фото из мануала),то подозреваю можно так же просто и убрать-или я не прав?

 

Можно так же просто и убрать, только катализатор должен остаться на месте, тогда в мозги лезть не надо. Если убрать и фильтр и катализатор, тогда в мозги надо будет вносить изменения, поскольку изменится сопротивление выхлопного тракта...

 

А на 150-м меняется он только вместе.

 

А кто мешает сколхозить сквозную трубу вместо заводской? Тем более что мы тут в последнее время все более убеждаемся, что япошки нихрена в машинах не понимают и приходится потом все за ними переделывать...

 

А ЭБУ кто перепрошьет? На Тойотах, это не простой процесс.

 

А я о чем выше говорю?

 

Колхозе.

 

Еще выше!

 

Еще выше, ты подал надежду на умные речи. Апосля чего благополучно скатился к колхозу.

 

Если он не вызывает головной боли,то пусть стоит...смысл лезть и искать себе бессонные ночи на голову.

 

Понимаешь какое дело... У меня сегодня есть и оборудование и специалисты для того чтобы сколхозить этот участок трубы хоть с фильтром, хоть без фильтра, хоть с катализатором, хоть без него, хоть вообще без ничего, при чем так, что от оригинала отличить будет невозможно, поэтому я легко могу отрезать участок с сажевым фильтром и к оставшемуся катализатору пристроить обычный кусок трубы, так же как на оригинале без фильтра... Вот что я имел ввиду под термином "колхозить"... А длительная жизнь в Прибалтике видимо на любого накладывает свой отпечаток...

 

Есть "колхоз", а есть промышленное оборудование и производство. Это две большие разницы.

И еще одна большая разница - такая страна, а машины импортирует.

 

Зато мы ракеты экспортируем... И потом - нынче по осени от яблок и молочки отказались так вся европа сразу присела... Если мы все сами делать начнём остальные с голоду помрут...

 

Вот когда начнете, тогда и будешь рассказывать.

Что касается молочки, яблок, фруктов и мяса - стыдно было их вообще покупать, при своих-то ресурсах.

 

Уже скоро!!!