120 Прадо Рулевая рейка

Если существует ремкомплект, конечно надо им воспользоваться. Там проблема в порванном сальнике всего лишь!! Когда рейку разберут внимательно просмотри ту часть рейки на которой работал потёкший сальник, там может быть корозия (обычно это происходит, когда пыльник рейки прозеваешь!) Если ремкомплекта несуществует в природе, советую сальник неподберать с других механизмов. Потому, как там специальный сальник(зажимается от давления жидкости), обычный будет течь-100% У нас ремонт стоит 4000р.+ ремкомплект.
Мне приходилось ремонтировать самому и рейку шлифовать и вместо сальников манжеты запрессовывать(на фольце)-там рем комплекта просто НЕТ!!, а рейка стоила даже дороже нашей.:will:

 

Ремонтировать или покупать новую, будет видно только после разборки рейки, Если тебе неустранили причину, а лишь поставили новый сальник толку небудет -он опять потечёт.

 

Если есть достойный рем комплект(перед тем как ставить положи на сутки в ATF,если не разбухнет или не сморщится),то можно пробовать поменять.И еще мастер с руками должен быть.Там ничего сложного нет.
А рейку всегда успеешь купить!!!!!!!!!
Тем более снимать ее нет проблем,все доступно!
Хотя(ЕСЛИ ЧЕСТНО) результат ремонта 50 на 50.

 

Сальник как правило просто так не течет, это следствие! Причина внутрях, а чинить - пытаться на...ть себя.

 

Спасибо большое Уважаемые, я тоже думаю попробовать вылечить, тем более заказал рем комплект с Японии, только долго ждать аш две недели, а там посмотрим.

 

Сальник само собой ,просто так- не потечет-износ однако сопряженных поверхностей.

 

Дброго времени суток соклубники!!! Итог лечения рулевой рейки: разобрали рейку, а там частичная корозия вала, причина вода, откуда попала в рейку не понятно, пыльники оба целые. Течь появилась из-за износа сальника. Задиров и выроботки на рабочей поверхности где стоят сальники нет, можно пройти мелкой наждачкой, есть небольшой износ червячного механизма, так же рассыпался игольчатый опорный подшипник червячного механизма. Подшипник в рем. комплект не входит, отдельно как запчасть не поставляется, только вместе с корпусом рейки, спецы говорят что можно подобрать аналог, но я решил не эксперементировать на себе. В итоге купил новую рулевую рейку в сборе с рулевым наконечниками, пыльниками, поставил, прокачал систему ГУРа и сделал схождение. Сейчас все ОК, надеюсь поставщики не обманули с оригинальностью. Фото деталей рейки можно посмотреть сдесь: http://photofile.ru/users/bolgarin_76/96485667/118619679/#mainImageLink

 

Правильное решение! После наждачки сальники долго непрослужат. Во многих мастерских на рейку в таком состоянии надевают новый ремкомплект..., деньги взяли и ответственности никакой. Поэтому и результаты ремонта рейки обычно отрицательные.
Твою рейку можно было восстановить, отшлифовать, заменить подшибник, просто заниматься должен человек с головой.

 

Re: рулевая рэйка

Потекла рулевая рейка слева (из-под пыльника) после замены залюфтившей тяги и замены жидкости ГУРа. Каждый день под машиной небольшая лужица. До замены тяги и жижи было небольшое отпотевание с обеих сторон, не увеличивалось со временем, уровень жижи не уходил. Есть мысли по этому поводу...
Если придется менять рейку, стоит заморачиваться на новую от HDE (парт-номер 8195003). Кто-нибудь с такой сталкивался, как она?!

 

Re: рулевая рэйка

При установке рулевой тяги порвали сальник(уплотнение) если сальник идет отдельно то проще поменять сальник..

Можно поискать рем. комплект рейки, там должны быть уплотнения(сальники)....

 

Re: рулевая рэйка

Дилер говорит, что ремонтом реек не занимается - только замена. Понятно, если "косяк" дилера - разговор особый, но если рейка сама по себе "подошла" (150 тыков), какую альтернативу "цена-качество" взять...

 

Re: рулевая рэйка

К сожалению, альтернативы оригиналу TOYOTA нет в природе ни от китайского (SAT, VIKA), ни от псевдоевропейского (HDE, MSG) производителя:SHABLON_padonak_06:. Всё "течёт", всё (из)меняется (почти по Ἡράκλειτος ὁ Ἐφέσιος, 544—483 гг. до н. э.). ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ:ussr: