РЭТРО -авто (фото) от Станислава

Re: Разрешите представиться

ЗИС очень красивая машина, они есть, найти можно, ценник на них 2-3 млн начинается, за отреставрированную 10-15.
Машина действительно редкая, если на Волгу и на Победу еще по сараям поискать можно или у барыг в Южном Порту, то на ЗИС люди запчасти годами ищут...

 

Re: Разрешите представиться

В 82-м году отец волгу 24-ю приобрел, новую... мы в узбекистане жили тогда.. узбеки очень белую ГАЗ-24 уважали... а у отца новая, на спидометре 5 000 км.. (гнали с Москвы), и тут в одном кишлаке у местного "бая" такой себе не ухоженный, но на ходу ЗИС... Сколько отец его не уговаривал махнуться... тот не в какую... так и распрощался с мечтой.... Какой там метал на кузове! Охренеть!

 

Прочитал все от корки до корки, тоже снимаю шляпу, я кстати на южном порту видел оригинальный сигнал от 21-й, попросили за него 1500 руб.... помоему, там кстати есть мужиченка, у него много что есть на 21-ю, спрашивал у него в инете "висит" где со своими запчастями - говорит нет, так что думаю у него можно что то найти нужное

 

Делом занимается парень! У ПОБЕДЫ панель приборная, я такую и не видел. Помню спидометр был полукруглый с розоватой подсветкой, но такую как на этой точно не видел! Ретро однако:yahoo: Удачи!

 

Все кто увлекается ретро машинами этих барыг знают в лицо, один в возрасте Владимир, рядом торгует Марат с отцом. Цены у них запредельные и расчитаны на ультра дорогие реставрационные мастерские или когда у человека безвыходное положение.

 

Полукруглый спидометр стоит на Волге 21-ой

 

Очень интересная и увлекательная тема ! Уважуха реальная !!!!!! супер ,просто приятно окунаться в кусочек истории ,да и по Союзу до сих пор ком в горле !!!!Так накосячили (((( А тут просто душа радуется ,да и у "старичков" новая жизнь !Молодца ,так держать ! Пиши нам с фото и коментами!!!С ув.ВИТОС.

 

Ну точно, когда запорожцы были только горбатые а москвичи только 408е я и катался на такой победе с полукруглым спидометром и при этом он был не стрелочным а как в радиоприемниках горизонтальная шкала. Как давно это было!:iopti: год 65й 68м... Помню черт возьми! Видимо какой то спец. заказ.

 

Тут уже сложно сказать, если это точно была Победа... Победу перестали выпускать в 58. В 57 вышла Волга 1-ой серии "со звездой" на решетке радиатора. Т.е. на тот момент той Победе уже было минимум 10 лет, а с учетом того что их массовый выпуск начался в 1946 году, то и того больше. У нашего народа были ограниченные возможности пиробретать новые машины, а уж менять машины на новые модели могли только богатые или известные люди. В связи с этим старались свои старенькие машины немного осовременить и с технической точки зрения, а также улучшить экстерьер/интерьер.

Поэтому спорить не буду.

 

Тебе видней, ты специалист. Мне тогда лет 6 было и машина была зам. 1го секретаря челябинского обкома. Личная. Может что то и не так. Но детские воспоминания все как АХ!!! Сам понимаешь.

 

Да какой я специалист, пока машину собирал и искал запчасти потихоньку нахватался.

И все таки в 6 лет можно и напутать... Я думаю у секретаря обкома должна была быть современная машина (по тем меркам)....

 

Согласен, ждем отчета по восстановлению ПОБЕДЫ. Понимаю, что это кропотливый не быстрый труд, но результат покажи нам обязательно. Удачи!

 

Был у меня сосед. Эдик Муродян. Из Карабаха переехал в Одессу, когда там конфликт за крутился. Купил квартиру этажом ниже- люди в штаты уезжали на ПМЖ, а Марк Ильич большим человеком в обкоме был в свое время и в нагрузку к квартире отдал ему ЗиМ, который прямо у парадной под брезентом простоял кучу лет.
Эдик отреставрировал его, даже прикуриватели в задних подлокотниках оригинальные были, но движок и коробку от Нисана Патрола дизельного поставил. Красивый зараза получился. Потом еще один такой же собрал - на продажу в Европу.

 

Ретро - это уже диагноз.
Дабы не плодить тем, добавлю здесь.
В конце лета был приобретен такой экземпляр, Кавасаки W800. Он конечно не совсем ретро, ему всего 2 года, но относится к ретро-байкам.
Как мне кто-то сказал: "Ява с годами не меняется..."

 

Ну что тут скажешь, молодец...увлеченный человек всегда заслуживает глубокого уважения:kepka:

 

Принимайте новичка. Интересная тема. Сам мечтаю о 21-й, но .... Пока мечтаю. С нетерпением жду фоток восстановления Победы.

 

Ну что, пришла весна.
С Волгой проблема, осенью договорился поставить ее в дилерском центре, чтоб перезимовала в тепле.
Стоит она на 3 этаже. Собрался забирать ее, а У них уже месяц лифт не работает...
Ждут какие то запчасти.

С Победой кое-что сдвинулось не так быстро, как хотелось, но все же...

 

Продолжение
Что творится с водостоками.
После вскрытия:



т.к. боковины менялись, крылья естественно не подошли и плотно не прилегали. Пришлось расставлять:


Общий вид до грунтовки



После грунтовки:

Пока выкатывали на свет Божий, не закрепленная крышка чемодана упала и помялась...









Капот оказался сильно мятым. Его даже пришлось разрезать, что бы выставить середину и соотнести с подрешетником.
Работы по нему еще впереди.


Остались не загрунтованными двери. Там еще надо пошкурить...

 

Кстати, так случайно получилось, что цвет грунтовки (мы так намешали) на 99% соответствует оригинальному цвету.
Такого цвета выходили автомобили с завода 60 лет назад.

От первоначальной машины остались крыша, стойки, капот и двери. Все.
Заменены: крылья, крышка багажника, моторный щит, пороги, днище, брызговики мотора, брызговики задка, частично врезано торпедо ( из-за того что стояло радио от Чайки, при установке торпедо сильно пострадало, я буду ставить оригинальное радио).

С дверьми не все просто, они прогнили. Судя по всему за 60 лет их варили газом несколько раз. Для начала была срезана рубашка. Раньше варили не замарачивались. Варили внахлест. Из-за этого расстояние между низом двери и порогом сократилось до неприличия и задевала порог. Эта порнография было срезана и по боковым сохранившимся изгибам был восстановлен низ. Затем приварили новую рубашку.

С капотом тоже получилось феерично, с виду он смотрелся живее всех живых. Ровный не ржавый.
Но после пескуструя выяснилось что им бились, точнее самим носом. По середине проходит выдавленная полоска. Из-за нее вся засада. Из за того что металл потянулся пришлось центр резать, рихтовать и сваривать.

Кто-то, наверное, задастся вопросом, почему нельзя купит новое или найти б/у в лучшем состоянии??
Отвечу, с новым сложно, но найти можно, но даже если их найти то 99% что они не подойдут и их нужно будет тоже резать/надставлять/ подгонять. тоже самое и б/у. Это все по тому что станки оснастка завода 30-ых гг прошлого века. Понятия зазор относилось только к машинам уровня ЗИС.
На конвеере ставили то что примерно подходило.


Вывод. Чтобы я еще раз в это ввязался, да не в жизнь....