Рация на Прадо 120-150

Да брал я как то давно крепления всякие на ebay )))
в поиске набрал vent holder
ну и что то подобное у меня было...

я на такую же - только ровную (без шарика) площадку штатную железку для тангенты прикрутил саморезами - идущими в комплекте...
не хотел панель портить...
а вообще вариантов много - чонить задешево купил - чтоб не жалко и прикрутил)))
и панель чистая ) без дырок и тангента висит норм... всегда можно снять)))

 

У меня такой приборчик. Что сказать,купился тем,что на FM выдает 20 ватт,но на наших трассах все сидят на АМ, FM только в городах и рядом. У векторов как и у мегаджетов смещена частотная сетка. В настройках надо выставлять Ed,в противном случае далее 500м тебя особо не услышат,даже со стоянки,тк все дальнобои сидят на частоте С . И на надо настроить КСВ,иначе тоже прилично искажает такая "проволока". После этого дальность в АМ увеличивается до 10км на прямой. Про FM на скажу. Всем привет и пока

 

Точно... спасибо!

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

 

не понял про "выставлять Ed"???
можно поподробнее?
мне когда в сервисе по рациям антенну настраивали - сказали что у дальнобоев 15канал или 27,135 МГц...
а вот выдержка из мануала на VT-27

и где конкретно Ed ???

 

возможно речь идет о сетке частотной? что она либо европейская (с нулями последними) либо российская (кратна 5 кГц)
ну в нашей рации это сетка D)))
Частота раций для дальнобойщиков - 27 135 МГц. Это 15-й канал. НО. Нужно знать одно важное данное. Дальнобойный канал всегда имеет номер 15, но на разных моделях раций он может находиться в разных сетках, которым присвоены различные буквы. Например 15 канал с частотой 27135 МГц на MJ-600, MJ-600 Plus, MJ-3031M находится в сетке D, на MJ-3031M Turbo в сетке E, а в ALAN 78 Plus дальнобойный канал будет в сетке С. Имейте это в виду. Буквы - это просто условность, главное частота была 27 135 МГц. И еще. Например на Украине и в Белорусии, а также в Польше частота дальнобощиков смещена на 5 кГц, т.е. равна 27 130 МГц. Поэтому при покупке рации для дальнобощиков учитывайте наличие Российской и Европейской сеток (0/5), если вам когда-нибудь это потребуется.

 

В нулях «польская» сетка, а не европейская. В Европе масса других сеток, местами сильно лимитированных. Где-то запрещена АМ. Где-то сильно сужен доступный диапазон.

Европа работает как в нулях так и пятерках.

Дальнобойный канал может иметь любой номер. У нас 13-й, польской сетки.
У соседей 14 и 8.

 

Приветствую форумчан !!! Поменял с бензина на дизель Прадо, переставил рацию, на бензе все было хорошо, на дизеле появились две наводки ( от омывателя и стопов).
Почему такая херь, рация подключена к аккуму, антена врезная. Подскажите что может быть.

 

Что за рация? Усилок? Где и как установлена? И как антаенна установлена?

На 2,8 ставить не приходилось. На 3,0 особо не заморачивался, в плоть до питания от прикурки. Омыватель фар прослушивался только с предусилителем.

 

Ну блин и тема не уж-то рация для прадоводов так жутко необходима, как для дальнобоя.
Дальнобоям важен приём и чтоб его слышали на растоямии 1,5, максимум 3 км. расстояние дальше
уже считается лишней информацией на дороге. Мегаджет 100 и 300 вполне многих устраивают, у самого стоит сотка и вполне нормально общаюсь. сдаю всю инфу о проблемах на дорогах и получаю лайки в виде
слова спасибо , хватает и по@Ть с встречным водилой,
В последнее время водители меньше стали обмениватся информацией на дороге, чем давеча. многим стало "западло" тангенту снять или деньги на рации стали быстро заканчиваться

 

Рация Optim- Pilgrim/под сидушкой/ антена на рейлинге масса есть. Подключенна рация к акку.

 

Фотку массы на релинге можно? Вопрос к тому, что ее на болтах-то особо нету, ибо обильно залиты локером.

 

Там с массой все хорошо, просверлено в кузов и вставлен отдельный болт для массы. Эти наводки выскакивают только на заведенной машине.
Сегодня товарищ электронщик попросил замерить заряд АКБ, говорит из за разряженного может такое быть ( ни х... в этом не понимаю). Сегодня заеду проверю.

 

Маловероятно, что АКБ при делах.

Это с электрической массой все хорошо, а вот с радиотехнической могут быть проблемы. Это не одно и тоже, потому как машина, это вторая часть антенны, т.н. противовес.
Скинь фотку, не ленись.

Т.е. на заглушенной машине и при включенном зажигании все ОК?

 

Я в шоке , убрали массу с минуса аккумулятора на кузов ,зарядили аккум и о чудо все наводки пропали.
Сегодня поеду в Екатеринбург проверю работу.

 

Скорее всего в ней и было проблема, но в АКБ. У самого регулярно АКБ недозаряжены. Особенно по весне.

 

Все хорошо, делаю вывод что не надо минус садить на аккумулятор. Вспомнил что на бензиновом масса была на кузов.
С зарядкой аккумуляторов в Тоётах воще беда.

 

Это еще додуматься до этого надо было. Особенно при наличии точек подключения под сидением.

Никакой беды нет. Ездить надо больше.