Прицеп для авто, выбор

Уважаемые форумчане! Поделитесь информацией-кто какой прицеп использует? Какой длины кузов, какая конструкция дышла, какая колея, тип подвески и т.д. Какие особенности.

 

Использую прицеп Московского завода специализированных автомобилей
Модель:МЗСА 817715.001 для перевозги снегохода и всего по хозяйству,качество супер,проблем ни каких...Габаритные размеры 4791х1860х873Внутренние размеры кузова 3449х1371х290Посмотреть можно здесь: http://www.mzsa.ru/goods/common/catalogue_55.html

 

Дойче! Поясни , что за "резино-жгутовая подвеска". И еще запаска кудато крепиться или нет. Много видел на дорогах как прицепы без колеса стоит а хозяин шиномонтаж ищет. Вопрос не праздный-думаю какой прицеп купить.Снегохода у меня нет-но прицеп достойный нашего авто

 

Есть рессорная подвеска есть резино-жгутовая(роль рессоры выполняет вал наполненный резиной...это на пальцах).Резино-жгутовая подвеска считается более надежной и практичной с ней прицеп не валяет по дороге,прицеп меньше просидает при нагрузке, в процессе эксплуатации резино-жгут не теряет упругости и т.д. Мне резино-жгут очень нравится....заметь она и подороже будет....Кстати моему прицепу 5-ть лет и все как на новом НОЛЬ проблем

Дополнительно запаски к прицепу нет и места крепления с завода под нее тоже нет, но если подумать,то можно приспособить без проблем.Диск обычный от ЖИГУЛЕЙ на 4 болта...

 

Дойче , спасибо за ответ. Глянул прайсы - однако, цены на них:secret:

 

Вот присмотрел такой. Размеры кузова 2450х1300х30. Имеется кронштейн для запаски. Ценник нормальный. А главное как к нашему цвету подходи-и-и-т:yahoo:

 

Так говоришь в наших "слегка умеренных широтах" этот резино-жгут зимой себя нормально чувствует?

 

Резино -жгут без проблем(кстати на этих прицепах он мэйд ин Германия) и не только у меня но и у корешков,что по два снежика(каждый по 250 кг минимум) за раз возят.......И мешки с песком и т.д.,досочки и все остальное....и не только летом, но и зимой в любую температуру

 

Интересно, а этот спецзавод на заказ нестандартные прицепы делает?

 

Перед тем как купить прицеп очень долго искал и остановился именно на том что я говорил выше....т.к. он сделан кондово(ОСНОВАТЕЛЬНО) ,аккуратно,все проварено,пол сделан из "финской"фанеры не разбухает не слоится,борта рефленые с ребрами жесткости,оцинковка, кузов "самосвального" типа(заезжаю на прицеп и съезжаю с него на снегоходе сам без помощи посторонних)Пять лет эксплуатации показали что я не ошибся...ценник дороговат,но и качество, по сравнению с конкурентами, на высоте.
Курганские прицепы по сравнению с моим....так детская коляска.....

 

Делает, я там был(всмысле на самом заводе)....делают под заказ под любые хотелки и размеры......+все документы на прицеп
Глянь здесь: http://www.mzsa.ru/

 

За "наколочку" спасибо! После Нового года буду в Москве наверное съезжу и посмотрю-поговорю, может будет мне счастье!:yahoo:

 

Эксплуатирую прицеп Курганского з-да с ........(не падать!).....1993 г
Уже много авто сменил, которые его таскали.
Внутренний размер 1.2 * 1.8 м., дышло с удлинителем, борта наращиваются.
Под наши машины по статусу не особо катит, но работает как папа карло, только амортизаторы в прошлом году поменял и перекрасил и все
На дальняк 160 км/ч идем нормально
Хотя, если брать новый под Prado, выбрал бы что-то покруче.

 

Курганский прост и надёжен, удобен для Русских машин--- запаска, одновременно подходит от жигулей на 4 болта и от москвича на 5. У меня был с оцинкованными бортами, третий ряд бортов можно докупить, подкинуть дополнительную рессору. Перекладины под тентом--полное говно,, придётся дорабатывать!!!!
СОВЕТ! Покупая прицеп, протяните его прямо в магазине, иначе рискуете потерять крылья, колёса и т.д.,,,, Прицепы приходят в магазины в разобранном виде, а собирают их пьяные сторожа на стоянке магазина.
Для Прадика этот прицеп простоват,, я бы не стал его покупать.

 

Верное(актуальное) дополнение.................:chest:

 

Из множества вариантов просмотренных-наиболее привлекателен МЗСА. Знать бы какой комплект ключей взять с собой - не потащишь же ящик со всем инструментом из гаража. Может кто подскажет-какие ключи нужны, или специнструмент какой. Забирать прицеп из другого города-вот и интересуюсь. Спасибо!

 

О чем я и говорил....не пожалеешь, я тоже много прицепов перебрал,перед тем как купить......

Спец инструмента там точно не надо....
Отвертка крестовая, ключи рожковые или накидные 8,10,12,13,17,19 и усе..протянешь колеса,борта,сцепное устройство, протянешь стремянки крепления оси к кузову(к раме кузова),посмотри крепления задних фанарей и в путь...............

 

Желательно проверить и протянуть контактные группы в электрической части сцеп.устройства с разбором фишки.
Ест-но - проверка совпадения стопов, габаритов, поворотов, так что тестер с собой не помешает.
И на всякий пожарный - набор предохранителей(хотя вожу с собой всегда).

 

Дойче и Патрон! Благодарю за мудрые советы. МЗСА производит впечатление добротного товара-не дешево, но берешь с расчетом на длительную эксплуатацию. Насчет тестера мысль хорошая (я хотел контрольку взять) сомнения есть о совпадении подключаемых разъемов(авто-прицеп).

 

Бери не пожалеешь..............проверено.......

Контролька.....рулит, ее пока ни кто не отменял...........