Правый передний подкрылок из комплекта NLL 4827000

Собсна, не обязательно из комплекта, думаю если приобретать по отдельности ... от этого форма подкрылка не изменится =)
Не буду рассуждать - брак завода, косяк ли технологов, вобщем правый передний подкрылок стремится наружу. Грунтовка, даже трамвайные пути вытряхивают его из ниши.
Проведение данной операции не является обязательной и может привести к снятию с гарантии как минимум бампера =)

Работа на 10 минут.
Инструменты и материалы:

1.Электродрель (ручная тоже пойдёт) - 1 шт.


2. Крепеж "Саморез 5х15 мм со Скобой" - 1 шт. Скобы бывают разные я остановился на этой.
оно же

3. Совмещаем подкрылок и загиб бампера так, как должен этот подкрылок находится в идеале.
4. Сверлим отверстие насквозь загиб бампера и подкрылок, диаметр сверла подбираем по диаметру шурупа.
Важно: Отверстие для сверление выбираем по центру загиба бампера, в противном случае шайба самореза будет выступат за края бампера.
5. Извлекаем нижнюю часть подкрылка и надеваем на него скобу от нашего самореза.
6.Внедряем подкрылок за загиб бампера, совмещаем отверстия и закручивваем без фанатизма.
7.Успех.
А теперь о грустном, если Вы поняли что тут написано, то Вам и объяснять ничего не надо и Вы наверняка уже эту операцию провели. Хотя....
Удачи =)

 

Ах, ну да, результат... вот он, просто (2 минути на редактирование поста истекли)

 

А я на клепки обычно закрепляю, кажется надежней... "и как говорится, после сборки, доработать папильником..." ;-)

 

Опять 150 й ?без обид !Я начинаю переживать за авто !следующее поколение када выйдет кто знает ?

 

Хорошее решение вопросса ! Практично и легко ! На заметку ! спасибо !