120 Прадо ПРАДИК ПРИ ЗАПУСКЕ ДЫМИТ БЕЛЫМ ДЫМОМ.УХОДИТ ТОСОЛ .

Надо Игорь это точно и однозначно....но не все об этом знают и делают...
Пытаются судьбу обмануть......

 

Старыми болтами правильно прижать головку НЕВОЗМОЖНО.

 

Привет парни я болты не менял головка прижалась нормально тосол не уходит.Мне кажется что прадик тянуть лучше стал.Может всё же прокладку продуло?а может то что голова поведёная была.
:will:

 

Если болты не менял и все ОК,то значит повезло.....А тянуть будет действительно лучше т.к.:
1)Компрессия в цилиндрах восстановилась;
2)На свечах зажигания не образуется нагар от антифриза, соответственно улучшено воспламенение топлива;
3)Нормализовался температурный режим ДВС;
Удачи на дорогах.....

 

даров ребята! всем привет! соскучился по ВАМ сил нет, сейчас в невинномысске в 60 км от Гены! пока буду тут! но это лирика! У меня беда! уходит тосол! набирает в расширительный а оттуда на забирает! термостат и крышка радиатора отпадают! радиатор чистый! в масле тосола нет! на больших оборотах пузыри из трубки расширительного бачка не идут! кстати иногда поднимается температура двигателя, поменял муфту вентилятора, стало реже но не исчезло! тоже голова поведенная?

 

Не верю своим глазам, блудный сын вернулсо :shock: Здарова Стас! Видишь, как припекло, так и интерент сразу нашелся :mrgreen:
По-моему у Неваги в прошлом году была такая проблема и/или у Игорька.

 

я б воздух еще попробывал выгнать! чет непонятный один симптом- температура выше нормы- глушу двигатель, через минуту завожу-все в порядке!!!

 

Завоздушивание системы охлаждения это фирменна болячка бмв 90-х годов, там надо было машину поставить мордой вверх и на определенных оборотах ХХ выгонять эту воздушную пробку.

 

У Меня на 4.0 такая же хрень с тосолом ,так купил клизму для этого "4.0засранца " и периодически отгребаю клизмой с расширителя опять в радиатор !! Крышку радиатора купил новую !

 

привет братка! я еще хочу на всякий случай и крышку расширительного бачка поменять!

 

эт я попробую!

 

Привет Стас!!!!!!!!
Похоже на воздушную пробку,которая образуется при перегреве(вскипании) охл.жидкости из-за отсутствия нормальной циркуляции в системе охлаждения ДВС,........,тут на помпу можно подумать..........
Ну и крышку на расширительном бачке надо глянуть....

 

Привет парни!
Я бы рад, если бы Слава оказался прав! Но боюсь, что самое страшное у всех с этой проблемой - прокладка+голова немного! Пока других объяснений я не вижу. Стас, свои предположения я тебе еще в Анапе в прошлом году говорил....

 

+100 в Ростове об этом говорили.Проблема двиг.V6-V8-V12.Перегрев и как следствие повело головку и в данном случае речь идет о микронах.

 

Совешенно верно воздушная пробка,а затем в следствии не надлежашего охлаждения головки,ее ведет.

 

Вывод: лучший двиг для прадо - четырехцилиндровый :-D

 

Да Костя.Только 2.7 из эмиратов:mrgreen:

 

Игорь....принцип моего суждения...от простого к сложному....зачем сразу дергать голову....можно проверить помпу.....ну а потом и дальше(очень часто бывает.. сразу в дебри, а оно то рядом)...

 

Парни ! Я на 120 тыков поменял помпу ,термостат ,ремни ,очередной раз ОЖ. - но все симптомы как у Всех ,поменял крышку радиатора (очень хитрый агрегат ,и не забывайте ,там указано давление рабочее типа 1.1....)