Прадо 150 Power Heat и расход топлива

[*QUOTE="Алексей, post: 200509, member: 12597"]Ну если не предусмотрена функция предпускового подогревателя зачем она запускает котел ?? (пардон за уровень доходчивости)) Греть ОЖ. При морозах дизель может переохлаждаться. Даже на ХХ
Источник: http://prado-club.ru/threads/power-heat-i-rasxod-topliva.6141/page-2 © prado-club.ru
На фото специально сфотал трубку идущюю от догревателя с выходом к днищу .Так вот Если включаем кнопку в салоне догревателя то что происходит? из трубки идущей от догревателя выходит жар ? А если она не активна или не выполняет свою функцию Тогда почему коробка ебершпехер сильно нагревается под капотом?[/QUOTE]
Судя по виду весьма несложно этот "догреватель" перевести в режим обычного котла... Возможно даже в мануале есть "секретные" строчки, о том, как это сделать...

 

в том то и дело нет тяги что то доводить на стоковой машине,вопрос простой: при включении кнопки что сейчас поисходит и не приносит ли это вред так как сама трубка снизу просто торчит а коробка под капотом греется ?
скоро ТО возможно ответят на вопросы и как обычно что нибудь предложат!)

 

Трубка снизу это же выхлопная труба котелка... Она и должна быть свободной...

 

Во дают ),просто выхлоп.... значит циркуляция тепла уже имеется ?!

 

Конечно... Догреватель это не что иное как маленький котел (как в кочегарке), работающий на жидком топливе... В нем есть маленькая топочка, в которой сгорает солярочка и греет антифриз системы охлаждения авто, который прокачивается через котел маленьким насосиком... А продукты сгорания солярочки в маленькой топочке уходят из котелка как раз через ту трубочку, что изображена на ваших фоточках... Как то так... Не верите - посмотрите - при включенном догревателе из трубочки идет дымок...

 

Что ж все маленькое такое ? ГТУ- шником блондинистого отделения "представилось на себе".
Но да ладно и тогда все равно возникает вопрос : плохенька та топочка если не дает ощущения опции или она раскрывается при минусовой исключительно погоде? сейчас погода ноль печка прогревается как обычно, не больше не меньше ,мотор также , а дымок то идет , вот.

 

Я не знаю какой мощности этот догреватель... При езде на долевых нагрузках и при работе на холостом ходу свою толику он в общий теплообмен однозначно вносит... У меня стоит котел подогрева 2,5 кВт по моему, при -45-ти достаточно 20 минут чтобы двигатель спокойно завелся и в салон сразу идет теплый воздух...

Отправлено с моего conquest-S8 через Tapatalk

 

На дизель Прадиках сейчас установлены Eberspacher, Hydronic II – H, D5Z –H, Diesel, 35W, 12v, 5.0KW, max 2.5 bar

 

Ну, это замечательно! 5кВт реально будут греть! Но ощущаться это будет в сильные морозы, т.к. сейчас при темрературе ОЖ, наверное градусов 70 он автоматически отключается... Потому его вличние и незаметно...


Отправлено с моего conquest-S8 через Tapatalk

 

Реально помогает при минус -6 -12 . 5 минут работы с включенной кнопкой и печка дает тепло .

 

Приветствую а когда по трассе расход свыше 20 л про город молчу ))
За 3 года пользования поменял турбину, так-как актуатор пришел в не пригодность долго искал но нашел…
Поменял все проблема пропала ,а через 3-4 месяца начал замечать увеличения расхода , когда пришла зима тут я сразу понял что то не то ))
Почистил дмрв не помогло , диагностика ни чего не показывает ,что делать не знаю (( грешил на Фарсунки но как меня утверждают наши спецы если бы форсунки были не исправны - это бы сказывалось на работе двигателя (троил , дергался , плохо заводился ) но все отлично ни к чему не придраться
А тут не давно ехал скорость 110-120 протяженность участка 70 км не сбавляя скорости выскакивает ошибка пропадает тяга -подключил лаунчер показывает
-р1250
-р1255
Заглушил, покурил и все ,как ни в чем не бывало ошибки исчезли машина поехала как надо , но расход *бяка* как был так и есть ;-( кто что подскажет ?