Посоветуйте авто за 700-900 т.р

ИДИ И КУПИ РЕНО- ДАСТЕР!
Автомат там конечно устаревший, но для МАМЫ самое то!
В народе говорят--- в Мерсе хорошо сидеть а в Дастере ехать и это правда! Автомобиль слеплен для наших дорог, очень леквиден на вторичке! Со всеми вкусняшками 800000руб. --новая машина. Как говорил ( кажись Г. Форд) "лучший автомобиль--это новый автомобиль.

 

Я вам так скажу. Японцы на внутренний рынок делают машины не как за рупь ежём, Простите за каламбур - шампанское...упс. Так вот . Себя они любят, то что за пределами островов, так это для третьих стран. При работе на таможенном посту видал и перепробовал всевозможные модификации японского автопрома. Уж поверьте, это не в угоду японцу, но я вам скажу, что правильная машина с правым .... не из-за того,что мне они доступней. Нет, есть их сейчас с левым и до многа! Но разница ощутима, как не крути. И это не только моё ИМХО. Киньте тухлым крабом в меня если я пи...!

Вдогонку случай из.... Выезжает с парома леворукий 150-й и тут....херрак отваливается молдинг , такой блистючий, модный. Подхожу, поднимаю, переворачиваю, а там....мляха паучиха....крепление из ДВУСТОРОННЕГО СКОТЧА. Мы так под всеобщий ржач, прихлопнули на место и ....пожелали доброго пути. Ни когда на правом, так ни когда, не крепили япы, только с арабии такое может прийти . Грустна

А что так, так к маме? Не солидно как то . Я так маме, всегда стараюсь, только самое хорошее....

 

Имелась в виду коробка устаревшая 4-х ступенчатая, она же самая надёжная и долговечная. Если твоя Мама ездит 140-160км в час. то эта машина ей действительно не подойдёт.
На самом деле эта машина достойна уважения! Если дизайн не пугает, советую потестить и сделать свои выводы.

 

Может конечно не совсем в тему (выбор авто для Москвы), но для самого, как ни странно, была делема новое авто, российской сборки или б/у Япония (X-Trail и Prado). Спасибо себе говорю, что не поддался на искушение. Это небо и земля. Проверено самолично. На множественных примерах.
Мама, кстати, восьмой год ездит на Pajero Io. Тоже не знает горя.

 

Дуст! - лучше нет для города. В полном приводе шниву делает на бездоре! Смесь Мурано Икс Трейла и прочих...

 

Я когда совсем старый стану себе его куплю!

 

С твоими габаритами,в нём,только по центру сидеть,в одном кресле! Как в прототипе,на Лемане24)))

 

Да ладно... Сидел я в нем, даже баранку покрутил и ручки всякие подергал - вполне нормальный там салон... Даже на фирму хотел парочку взять, потом передумали - багажник там маловат, а у нас по работе бутора много с собой таскать надо... А для дома-для семьи и околодомашнего отдыха - вполне пригодная машинка... Да и к старости все усыхают...

 

Будет со следующего года в кузове пикап вроде..

 

Посмотрел я этого дастер, как то внутри собрано не очень, Жигули напоминает.
Склоняюсь поднапрячься и взять Рав4, 2 литра на вариаторе.
А вот что такое вариатор? Насколько надежен?
В интернете полно отзывов но они противоречивые...

 

Не стоит боятся, знакомые катаются, не жалуются, единственное жижу чаще менять, чем на автомате... если мне не изменяет память в автомате раз в 50 тысяч пробега меняют масло, значит в вариаторе раз в 20 -25 т.

 

Плюсы вариатора:
1)Бесступенчатое переключение передач(толчки при переключении не ощущаются);
2)Авто на вариаторе более экономичные(по расходу топлива), чем с АКПП;
3)Более дешовые в обслуживании чем АКПП;

Минусы вариатора:
1)Ресурс меньше чем у АКПП в 2, а то и три раза(но первому покупателю хватит с запасом);
2)Вариатор не выдерживает больших нагрузок, поэтому не применяются на серьезных внедорожниках и автомобилях с мощным ДВС;

Почему идет тенденция установки вариаторов.....вариатор дешевле в производстве...соответственно авто с вариатором дешевле, отсюда ценовая конкурентоспособность авто на рынке........

 

Не соглашусь с 3) ! Ухайдокайте вариатор ! Вам ответят: - под замену! Ни кто, не захочет половинить вариатор. Замена в вариаторе жижы чаще и дороже, сама жижка... Экономичен - да! Экономичен в изготовлении - да

 

Уходим от темы, но отвечу, замена жижи в вариаторе...как в обычной механической КПП...слил-залил, а если менять жидкость в АКПП ПО ТЕХНОЛОГИИ полной замены, тут уже спец оборудование надо.....

Пока вариаторы мало изучены мастерами....поэтому за их ремонт берутся с настороженностью....

 

Катание по городу вариатору вреда не приносит... У него два врага - езда в тяжелых условиях - длительное время "в натяг" или частое буксование и езда в непрогретом состоянии при температурах ниже 25-30 градусов. Ремонт, как правило заключается в полной замене, поскольку стоимость заменяемых частей и переборки выходит практически в стоимость нового агрегата... На вариаторы РАВ вроде особых жалоб не было, у нас в округе грешили частым выходом из строя вариаторы на Х-трейлах предыдущего поколения, сейчас вроде все затихло, а может ездить научились... Знаю тему хорошо, потому что с жалобами народ идет в ТПП, а те обращаются ко мне как к экспертной организации...

 

Дим, на вариатор ни кто не гонит......высказаны его плюсы и минусы, но не сказано что оно полное Г......

Я думаю, Саша @Toyota GTS , нового,..к уже сказанному,...не добавит, все раскрыто на пальцах....

 

Я не к тому, что процесс замены дорог. Сама Жижка. А замена аппаратом, вполне цивилизованная процедура. В автомате, то же можно, слил-залил. Но аппаратом качество. Процедура 400 руб.. ну не овердо...а