посоветуите с заменой резиновых втулок на рулевой рейки

Подскажите если кто менял резиновые втулки на корпусе рулевой рейки прадо VZJ 95 L 97 год. Может от чего подходит или их размеры т.к. в магазинах именно такого борохла нет и на заказ не берут, а на разборке только целиком с рейкой. Заранее всем благодарен

 

Эти втулки называются сайлен блоки.
Двух маленьких в оригинальных НЕТ.
Аналоги "TAB-009, TAB-011" По каталогу "ASVA"
Номер большого только в понедельник дать могу. Но его через экзист пробить можно, он по моему в оригинале есть.
Снимаешь и в магазин. Выбирай похожее, либо чуть с натягом. С мылом прессовать.
Ну больше никак.
А вообще круто, из за сайлентов рейку прикупить!))))))

 

Приходилось ремонтировать рейку на фольце, там вообще оттдельно сальники не продаются, только полностью рейку менять. В мастерской подобрали по размеру сальники . Установили,,,,- безрезультатно,,, рейка потекла на второй день.
Пришлось разбераться самому. Там сальники необычные стоят, тоесть они блокируют пропуск масла, благодаря давлению масла в рейке. Простым языком . масло давит на внутреннюю часть сальника и он сжимается. По такому принципу работают манжеты. Вот я и рескнул установить вместо родных сальников -манжеты, но у манжет нет жёской оправы и они просто небудут держаться в посадочном месте. Я заказывал у токаря колечки, каторые прессовал вслед за манжетами (как фиксатор). После этого ремонта машина прошла 100000км..Всё в норме. Весь ремонт мне встал в 1000р. Новая рейка стоила 40000р.

 

Кстати, да, Юрий ты отпишись по конкретнее, что за втулки ты имеешь в виду

 

Он имеет в виду, наверное, два саленблока и одно ухо резиновое, большое такое, которыми рейка к корпусу крепится.Так, один саленблок не бьётся под заказ(типа вечный).Так, я когда подвеску перетряхивал, я все резинки и саленблоки, заменил на полеуретановые(завод в Новосибирске их изготавливает ,на любую модель авто) так на рейку тоже весь комплект изготовили. Поставил. Пока про долговечность ни чего не скажу, проехал на них всего 30000км. Но машина по ощющениям, какая то собранная, упругая, короче нравится.

 

Пальцем покажи.

 

Так, я когда подвеску перетряхивал, я все резинки и саленблоки, заменил на полеуретановые(завод в Новосибирске их изготавливает ,на любую модель авто) так на рейку тоже весь комплект изготовили. Поставил. Пока про долговечность ни чего не скажу, проехал на них всего 30000км. Но машина по ощющениям, какая то собранная, упругая, короче нравится.[/quote]
Подскажи пожалуйста контакт завода в Новосибе, и цену вопроса по передку

 

Что говорил выше, вот картинка с сайлентами и их маркировкой.

 

[
Подскажи пожалуйста контакт завода в Новосибе, и цену вопроса по передку[/QUOTE]
Так, ты там местный, тебе проще узнать.У нас постовщики, запчастей для японских авто,их возят от вас.Да и завод, у вас известный в стране, в среде джиперов, которые машины для спорта готовят, я из за их них рекомендаций и поставил.По крайне мере, те резинки которые менял через 20000-30000км. На 30000 выглядят как новые.А чисто на передок, не знаю, я на всю машину заказывал, врайоне 15000-16000руб.(все саленблоки, втулки и резинки на стойки стабилизатора, на рейку, даже на глушак крепилки.)( Я тебе, ихний сайт, в личку скину , а то вдрук зарежут как рекламу.)

 

в Королеве еще завод есть по полиуретану

 

Так, ты там местный, тебе проще узнать.У нас постовщики, запчастей для японских авто,их возят от вас.Да и завод, у вас известный в стране, в среде джиперов, которые машины для спорта готовят, я из за их них рекомендаций и поставил.По крайне мере, те резинки которые менял через 20000-30000км. На 30000 выглядят как новые.А чисто на передок, не знаю, я на всю машину заказывал, врайоне 15000-16000руб.(все саленблоки, втулки и резинки на стойки стабилизатора, на рейку, даже на глушак крепилки.)( Я тебе, ихний сайт, в личку скину , а то вдрук зарежут как рекламу.)[/QUOTE]

http://www.sibreztech.ru/

 

Спасибо Серёня
Очень давно менял саленблоки на своем Сурфе на полиуретан.
Видимо это было в начале деятельности Полиуретан, просто продавцы уговорили. И действительно после замены я отездил на Сурфе больше года и проблем с саленблоками не имел. Хорошо, что напомнил про этого селера :rus:

 

Мужики, особенно обращаюсь к братьям-россиянам, у нас на рынке появились полиуретановые зап.части российской марки "Точка опоры". На прадо большой асортимент. Кто-нибудь сталкивался с изделиями этой конторы? Если да, напишите отзыв.... а то так расписывают их, аж пипец... и цены гуманные....